1、車速不要超過100, 轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)為宜 2、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 3、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 4、起車時注意緩慢加速，不要急加速，更不要有拖車等使發(fā)動機(jī)負(fù)荷
如果還是磨合期，可以跑高速，不過建議不要太快，一般在80-100碼之間就可以了等磨合期過了再適當(dāng)提速都可以滿意還請采納，謝謝
無所謂了，也不要刻意去拉高速，五一要到了，到時候免費通行可以去開開，注意也別速度太快了。
海馬S7就一個字帥，實車更加無敵帥。性價比超高，特別1.8T+6AT這個動力組合，這個價位，識貨的兄弟都會偷著樂！帶T能輸出多強(qiáng)的扭力帶！，加速調(diào)教在國產(chǎn)車?yán)锩嫖抑苯涌梢越o95分，渦輪介入早，不會像某75那樣轉(zhuǎn)速高才介入
磨合期九個注意事項 新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些
優(yōu)點： 長安CS75科技感很強(qiáng)，電子手剎、自動駐車（非常喜歡這兩個功能）很好用！上坡輔助、胎壓監(jiān)測、ESP等等，相當(dāng)滿意。輪轂是雙五幅輪轂這個厚度，用料也比CS35厚度（cs35輪轂看著有點單薄了）�！ ∪秉c：
優(yōu)點： 長安CS75科技感很強(qiáng)，電子手剎、自動駐車(非常喜歡這兩個功能)很好用!上坡輔助、胎壓監(jiān)測、ESP等等，相當(dāng)滿意。輪轂是雙五幅輪轂這個厚度，用料也比CS35厚度(cs35輪轂看著有點單薄了)。 缺點：
不能超過80，新車?yán)裁锤咚�？你先搞清楚拉高速是干什么用的�?/p>
1、造型有新意的緊湊級SUV 第一眼看上去，長安CS75是一臺頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車的氣勢很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時尚風(fēng)的今天，CS75給人（尤其是男性）留下的
長安CS75在磨合期需注意六大事項以確保車輛正常運轉(zhuǎn)。包括避免緊急制動、避免過載、避免長途行駛、避免高速行駛、避免過早更換機(jī)油以及起步前需熱車。這些注意事項都是為了減少機(jī)件磨損，使車輛在磨合期能夠順利運行。因此，為了保護(hù)車輛，建議在磨合期內(nèi)避免讓長安CS75上高速。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題，且符合搜索引擎...
長安CS75PLUS，這款緊湊型SUV由長安汽車打造，提供1.8升和1.5升兩種發(fā)動機(jī)選擇。工信部數(shù)據(jù)顯示，1.8升版本的油耗為8.8L/100km，而1.5升版本的油耗更低，僅為6.5L/100km。車身尺寸為4670*1865*1700mm，提供6擋手動、6擋手自一體和8擋手自一體變速箱選擇。驅(qū)...
長安CS75plus是長安汽車推出的一款緊湊型SUV，提供1.8升渦輪增壓和1.5升兩種排量發(fā)動機(jī)。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，1.5升版本的綜合油耗為6.5L/100km，相較于1.8升版本的8.8L/100km更為經(jīng)濟(jì)。車身尺寸方面，長安CS75plus的長寬高分別為4670*1865*1700mm。在傳動...
長安CS55PLUS售價10.39-11.99萬元，比長安CS75PLUS售價11.79-15.49萬元要低1萬多塊錢。兩款車都沿用家族化設(shè)計語言，但CS55PLUS更小巧靈動，內(nèi)飾更年輕化，配備飛機(jī)式液晶儀表盤和懸浮式中控屏。動力方面，CS55PLUS搭載藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，180匹馬力，...
長安CS75PLUS作為緊湊型SUV，車身尺寸適中，配置豐富，提供1.5T和2.0T兩款動力選擇，適合不同需求的消費者。其1.5T車型動力足夠日常使用，油耗也相對較低，而2.0T車型則更加強(qiáng)勁，適合追求動力的駕駛者�？傮w來說，長安CS75PLUS是一款性價比不錯的SUV，值得考慮購買。長安CS75P...
長安CS75PLUS以其出色的性價比和實用性，在市場上獲得了廣泛認(rèn)可。車身尺寸適中，提供了寬敞舒適的乘坐空間。動力上，無論是1.5T還是2.0T發(fā)動機(jī)，都能滿足日常駕駛需求。油耗方面表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，符合經(jīng)濟(jì)型SUV的定位�？傊�，長安CS75PLUS是一款值得購買的緊湊型SUV。這款車基于長安CS75...
長安CS75是一款適合高速行駛的SUV，推薦使用運動模式。車身尺寸為4650mm×1850mm×1705mm，軸距2700mm。內(nèi)飾采用軟包裹和拉絲金屬飾板，配備10.25英寸中控大屏，集成多項實用功能。動力上，搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率131kW，峰值扭矩265Nm，...
