換氙氣燈的話效果不是太明顯，如果燈光要求高的話就直接改裝雙光透鏡加氙氣燈一步到位，少走彎路——上海靚點改燈
可以更換led大燈,保留原裝置不變。也可以考慮更換氙氣燈泡（替換原來燈泡就可以），原來透鏡繼續(xù)使用，效果會優(yōu)于led大燈。
長安CS75更換氙氣大燈價格在六百元左右，踏板價格在八百元左右，行車記錄儀三百到上千。希望我的回答能幫到你
樓主你好，你現(xiàn)在用的是原車透鏡是吧。其實，你坐在車內(nèi)可能感覺亮度沒有多少提升，但對面來車可能感覺你車燈就挺亮的了。如果想換透鏡，我建議你考慮下奧迪Q5原裝雙光透鏡，這樣改后的燈是近光兩道氙氣燈，遠(yuǎn)光是兩道氙氣燈+兩道原車
您好，汽車管家團(tuán)隊為你解答 一般都建議改遠(yuǎn)光的，而且本來就可以不改透鏡
長安cs75現(xiàn)在只有2014款的，是鹵素大燈，只是帶有近光透鏡，燈光是鹵素的，不是氙氣燈。
長安CS75前臉采用了橫通式的"CHANGAN"logo設(shè)計以及藍(lán)色方形燈框輔助的透鏡大燈，給人營造了一種"十足硬漢"的感覺，走在大街上回頭率是相當(dāng)之高。整車尺寸為4650mm x1850mm x1695mm這在
可以啊 在4S店買大燈總成就可以了 不過價格比較高 也可以去汽配城改透鏡這個相對于換總成便宜點不過沒有換透鏡的效果好
長安cs75官方公布的顏色有5種：外觀方面，長安CS75前臉采用了橫通式的"CHANGAN"logo設(shè)計以及藍(lán)色方形燈框輔助的透鏡大燈，給人營造了一種"十足硬漢"的感覺，同 時借鑒了路虎的前臉設(shè)計元素，但并非抄襲
長安CS75車主追求高品質(zhì)音樂體驗，選擇升級汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進(jìn)行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強(qiáng)密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚(yáng)聲器高靈敏度，原車主機(jī)驅(qū)動，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時可能不工作，限制了其節(jié)能效果。這種模式在經(jīng)濟(jì)時速下表現(xiàn)最佳，但需注意其局限性。長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行...
長安CS75ECO模式通過調(diào)整油門響應(yīng)、變速箱換擋邏輯和空調(diào)功率等，優(yōu)化駕駛特性以降低油耗。它通過ECU綜合判斷車輛狀態(tài)，計算最佳燃油量，減少不必要的燃油消耗。然而，ECO模式在高速行駛、停車怠速或需要大扭矩輸出時可能不生效。這種模式易于操作，能有效降低油耗，但需注意其局限性。長安CS75eco開啟...
長安CS75懸掛改裝，提升操控與舒適。改裝懸掛系統(tǒng)，包括彈簧和減震器，是提升車輛性能的關(guān)鍵。市面上改裝方案多樣，如短彈簧、運(yùn)動套裝和絞牙減震器等。原廠漸進(jìn)型彈簧在壓力不大時提供舒適感，但操控精確度較低。改裝更硬彈簧和高阻尼減震器，可減少重量轉(zhuǎn)移，改善操控性能。競技型減震器配備氮?dú)馄浚刂朴鸵簻囟�，�?..
長安CS75的隔音性能在低速行駛時表現(xiàn)尚可，但隨著速度提升，尤其是超過100km/h后，風(fēng)噪和胎噪變得較為明顯。盡管發(fā)動機(jī)噪音控制得較好，高速時胎噪和風(fēng)噪成為主要噪音源。NVH表現(xiàn)良好，實測噪音值與標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，怠速時更為安靜。高速行駛時，風(fēng)噪和胎噪對乘客交談影響不大。然而，長安CS75的音響系統(tǒng)與同價...
長安CS75的輪轂改裝中，普通車型多采用烤漆處理，成本經(jīng)濟(jì)且顏色持久。而電鍍輪轂如電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型則更顯時尚動感，但保持時間及價格各不相同。電鍍輪轂中的純電鍍版本因其長久保持的色澤和較高品質(zhì)，通常在中高檔車型上選用。改裝輪轂不僅可以提升外觀，還影響車輛的行駛性能。選擇哪種改裝方式，需要根...
