2.0的天籟 載2人 不開空調(diào)還湊合，你要載個(gè)4人開空調(diào)，就很肉 ，就跟老奧迪一樣。2.5銳志是六缸機(jī)他的能力在后程體現(xiàn)出來。
你開運(yùn)動(dòng)檔肯定提速快咯，換個(gè)d檔能行嗎，銳志你換個(gè)s檔起碼甩天籟 2.0一條街
S檔是sport檔 就是運(yùn)動(dòng)檔 它根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速數(shù)來延遲換檔動(dòng)作以取得更大扭距 有很好的加速性能 是高速 颮車 快速提速的不二選擇
都是屬于運(yùn)動(dòng)模式 但是用在天籟車上不明顯
S檔是車子的運(yùn)動(dòng)檔。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當(dāng)于空檔，可在起動(dòng)時(shí)、人不離車停車時(shí)或在拖車時(shí)使用。④D前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選
1，可以用S檔 2，對(duì)清理積炭作用是有限的 3，檔位從低到高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500--4500范圍內(nèi)換擋，跑半小時(shí)就夠了。
綜合來說是凱美瑞。這5點(diǎn)凱美瑞可能就輸在性能方面。他的懸掛沒有本田的好。其他都跟本田差不多。操控的話無可否認(rèn)是德系車略好，不過這款德系車主打也是商務(wù)。不是轎跑。所以操控相比其他德戲車好不了哪去。而且是帶渦輪的。維修方面多
一般自動(dòng)擋車的檔位為：P停車檔，R倒車擋，N空檔，行車檔D，低速擋D1,D2，L檔，汽車停止時(shí)掛P檔；啟動(dòng)時(shí)，由P檔掛到D檔即可行走；暫時(shí)停車或等紅燈時(shí)可以掛N并拉手剎，不然容易溜車；低速檔一般爬坡或者路不太好走的時(shí)候使
當(dāng)然是D了吧，除非你是刻意要拉高轉(zhuǎn)速-
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，駕駛感受輕松愉悅。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，但CVT變速箱在急加速時(shí)響應(yīng)稍顯滯后。沃爾沃S90的底盤同樣注重舒適性，雙叉臂式前懸架和多連桿式后懸架提供了出色的支撐性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感細(xì)膩，駕駛感受沉穩(wěn)而自信。3.舒適性與隔音表現(xiàn)天籟的座椅設(shè)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，天籟采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，經(jīng)過精心調(diào)校，有效過濾路面顛簸，確保車內(nèi)乘客的舒適性。其電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供輕盈的轉(zhuǎn)向手感，使日常駕駛更加輕松。沃爾沃S60則采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，能夠有效抑制側(cè)傾，為駕駛者帶來更直接的路感。駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60采用前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，底盤調(diào)校偏向舒適，但在極限操控下仍能提供充足的側(cè)向支撐。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，配備DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)，駕駛感受穩(wěn)定且操控性能優(yōu)異。天籟底盤懸掛采用獨(dú)立麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛組合，能有效降低轉(zhuǎn)彎及不平路面的左右晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí)，車速達(dá)到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經(jīng)過檢查，排除了點(diǎn)火、供油、坡度信號(hào)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和正時(shí)問題。最終發(fā)現(xiàn)，由于正時(shí)罩漏油處理后，正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，無法保持6檔。通過重新校對(duì)正時(shí)，故障得以排除。維修時(shí)，應(yīng)先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，與車主溝通，查詢維修...
自動(dòng)擋S檔，也就是Sport模式，它強(qiáng)調(diào)的是動(dòng)力輸出。當(dāng)你切換到S擋時(shí)，變速箱會(huì)延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速，從而提供更強(qiáng)的扭矩和加速度。S擋的節(jié)氣門開度比D擋大，因此在相同油門深度下，S擋能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。這個(gè)模式適合在需要快速超車或爬坡時(shí)使用，但因?yàn)橛秃妮^高，所以不建議長時(shí)間使用。不過，定期...
