電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
英朗自動擋車型在二擋升三擋和四擋降三擋的過程中有比較明顯的頓挫感，原因是通用公司的自動變速箱設(shè)計制造的原因，不光是英朗，使用這款自動變速箱的通用旗下別克和雪佛蘭車型都存在這種頓挫。
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高
雙離合+T動力就是高科技�。�！這邏輯害人不淺啊？你的車是正常的，包括所有雙離合的都逃不了這個命運！時間長了就得換整個變速箱，價格不菲
正常的車都是這樣的，英朗是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，最大扭矩在3800轉(zhuǎn)，所以更明顯一些 轉(zhuǎn)速降到1500轉(zhuǎn)以下再減檔就好很多了
2500轉(zhuǎn)時再換擋
全新英朗15n是沒頓挫感的啊 希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
您好，您應(yīng)該開的是自動擋車型，而且您開的還比較急，這是正�，F(xiàn)象，自動擋車型猛加油是存在一個延遲換擋過程，嚴(yán)格的說就是當(dāng)你猛踩油門加速時，節(jié)氣門開位達不到，動力提不上來但是還得提速，行車電腦會根據(jù)狀況提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速來達到效
造成加速撮車的故障原因有幾方面，1、是火花塞點火中出現(xiàn)斷火造成的2、供油系統(tǒng)堵塞，造成噴油不足。 58車>>
聽說是有點頓挫不過手動擋都這鳥樣油離控制不好就頓挫換擋離合沒踩到底或者送的快都會有頓挫
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
1.17款英朗的變速箱在特定速度下可能出現(xiàn)頓挫感，特別是20-40碼時明顯。這并非閥體損壞，而是因變速箱內(nèi)雜質(zhì)堵塞造成。2.更換變速箱油可緩解頓挫感，但非根治之策。需專業(yè)技術(shù)進行更換變速箱或油的操作，建議車主不要自行操作。3.定期檢測保養(yǎng)是避免潛在問題、預(yù)防頓挫感等問題的關(guān)鍵。總結(jié)內(nèi)容：別克英朗車型...
英朗車子加減速出現(xiàn)頓挫感，原因可能包括油路堵塞、自動啟停與雙離合變速箱的匹配問題、點火異常等。首先，清洗油路、噴油嘴等可改善油路堵塞問題。其次，自動擋車起步時頓挫屬正常，但行駛中需平穩(wěn)加速，避免急踩油門。若頓挫持續(xù)，需檢查變速箱內(nèi)部臟污，及時清理并關(guān)注變速箱溫度，避免高溫導(dǎo)致變速箱損壞。此外，更換火...
CVT變速箱在自動換擋時可能會有輕微頓挫感，但隨著行駛里程增加會逐漸減輕。CVT的優(yōu)點包括變速平順、發(fā)動機可保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間、爬坡性能好，不會出現(xiàn)換擋時動力中斷問題。相較于AT或DCT等齒輪傳動變速箱，CVT的速比連續(xù)可變，與車速聯(lián)動，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速區(qū)間不再受車速變化限制。汽車有頓挫感的原因：頓挫感...
CVT無級變速雖然理論上具有變速平順、無頓挫的特點，但在實際使用中，由于自動換擋的機制，仍會存在輕微的頓挫感。然而，CVT變速箱的優(yōu)勢顯著，如發(fā)動機能保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供更好的燃油經(jīng)濟性，同時在爬坡過程中也能保持動力連續(xù)輸出，不會出現(xiàn)動力中斷的問題。總體來說，CVT無級變速在平順性和經(jīng)濟性方面表...
17款英朗存在加油時頓挫感，主要因為變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效。更換變速箱油雖有效，但無法完全解決問題。建議不自行更換變速箱或變速箱油，定期進行檢測保養(yǎng)以及提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。要避免車輛出現(xiàn)頓挫感，需要有較高的技術(shù)要求，保持車輛正常使用和定期檢測保養(yǎng)是關(guān)鍵。17款英朗作為最新的別克車型...
