從瞬間油耗來(lái)看，能穩(wěn)定保持掛上六檔而且轉(zhuǎn)速最低的速度，是最省油的速度，在杠五這個(gè)車(chē)，能低至60邁，油耗穩(wěn)定在5升。但是高速上肯定不能這么開(kāi)車(chē)，所以折中一下，跑個(gè)90到100邁，也就是6升的油耗，也是很不錯(cuò)了。
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車(chē)身。別相信汽油辛
CX-5的優(yōu)點(diǎn)： 省油，油耗是同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)SUV里最低的，而且還是93#汽油。擁有同級(jí)最先進(jìn)的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)+同級(jí)最智能、換擋最快、傳動(dòng)效率最高的六速手自一體變速箱，官方數(shù)據(jù)2.0前驅(qū)型百公里油耗6.7，我自己試
優(yōu)點(diǎn)： CX-5外觀時(shí)尚，操控性強(qiáng)，通過(guò)性，油耗低，1.45噸的車(chē)子，綜合油耗在7升以內(nèi)，算是十分省油的車(chē)子了。我朋友的捷達(dá)都要差不多8升，說(shuō)出來(lái)打死他都不信，直到他看過(guò)車(chē)內(nèi)的油耗記錄才相信�！ ∪秉c(diǎn)： 2.0的
CX-5的優(yōu)點(diǎn)： 省油，油耗是同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)SUV里最低的，而且還是93#汽油。擁有同級(jí)最先進(jìn)的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)+同級(jí)最智能、換擋最快、傳動(dòng)效率最高的六速手自一體變速箱，官方數(shù)據(jù)2.0前驅(qū)型百公里油耗6.7，我自己
建議如下： 如果您想買(mǎi)一款省油、安全、通過(guò)性高、操控性好的車(chē)，我建議是CX-5；如果您想買(mǎi)一個(gè)滿足日常家用，代步，中規(guī)中矩的車(chē)，就選擇CRV；如果您不在乎油耗，只是為了尋求一種安全感，科帕奇
基本型的CX-5采用6速手動(dòng)變速器，起售價(jià)為20695美元(約合13.1萬(wàn)元)。全輪驅(qū)動(dòng)的頂配車(chē)型最好可以控制在28000美元。 入門(mén)款的XV自動(dòng)變速箱2.0排量在國(guó)外售價(jià)3萬(wàn)美金以上起。近日斯巴魯XV車(chē)型海外售價(jià)公布
當(dāng)然選擇cx-5大部分時(shí)間城市用車(chē)-------這三款車(chē)中cx-5最省油偶爾也高速和自駕游-------這三款車(chē)中cx-5離地間隙最高
馬自達(dá)cx-5上坡輔助是指：（1）車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。（2）為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)（最長(zhǎng)約2秒）對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑。
2019款馬自達(dá)CX-5在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分鐘屬于正常范圍。該車(chē)型在智能配置上進(jìn)行了升級(jí)，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。此外，馬自達(dá)5也具備防撞鋼梁，其設(shè)計(jì)和配置注重家用MPV的實(shí)用性和便利性，如...
馬自達(dá)CX-5提供了多種駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)、手動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、純電動(dòng)(EV)、動(dòng)態(tài)、電源、越野和雪地模式。每種模式都有其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。1.手動(dòng)模式適合城市低速擁堵和爬坡，需要駕駛員手動(dòng)換擋。2.經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)調(diào)整換擋邏輯和限制噴油量來(lái)節(jié)油，但效果因人而異。3.純電動(dòng)模式(EV)只出現(xiàn)在混動(dòng)車(chē)上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。其高速油耗在6.6-7.5升/百公里之間。車(chē)身尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，提供寬敞的空間。CX-5延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，基于Minagi概念車(chē)打造，軸距較短，但外形獨(dú)特�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)...
馬自達(dá)CX-5作為一款SUV車(chē)型，其油耗表現(xiàn)在同級(jí)別中算是中規(guī)中矩。如果非常在意油耗的話，建議選擇2.0L排量的車(chē)型。因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)，同款車(chē)型中，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)要優(yōu)于高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)的油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)型、路況以及駕駛習(xí)慣等因素都有關(guān)系。但最重要的還是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)型。SUV車(chē)型的油耗普遍高于轎車(chē)...
馬自達(dá)CX-5油耗表現(xiàn)適中，對(duì)于追求更低油耗的消費(fèi)者，推薦選擇2.0L車(chē)型。由于車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)是決定油耗的關(guān)鍵因素，SUV通常較轎車(chē)油耗高，而小排量發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)相對(duì)更佳。因此，從油耗角度出發(fā)，2.0L車(chē)型將提供更佳的油耗表現(xiàn)。然而，若追求更出色的駕駛體驗(yàn)，2.5L車(chē)型則可能更合適。在購(gòu)車(chē)決策時(shí)，需綜...
