自動(dòng)檔車(chē)子在一般路面上行駛掛D，3檔建議在坡度使用，不能長(zhǎng)期在市區(qū)及高速時(shí)采用，否則會(huì)燒壞變速器內(nèi)部
新卡羅拉磨合期遵守以下注意事項(xiàng)：1.最初300km內(nèi) :2.請(qǐng)避免緊急停車(chē)；3-請(qǐng)勿以極高車(chē)速行駛；4請(qǐng)避免突然加速；5請(qǐng)勿持續(xù)在低速當(dāng)行駛；6請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間定速行駛。首先，磨合期指的是駕駛者熟悉車(chē)輛的過(guò)程，不是單純磨合車(chē)，
日系車(chē)配置怪異，實(shí)用的配置不多，有人認(rèn)為日系車(chē)性價(jià)比高，其實(shí)時(shí)誤區(qū)，自動(dòng)擋駕駛起步肉，只頂配車(chē)型才有上坡輔助，esp車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，一鍵升窗只有駕駛員門(mén)可以，自動(dòng)鎖車(chē)更是只有在高級(jí)車(chē)型中才有，動(dòng)力不是很強(qiáng)，只能買(mǎi)大排量的車(chē)
我試試來(lái)回答你。 首先，你把省油放在第一位，也就是說(shuō)把省油看得最重，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)槭∮褪窍鄬?duì)的，而不是絕對(duì)的，比方說(shuō)，負(fù)重比較輕的時(shí)候，是可能節(jié)省一點(diǎn)的，但是，如果車(chē)輛負(fù)重（坐滿人或是后備箱有重物
豐田 凱美瑞: 強(qiáng)烈推薦我開(kāi)4年了，真的很喜歡。覺(jué)得很好�，F(xiàn)在快換代了，肯定會(huì)優(yōu)惠的，北京這邊是3w上下。你要是喜歡現(xiàn)在這個(gè)就買(mǎi)，錯(cuò)不了。但是一定要買(mǎi)2.4的。2.0的力量不夠。不過(guò)你要是不差錢(qián)的話，還是建議你等等新的，
藍(lán)科天露 2015-4-8 13:07:57 發(fā)表在 4樓 有人習(xí)慣油表指針接近“0”線時(shí)才去加油，認(rèn)為“輕車(chē)”駕駛更省油。有人加油加到“嗓子眼”，認(rèn)為這樣可以避免頻繁進(jìn)站加油。究竟什么時(shí)候加?該加多少油呢? 有關(guān)專家
白色不錯(cuò)啊，我也很喜歡，而且我的車(chē)也是白色珍珠漆的。 車(chē)型選擇因人而異，一個(gè)原則就是要結(jié)合自己的使用需要、駕駛習(xí)慣、主要訴求等等來(lái)考慮，切忌盲從。女孩子代步用車(chē)我覺(jué)得你的選擇不錯(cuò)，卡羅拉比較實(shí)用，油耗低，1.8升的雙V
朗逸的變速箱有保時(shí)捷的技術(shù)?哈哈哈，朗逸上市的時(shí)候，保時(shí)捷還不屬于大眾呢。朗逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱，就是日本愛(ài)信公司的6AT，用的還是日本技術(shù)呢，可別糟蹋了保時(shí)捷啊。 個(gè)人認(rèn)為卡羅拉1.8L比較好，這是卡羅拉的
藍(lán)科天露 2015-4-8 13:07:57 發(fā)表在 4樓 有人習(xí)慣油表指針接近“0”線時(shí)才去加油，認(rèn)為“輕車(chē)”駕駛更省油。有人加油加到“嗓子眼”，認(rèn)為這樣可以避免頻繁進(jìn)站加油。究竟什么時(shí)候加?該加多少油呢? 有關(guān)專
汽車(chē)保養(yǎng)和駕駛中，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)也可能陷入一些常見(jiàn)的誤區(qū)。這些誤區(qū)不僅可能損害車(chē)輛，還可能危及行車(chē)安全。例如，高擋位超車(chē)或爬坡可能導(dǎo)致動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；機(jī)油過(guò)多可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定；先踩離合器后剎車(chē)會(huì)增加剎車(chē)距離；轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車(chē)可能引起側(cè)翻；下坡空擋滑行不僅不省油還危險(xiǎn)；遇水剎車(chē)或雨天行...
孫建華指出，三種駕駛習(xí)慣易引發(fā)速度差事故：長(zhǎng)時(shí)間占超車(chē)道低速行駛、出口緊急剎車(chē)、隨意變道。這些行為增加速度差，易導(dǎo)致事故。方天喜討論了夏季空調(diào)使用誤區(qū)，指出高速開(kāi)窗通風(fēng)反而增加油耗，建議空調(diào)溫度設(shè)在25℃以減少油耗并保持舒適。開(kāi)窗通風(fēng)真的更省油嗎？溫度越低真的越省油嗎？方天喜解釋，市區(qū)低速時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)...