自動擋英朗掛擋有頓挫感的原因：變速箱內(nèi)部離合器泄壓，需要檢查離合器并進行修理；變速箱油路不順暢；油路板磨損；變速箱長期沒換，變質(zhì)導(dǎo)致潤滑效果下降；變速箱濾網(wǎng)過臟，使磨損細(xì)物進入閥體。以下是相關(guān)介紹：1、自動擋的檔位：自動擋檔位在汽車的駕駛過程中，p檔是汽車的停車檔位，r檔是汽車倒車的時候使用的檔位，...
在動力系統(tǒng)方面，別克凱越、英朗和威朗各有千秋。別克凱越搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力107PS，最大扭矩133N·m。這套動力總成在日常行駛中表現(xiàn)出色，動力輸出平順，起步無明顯頓挫感，且燃油經(jīng)濟性優(yōu)異，百公里綜合油耗低至4.6L。英朗則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，更注重經(jīng)...
在動力系統(tǒng)方面，大眾速騰和別克英朗各有千秋。速騰提供多種動力配置，如1.2T、1.4T和1.5T發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機動力響應(yīng)積極，加速迅猛，百公里加速約9秒，超車輕松。而1.5T發(fā)動機則在動力輸出和油耗上取得了更好的平衡，WLTC百公里綜合油耗僅為5.77升。速騰的傳動系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，7速雙離...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤調(diào)校偏向于運動，懸架前后段都比較硬，日常行駛中路面顛簸感較為明顯，但帶來了較好的路感。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎8表現(xiàn)穩(wěn)定，操控性良好。捷達VS7則采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，運動模...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這套懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，而在運動模式下，轉(zhuǎn)向力度會有所增加，提供更為直接的反饋。剎車踏板的腳感線性，制動力強，給駕駛者帶來了極大的信心。自動擋車型的換擋...
在動力系統(tǒng)方面，別克威朗和英朗各有千秋。威朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.0T版本最大馬力可達125匹，最大功率92千瓦，動力輸出強勁，尤其在低轉(zhuǎn)速時就能釋放較大扭矩，使得起步和加速階段表現(xiàn)優(yōu)異。其傳動系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，換擋平順迅速，幾乎無頓挫感，既提升了駕駛舒適性，也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這套懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，而在運動模式下，轉(zhuǎn)向力度會有所增加，提供更為直接的反饋。剎車踏板的腳感線性，制動力強，給駕駛者帶來了極大的信心。自動擋車型的換擋...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這套懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，而在運動模式下，轉(zhuǎn)向力度會有所增加，提供更為直接的反饋。剎車踏板的腳感線性，制動力強，給駕駛者帶來了極大的信心。自動擋車型的換擋...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這套懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用；運動模式下，轉(zhuǎn)向力度增加，提供更為直接的反饋。剎車踏板的腳感線性，制動力強，給予駕駛者充足的信心。自動擋車型的換擋過程迅速平穩(wěn)，幾乎...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這套懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，而在運動模式下，轉(zhuǎn)向力度會有所增加，提供更為直接的反饋。剎車踏板的腳感線性，制動力強，給駕駛者帶來了極大的信心。自動擋車型的換擋...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這套懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，而在運動模式下，轉(zhuǎn)向力度會有所增加，提供更為直接的反饋。剎車踏板的腳感線性，制動力強，給駕駛者帶來了極大的信心。自動擋車型的換擋...
紅旗HQ9采用2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率達到185千瓦，峰值扭矩為380�！っ�，匹配8速手自一體變速箱。這套動力總成在起步時輕快平順，中段加速同樣有力，官方零百加速時間為9.5秒。在實際駕駛中，無論是城市擁堵路況還是高速巡航，紅旗HQ9都能提供充足的動力響應(yīng)。同時，48V輕混系統(tǒng)有助于提升燃...
捷達VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110千瓦捷達VS7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這套懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，而在運動模式下，轉(zhuǎn)向力度會有所增加，提供更為直接的反饋。剎車踏板的...