長安CS75PLUS作為家用SUV，憑借其出色的動力表現(xiàn)、寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置贏得了車主的高度評價。內(nèi)飾材質(zhì)優(yōu)良，三聯(lián)屏和檔桿設(shè)計頗具科技感。雖然座椅舒適度略有不足，但整體駕駛體驗仍相當(dāng)不錯。油耗表現(xiàn)也在可接受范圍內(nèi)，城市上下班油耗相對較低。唯一的遺憾是過減速帶時感覺不夠干脆�？傮w來說，長安C...
瑞虎8與長安CS75plus均為高性價比國產(chǎn)主流SUV，設(shè)計風(fēng)格各有特色。瑞虎8外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾豪華，適合成熟男性；長安CS75plus外觀潮流青春，內(nèi)飾個性十足，適合年輕群體。兩款車在動力、尺寸、配置等方面均表現(xiàn)出色，具體選擇應(yīng)根據(jù)個人喜好和需求決定�？傊�，無論選擇哪款車，都能獲得出色的駕駛體驗...
自4月亮相北京車展后，長安CS75PHEV一直就是車友們關(guān)注的焦點。9月正式宣布上市后，更是迅速躥紅。無論是關(guān)注的車友，還是已經(jīng)提車的用戶，對于長安CS75PHEV的評價都高度一致：“給你所求，想你所想，讓你有里有面”�；蛟S這就是長安一直所倡導(dǎo)的人文關(guān)懷的具體印證吧。豪華內(nèi)飾：撐得住自己的面子開過車...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，多連桿獨立懸架搭配減震系統(tǒng)，有效化解顛簸路段的震感，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾控制得當(dāng)。電子助力方向盤操控靈活精準(zhǔn)，不同速度下表現(xiàn)穩(wěn)定，低速時輕盈便于泊車，高速時沉穩(wěn)提升安全性。駕駛感受方面，長安CS75展現(xiàn)出卓越的操控性能，底盤穩(wěn)定，懸架支撐到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給予駕駛者充...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，懸架系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效提升了乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾控制得當(dāng)，提供了良好的操控感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回彈性能良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來了信心。整體駕駛感受平穩(wěn)且舒適，即使在高速行駛時也能保持良好的穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安C...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到131千瓦，最大扭矩為265牛·米，這一數(shù)據(jù)在同排量車型中屬于佼佼者，確保了車輛在各種路況下的強(qiáng)勁動力輸出。配合愛信6AT或7擋雙離合變速箱，換擋邏輯優(yōu)秀，換擋時間僅需0.8秒左右，使得駕駛過程中換擋流暢而...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)2017款長安CS75搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別為1.5T和1.8T，其中1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是6AT手自一體變速箱，而1.8T車型則匹配了6擋自動變速箱。這兩款動力組合均表現(xiàn)出色，尤其是在加速性能上，得益于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高效動力輸出，車輛在城市道路和高速行駛時都能輕松應(yīng)對。油耗方...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實，采用麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，能有效過濾震動，提供穩(wěn)定的支撐力。在高速過彎或快速變道時，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大幅度側(cè)傾。方向盤調(diào)校精準(zhǔn)輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，為駕駛者帶來愉悅的操控體驗。無論是城市道路還是...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了131千瓦，動力強(qiáng)勁，能夠滿足日常通勤和偶爾出行的需求。在加速表現(xiàn)上，發(fā)動機(jī)在1300rpm左右即可達(dá)到峰值扭矩，輕踩油門，渦輪迅速介入，動力輸出流暢，加速線性，中高速段提速表現(xiàn)理想。油...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其加速性能令人印象深刻。第四代車型搭載了新藍(lán)鯨1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，分別擁有141kW，一箱油續(xù)航突破1000公里，每公里成本僅0.48元。換擋邏輯上，全系標(biāo)配的愛信8AT變速箱換擋平順迅速，無論是日常城市駕駛還是高速超車，都能輕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率在125kW至131kW之間，扭矩可達(dá)230Nm至265Nm，性能強(qiáng)勁，尤其在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出充沛的扭矩，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。匹配的愛信6AT變速箱換擋平順、邏輯清晰，換擋時間僅0.8秒，能夠精準(zhǔn)判斷駕駛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)131kW，最大扭矩為265Nm，動力充沛，加速迅猛。匹配的愛信6AT變速箱換擋平順，邏輯清晰，無論是城市通勤還是高速行駛，都能提供順暢的駕駛體驗。在實際駕駛中，長安CS75的渦輪響應(yīng)迅速，動力輸出流暢，加速度...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在試駕中，底盤對路面的過濾較為徹底，懸掛吸震動作輕柔且快速，但在高速行駛時，底盤動作略顯跟不上，導(dǎo)致車身動作稍多。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為電動助力轉(zhuǎn)向，調(diào)校偏向舒適，無論是低速還是高速，轉(zhuǎn)向都較為輕盈，但在山路...