隨著私家車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，淮安市私家車(chē)總數(shù)已接近90000輛，其中中心城區(qū)超過(guò)50000輛。這不僅反映了市民生活質(zhì)量的提升，但也帶來(lái)了駕駛誤區(qū)的問(wèn)題。常見(jiàn)的駕駛誤區(qū)包括濫用遠(yuǎn)光燈和跟著大車(chē)闖紅燈。濫用遠(yuǎn)光燈會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)水a(chǎn)生視覺(jué)盲點(diǎn)，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。而跟著大車(chē)闖紅燈則可能因?yàn)橐暰�受阻而誤闖紅燈。為...
不少手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車(chē)速提升到較高水平，車(chē)輛出現(xiàn)車(chē)速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開(kāi)車(chē)不能懶，要根據(jù)車(chē)速勤換擋。長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)，一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上...
2019年8月，第12代卡羅拉正式上市，這款車(chē)型歷經(jīng)52年，累計(jì)銷量超過(guò)4700萬(wàn)輛。新卡羅拉在外觀、內(nèi)飾、安全配置和動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了全面升級(jí)。外觀時(shí)尚，全系標(biāo)配LED燈組，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔降低維修成本。內(nèi)飾提供兩種版本，科技版配備12.1英寸中控屏幕。安全配置大幅提升，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊和10項(xiàng)主動(dòng)...
高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn)嗎？其實(shí)盲目踩剎車(chē)才危險(xiǎn)，控制好方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要和更安全。光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來(lái)控制汽車(chē)行駛，而不是手剎和腳剎。空擋行駛并不能省油，熄火行駛才省油，但兩者都不安全。駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷，并將最壞的可能考慮在內(nèi)，而不是習(xí)慣開(kāi)快車(chē)。提速超車(chē)時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：在駕駛過(guò)程中，存在多種危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，如夜晚濫用遠(yuǎn)光燈、習(xí)慣性踩離合器、不平地面停車(chē)不當(dāng)、單向雙道壓線行駛、高速轉(zhuǎn)彎時(shí)錯(cuò)誤操作剎車(chē)與離合器、對(duì)待不熟練駕駛者的不當(dāng)反應(yīng)、拐彎并道時(shí)觀察不全、與左右側(cè)車(chē)輛并列行駛、光滑路面控制車(chē)輛不當(dāng)以及提速超車(chē)時(shí)判斷失誤等。這些習(xí)慣都可能帶來(lái)安全隱患，需要改...
豐田卡羅拉座椅久坐易腰疼，問(wèn)題不僅在于調(diào)節(jié)或頭枕。座椅過(guò)軟易致脊椎彎曲度增大，體重集中于尾椎，不利健康及腿部循環(huán)。短途駕駛軟座舒適，長(zhǎng)途則易疲勞。可增加坐墊緩解，但腰部支撐調(diào)節(jié)等高端配置對(duì)低配車(chē)主無(wú)緣。座椅上下調(diào)節(jié)已屬難得，低配版更無(wú)此功能，令人遺憾。豐田卡羅拉座椅做久了會(huì)腰疼是很正常的現(xiàn)象的，主要...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了斑馬線處車(chē)輛禮讓行人后易發(fā)生追尾事故的現(xiàn)象。指出事故原因包括未保持安全車(chē)距、車(chē)速過(guò)快以及行人交通規(guī)則意識(shí)不足等。強(qiáng)調(diào)了保持車(chē)距、控制車(chē)速和遵守交通規(guī)則的重要性，特別是斑馬線等行人通行區(qū)域。同時(shí)，規(guī)定指出因禮讓行人導(dǎo)致的追尾事故，后車(chē)需負(fù)全責(zé)。建議司機(jī)在看到行人時(shí)減速慢行，以減少交...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款豐田卡羅拉作為經(jīng)典家轎的延續(xù)，進(jìn)行了全面的升級(jí)。外觀設(shè)計(jì)更富運(yùn)動(dòng)感，腰線折疊、大嘴式進(jìn)氣格柵和LED前照燈組合賦予了新車(chē)獨(dú)特且侵略性的視覺(jué)效果。內(nèi)飾也得到了更新，人體工程學(xué)優(yōu)化明顯，提升了駕駛室的視覺(jué)和觸覺(jué)體驗(yàn)。搭載的1.8L或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)大動(dòng)力，而混動(dòng)系統(tǒng)則提...
本文探討了社會(huì)對(duì)女性駕駛能力的偏見(jiàn)，并介紹了沃爾沃S60這款車(chē)型。文章指出，雖然過(guò)去有關(guān)于女性駕駛的負(fù)面報(bào)道，但好的駕駛習(xí)慣和車(chē)輛的安全性能才是關(guān)鍵。沃爾沃S60以其出色的設(shè)計(jì)、豐富的配置和卓越的安全性能，為駕駛者提供最大程度的保障。文章通過(guò)介紹沃爾沃S60，呼吁大家關(guān)注駕駛安全，消除對(duì)女性駕駛的偏...