D檔，即前進(jìn)擋，適用于一般道路行駛，變速箱會(huì)在1至4檔間自動(dòng)切換，只需控制油門和剎車。S檔，即運(yùn)動(dòng)模式，變速箱換檔時(shí)機(jī)延遲，保持高轉(zhuǎn)速以獲得更大扭力和加速度。S檔反應(yīng)更靈敏，但油耗較高，上坡時(shí)更有力。S檔適用于超車或爬坡，之后切換回D檔以節(jié)省燃油。適時(shí)使用S檔有助于清除積碳，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。眾所周知...
S擋，即運(yùn)動(dòng)模式，通過延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，從而獲得更大的扭力和加速度。然而，長時(shí)間使用S擋并不適合，因?yàn)樗鼤?huì)增加變速箱的負(fù)荷和溫度，加劇磨損，同時(shí)影響車輛的舒適性。S擋主要用于超車或爬坡，完成后應(yīng)切換回D擋，以減少油耗和變速箱磨損。盡管S擋使用頻率不高，但適時(shí)使用有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積...
總結(jié)內(nèi)容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點(diǎn)。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動(dòng)換擋，而S檔則通過保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗(yàn)，但長時(shí)間使用S檔會(huì)增大變速箱負(fù)荷并導(dǎo)致油耗增加。在高速行進(jìn)時(shí)，D檔由于能按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行平穩(wěn)的換擋，可能更為省油...
自動(dòng)擋汽車中的d擋和s擋各有特點(diǎn)。d擋作為常用前進(jìn)擋，適用于日常駕駛；而s擋則為運(yùn)動(dòng)模式，適用于特殊路段。s擋在上坡或超車時(shí)提供更強(qiáng)動(dòng)力，響應(yīng)更迅速，但油耗相對(duì)較高。相比之下，d擋駕駛感受更平順，油耗更低。追求刺激的駕駛者可能更偏好s擋，而日常駕駛則d擋更為合適。d擋和s擋是自動(dòng)擋汽車中兩個(gè)不同的擋...
新�？怂辜偃绮话�+或－，它跟D檔相同會(huì)自動(dòng)升降檔；假如按了+或－，就變成了手動(dòng)模式，動(dòng)力不夠會(huì)自動(dòng)降檔，轉(zhuǎn)速高了要按+號(hào)手動(dòng)升檔，駕駛中可以在D檔和S檔自由切換。我們正常換檔基本都是需要按住檔位的按鈕才能切換，不過�？怂骨袚QS檔比較簡單，比如你在D檔正常駕駛，可以直接往后撥到S檔，不用按任何按鈕，直...
遠(yuǎn)景s1雖然沒有明確的S檔標(biāo)識(shí)，但通過手自一體變速箱，可以模擬S檔的運(yùn)動(dòng)模式。將換檔桿撥至“D”檔后，向左撥動(dòng)進(jìn)入手動(dòng)模式，通過M+或M-來控制升檔和減檔。這種操作模擬了手動(dòng)換檔的感覺，但電腦會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整檔位以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。S檔模式下，由于高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致噴油量增加，油耗相對(duì)較高，但適時(shí)使用S檔有助于...
大眾朗逸s檔通過變速箱自由換擋，延長發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)間，釋放更強(qiáng)動(dòng)力。與D檔相比，s檔自動(dòng)滯后換高檔和提前降檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)后備功率。換檔時(shí)刻受發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛風(fēng)格和行駛速度影響。使用s檔可增強(qiáng)超車時(shí)加速度，但不宜長時(shí)間使用，以免增加變速箱負(fù)荷和磨損。s檔模式油耗較高，不宜在起步、高速巡航和滑行時(shí)使...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于2019款凱美瑞自動(dòng)檔超車時(shí)掛不上檔的問題，可能的原因包括排擋總成內(nèi)部故障、變速箱內(nèi)部控制模塊故障以及變速箱檔位開關(guān)故障。而關(guān)于S檔的使用，一般建議在超車或爬坡時(shí)使用凱美瑞雙擎的S檔，因?yàn)槠鋭?dòng)力表現(xiàn)非常足，但同時(shí)油耗也會(huì)增高。S檔的短時(shí)間負(fù)荷增加對(duì)清除積碳有好處。此外，還有車友提出，清...