CX-5馬自達(dá)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�。搭配...
馬自達(dá)CX-5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管其0-100km/h加速時(shí)間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型轎車(chē)略顯保守，但在同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)SUV中，這一成績(jī)依然令人滿意。動(dòng)力輸出線性且充沛，無(wú)論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤(pán)緊湊扎實(shí)，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯(cuò)率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達(dá)最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
馬自達(dá)CX-5的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�；而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達(dá)到了252�！っ�。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能輕松應(yīng)對(duì)...
馬自達(dá)CX5在動(dòng)力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷(xiāo)量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，冷啟動(dòng)時(shí)噪音明顯。車(chē)輛隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)CX-5在剎車(chē)測(cè)試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動(dòng)力穩(wěn)定，100-0km/h制動(dòng)距離為42.62m。前剎車(chē)片更換周期為4萬(wàn)公里，后剎車(chē)片為6萬(wàn)公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤(pán)高，通過(guò)性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點(diǎn)使得CX-5在同級(jí)別車(chē)型中具有競(jìng)爭(zhēng)力，值得考慮購(gòu)買(mǎi)。馬...
東風(fēng)本田CR-V以其經(jīng)典形象和可靠質(zhì)量在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中保持高銷(xiāo)量和良好口碑。長(zhǎng)安福特翼虎以其低油耗和使用93號(hào)汽油的優(yōu)勢(shì)受到歡迎。東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿憑借其空間、配置和越野能力成為家用城市SUV的熱門(mén)選擇。一汽豐田RAV4雖然技術(shù)一般，但油耗表現(xiàn)令人滿意。長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5以其操控性、省油和高配置成為...
在購(gòu)車(chē)時(shí)，油耗是一個(gè)重要的考量因素之一。為了幫助消費(fèi)者選擇更經(jīng)濟(jì)的車(chē)型，我們根據(jù)《58汽車(chē)》網(wǎng)的用戶用車(chē)情況統(tǒng)計(jì)，列出了2022年各級(jí)別最省油的suv車(chē)排行榜�！拘⌒蚐UV】1.日產(chǎn)勁客2.雪佛蘭創(chuàng)酷3.起亞KX3傲跑4.大眾探影5.本田XR-V6.現(xiàn)代ix257.斯柯達(dá)柯米克8.吉利繽越9.長(zhǎng)安C...
近期，多款車(chē)型因行駛中動(dòng)力喪失問(wèn)題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問(wèn)題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問(wèn)題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問(wèn)題保持警覺(jué)，主動(dòng)解決問(wèn)題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
駕駛馬自達(dá)CX-7過(guò)程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時(shí)更為明顯。車(chē)輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車(chē)載滿5人時(shí)，車(chē)身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺(jué)非常愜意，油門(mén)和剎車(chē)踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門(mén)也不會(huì)有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)6、阿特茲和CX-7等車(chē)型，具有耐用性強(qiáng)、省油的特點(diǎn)。其2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。該技術(shù)通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件，實(shí)現(xiàn)駕駛樂(lè)趣與環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一，扭矩輸出全程提升，大幅降低油耗和碳排放。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)...
英朗1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加95號(hào)汽油確實(shí)能提高抗爆震能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定。雖然百公里油耗提升不明顯，但品質(zhì)體驗(yàn)有所提高。動(dòng)力有細(xì)微提升，但抖動(dòng)是三缸機(jī)的特性，高標(biāo)號(hào)油不能完全解決。途觀L家用空間大、動(dòng)力強(qiáng)，推薦2.0T低功率版本。日產(chǎn)CVT變速器省油但嬌氣，需注意使用。馬自達(dá)CX-5操控好，皓影更貼合...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5爆發(fā)“失速門(mén)”事件，涉及車(chē)輛在高速行駛中動(dòng)力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致，但更換燃油泵并未解決所有問(wèn)題。馬自達(dá)方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對(duì)馬自達(dá)品牌和口碑造成嚴(yán)重影響，也是其重奪市場(chǎng)的關(guān)鍵契機(jī)。希望馬自達(dá)能積極處理問(wèn)題，保障消費(fèi)者安全...
長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5以其精準(zhǔn)的操控和駕駛者之間的默契而著稱。在廣西崇左的試駕活動(dòng)中，CX-5展現(xiàn)了其出色的底盤(pán)素質(zhì)和懸架支撐，使得“一把過(guò)彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和平衡的前后配重進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。6AT變速箱的智能匹配和動(dòng)力傳導(dǎo)能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在高...