長安cs75大燈配置及氙氣大燈優(yōu)勢概述。長安cs75部分車型大燈配備透鏡，提升聚光效果。氙氣大燈網(wǎng)上售價各異，其亮度高、色溫接近日光、壽命長、耗電少且應(yīng)急性好，能顯著提高夜間行車安全性和舒適性，35WHID亮度可達(dá)3200流明，約為鹵素?zé)羧�，且使用壽命長達(dá)3000小時。長安cs75氙氣大燈網(wǎng)上售價...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS底盤穩(wěn)定，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，但調(diào)校偏硬，過減速帶或顛簸路段時濾震效果一般。轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)提升了駕駛靈活性。捷達(dá)VS7同樣采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)教偏舒適，對細(xì)小顛簸的過濾比較徹底。方向盤手感輕盈，指向精準(zhǔn)，油門和剎...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，底盤緊致厚重，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定。長安CS75底盤經(jīng)美國總部調(diào)校，多連桿獨(dú)立懸架搭配優(yōu)秀減震系統(tǒng)，過彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向靈活且沉穩(wěn)，駕駛起來輕松上手。吉利博越同樣采用前麥弗遜后多連桿懸架，底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，高速行駛時表現(xiàn)沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，懸架調(diào)校偏軟但能夠提供一定的高級感，在不平整的路面上也能保持車輛的平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)提升了駕駛靈活性。然而，懸架調(diào)校偏硬，過減速帶或顛簸路段時濾震效果一般。哈弗F7的懸架行程較長，能夠有效吸收小顛簸，為乘客提供舒適的乘坐體驗。同時，懸...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)，但足以應(yīng)對城市路段的駕駛需求。舒適性與隔音表現(xiàn)長安CS75在內(nèi)飾用料和舒適性配置上表現(xiàn)出色，大面積軟質(zhì)材料包裹提升了內(nèi)飾的高檔感。然而，在隔音方面，中高速行駛時風(fēng)噪和胎噪開始顯現(xiàn)，影響了駕駛者的舒適感。哈弗M6的座椅舒適度和NVH控制方面同樣表現(xiàn)出色，但隔音效果在高速行駛時略顯不足，風(fēng)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X7的底盤扎實，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，對震動的過濾效果良好，駕乘穩(wěn)定性及舒適性優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏。長安CS75PLUS的底盤同樣扎實，懸掛調(diào)校出色，在快速過彎時能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定。方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，制動系統(tǒng)表現(xiàn)同樣...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校更偏向于運(yùn)動，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐性好，駕駛樂趣十足。而瑞虎7則更加注重舒適性，懸掛調(diào)校偏軟，對路面顛簸過濾得較為徹底，長途駕駛更為愜意。在操控靈活性上，瑞虎7憑借其較小的車身尺寸和優(yōu)化的底盤設(shè)計，在城市駕駛中表現(xiàn)出色。舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎7和長安CS75PL...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏硬，提供了良好的行駛穩(wěn)定性，但在過減速帶或顛簸路段時濾震效果一般。轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)提升了駕駛靈活性。捷達(dá)VS7同樣采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)教偏舒適，對細(xì)小顛簸的過濾較為徹底。方向盤手感輕盈...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校偏向舒適，能夠很好地過濾路面顛簸，同時保持一定的操控穩(wěn)定性。在連續(xù)顛簸路段，減震系統(tǒng)表現(xiàn)高效，車身幾乎無多余搖擺。轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾控制出色，保持穩(wěn)定姿態(tài)。電子助力方向盤低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)。在低速行駛時，方向盤輕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，車身穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力，操控靈活且方向精準(zhǔn)。駕駛時，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村道路，CS75都能展現(xiàn)出靈活操控的特點。而長安CS35PLUS則采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運(yùn)動，駕駛起...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校出色，采用多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過顛簸路面時減震系統(tǒng)能有效化解震感，駕駛感受穩(wěn)定且舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，方向盤配有電子助力，操控精準(zhǔn)。在高速行駛時，長安CS75的底盤表現(xiàn)出色，給駕駛者帶來信心。吉利遠(yuǎn)景X6同樣采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好，底盤穩(wěn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，采用多連桿獨(dú)立懸架，對顛簸和彈跳的控制良好，操控靈活且方向精準(zhǔn)。而大眾途岳則采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛設(shè)計，懸掛調(diào)校得當(dāng)，能夠很好地吸收路面的小顛簸，保持車內(nèi)的平穩(wěn)。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75方向盤配有電子助力系統(tǒng)，低速時靈活，高速時沉穩(wěn)；途...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)滿足了不同路況和駕駛需求。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安CS75的舒適性表現(xiàn)優(yōu)異，座椅寬大且包裹性良好，長時間乘坐不易疲勞。車內(nèi)空間寬敞，得益于2700mm的軸距，前后排乘客都能享受到充足的頭部和腿部空間。天窗設(shè)計進(jìn)一步增強(qiáng)了主觀空間感，使車內(nèi)更加明亮舒適。然而，隔音效果方面，CS75的表...
長安CS75行車記錄儀安裝一、安裝背景與重要性行車記錄儀作為現(xiàn)代汽車的必備安全設(shè)備，能夠記錄行車過程中的影像，為可能出現(xiàn)的交通事故或糾紛提供有力證據(jù)。長安CS75作為一款熱門車型，車主們普遍關(guān)注其行車記錄儀的安裝問題。正確的安裝不僅能夠確保行車記錄儀的穩(wěn)定性和拍攝效果，還能避免對駕駛安全造成干擾。二...