卡羅拉自動(dòng)擋怎么開(kāi)，卡羅拉自動(dòng)擋駕駛技巧？卡羅拉自動(dòng)擋有五個(gè)檔位：P(駐車(chē)檔)、R(倒車(chē)檔)、N(空檔)、D(前進(jìn)檔)、M(手動(dòng)檔)�？_拉用的是階梯式擋位，也叫蛇擋，這也是自動(dòng)擋很常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，尤其是日系車(chē)。它的優(yōu)缺點(diǎn)與直列式正好相反。優(yōu)點(diǎn)是不容易誤換擋，缺點(diǎn)是操作不如直列式流暢直接。每個(gè)檔位介紹如...
卡羅拉雙擎起步簡(jiǎn)便，電子換擋輕松，與汽油版無(wú)異。具備電動(dòng)、生態(tài)節(jié)能、動(dòng)力三種模式，提升駕駛樂(lè)趣與環(huán)保性。獨(dú)特制動(dòng)能量回收裝置，省油同時(shí)減少制動(dòng)系統(tǒng)損耗。S擋提供手動(dòng)模式，利用撥片切換擋位，輔助制動(dòng)并回收能量。油門(mén)響應(yīng)經(jīng)電子調(diào)節(jié)，平衡油耗與性能�？_拉)的B擋。我們知道，駕駛員踩油門(mén)的力度是不穩(wěn)定的，...
卡羅拉雙擎的駕駛體驗(yàn)與自動(dòng)檔汽油版相似，電子擋位輕松切換，儀表盤(pán)清晰顯示。提供EV電動(dòng)、ECO節(jié)能和POWER動(dòng)力三種模式，滿足不同駕駛需求。制動(dòng)能量回收裝置在減速時(shí)回收動(dòng)能，提高燃油效率。S擋位和換擋撥片增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣，同時(shí)輔助制動(dòng)和電能回收。電子油門(mén)根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整響應(yīng)，優(yōu)化油耗�？_拉雙擎通過(guò)智...
豐田卡羅拉L2自動(dòng)駕駛車(chē)型具備自動(dòng)泊車(chē)功能，同時(shí)標(biāo)配AutoHold自動(dòng)駐車(chē)，提供1.2T渦輪增壓及1.8升混動(dòng)版本，整車(chē)安全性、駕駛感顯著提升，且繼承了省油耐用的傳統(tǒng)。作為緊湊型家用轎車(chē)，全系標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，性價(jià)比極高，是購(gòu)車(chē)者的優(yōu)選之一。豐田卡羅拉l2自動(dòng)駕駛能自動(dòng)泊車(chē)。1、卡羅拉L2車(chē)...
在對(duì)比2013款榮威350和2012款卡羅拉時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)在價(jià)格、車(chē)身尺寸和油耗方面都相差無(wú)幾。榮威350的售價(jià)略低，而卡羅拉則在動(dòng)力上略勝一籌，得益于其較大的發(fā)動(dòng)機(jī)排量和日本制造的優(yōu)良性能。外觀上，榮威350可能更吸引男性，而卡羅拉則更符合女性的審美。然而，考慮到性價(jià)比和市場(chǎng)選擇，還有更多如新...
卡羅拉音響改裝，你選對(duì)了嗎？初次改裝不妨從升級(jí)前后門(mén)喇叭開(kāi)始。選擇功率50W、靈敏度高的喇叭，用原車(chē)主機(jī)推動(dòng)，輕松獲得比原車(chē)更豐富的細(xì)節(jié)和層次感。隨著聽(tīng)音需求的提升，可以考慮更高級(jí)的改裝方案，如前門(mén)套裝喇叭、后門(mén)同軸喇叭和四門(mén)隔音，價(jià)格約1500元。初級(jí)改裝人群大多因?yàn)樵?chē)音響效果不佳，希望通過(guò)改裝...
文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化，表達(dá)真實(shí)自然，段落過(guò)渡自然，邏輯清晰。作者在文章中提到了三個(gè)要點(diǎn)：城市道路最佳巡航速度為60km/h-70km/h,之后速度越高，續(xù)航消耗同步增加；保持穩(wěn)定的駕駛習(xí)慣，逐漸適應(yīng)純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力節(jié)奏，最大限度回收動(dòng)能；盡量使用ECO模式，最高擋開(kāi)啟動(dòng)能回收，暖風(fēng)溫度不宜過(guò)高。這些要點(diǎn)...
控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是省油的關(guān)鍵。電噴車(chē)在2200-2500轉(zhuǎn)時(shí)最省油，過(guò)低或過(guò)高都會(huì)增加油耗。保持勻速直線行駛，小排量車(chē)時(shí)速60-80公里，中排量車(chē)80-100公里最省油。換檔時(shí)轉(zhuǎn)速要達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上，避免脫檔。避免頻繁變道、超車(chē)，保持中速勻速行駛，既安全又省油�？_拉1.2t和1.6l車(chē)型的油耗表現(xiàn)...