幻速S7的S檔是車輛的運(yùn)動(dòng)模式，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)以獲得更大的扭力輸出和加速度。S檔應(yīng)在適當(dāng)轉(zhuǎn)速下使用，如2000-2500轉(zhuǎn)，以避免增加油耗。在濕滑或冰雪路面，應(yīng)避免使用S檔。長時(shí)間使用S檔可能增加變速箱的磨損和溫度，但適時(shí)使用有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。注意在切換檔位...
**總結(jié)**：福特福克斯的S檔是車輛的運(yùn)動(dòng)模式，允許變速箱自由換檔并延遲換檔時(shí)機(jī)。這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)更長時(shí)間，進(jìn)而產(chǎn)生更大的扭力輸出和加速度。但頻繁使用S檔會(huì)增加變速箱的負(fù)荷和溫度，導(dǎo)致磨損加劇，且油耗增加。然而，適時(shí)的使用S檔也能幫助清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。因此，在特定...
自動(dòng)擋汽車在爬坡時(shí)，D擋足以應(yīng)對(duì)，但S擋能提供更強(qiáng)的動(dòng)力，盡管油耗會(huì)稍高。S擋或運(yùn)動(dòng)模式下，換擋延遲，提速迅猛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高。在爬坡過程中，可以從D擋切換到L擋，但高速時(shí)不建議這樣做，以免損壞CVT無級(jí)變速器。L擋適用于CVT，因?yàn)樗芴峁┑退俅笈ぞ�，但高速切換可能導(dǎo)致鋼帶打滑。載重較大時(shí)，D擋爬...
自動(dòng)擋汽車的S檔，也就是運(yùn)動(dòng)模式，設(shè)計(jì)初衷是為了爬坡和加速。在S檔下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，噴油量增加，扭矩增大，提供更強(qiáng)動(dòng)力。因此，S檔爬坡不僅不會(huì)傷車，還能有效應(yīng)對(duì)陡坡。S檔也適用于超車，能迅速提升速度，減少并行時(shí)間，提高安全性。在越野等需要大動(dòng)力輸出的場景中，S檔同樣適用。不過，由于S檔噴油量大，長...
新桑塔納的S檔位設(shè)計(jì)用于提升駕駛體驗(yàn)，當(dāng)變速桿移至S檔時(shí)，變速器會(huì)在較高轉(zhuǎn)速下自動(dòng)切換檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但不會(huì)升至最高檔。換檔時(shí)機(jī)受發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛風(fēng)格和車速影響。在自動(dòng)變速器汽車中，變速箱會(huì)自動(dòng)調(diào)整速度。下坡時(shí)，為發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，應(yīng)保持低檔位，避免空檔滑行。降低車速時(shí)，可將換檔桿推入T...
自動(dòng)擋車輛的d/s檔+-功能允許駕駛者手動(dòng)切換檔位，適用于陡坡行駛或山路駕駛，通過+或-控制車速。D檔為常用前進(jìn)檔，通過前推或后拉手動(dòng)桿實(shí)現(xiàn)升檔或降檔。S檔提供運(yùn)動(dòng)模式，保持高轉(zhuǎn)速以快速加速，同樣通過手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)換擋。自動(dòng)擋手把上的鎖止按鈕防止誤操作，保護(hù)變速箱，延長使用壽命。在特定檔位切換前需按下...
大眾速騰1.4T雙離合汽車在走走停停的擁堵路況下，不建議使用S擋行駛。S擋會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量，導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力輸出舒適性降低，且容易損壞離合器片。正常行駛時(shí)，S擋能保證發(fā)動(dòng)機(jī)高動(dòng)力輸出，但擁堵路段使用S擋并不合適。因此，應(yīng)根據(jù)路況選擇合適的擋位，以保護(hù)車輛并提高行駛效率。在擁堵路況下，大眾速...
