翼虎 作為年度改款車(chē)型，翼虎的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，作為提升SUV逼格的車(chē)頂行李架除最低配車(chē)型外均有配備，氙氣大燈以及日間行車(chē)燈只有2.0T頂配與次頂配配備，即使1.5T頂配車(chē)型裝備的還是鹵素大燈。
這個(gè)問(wèn)題，要這么說(shuō)‘別聽(tīng)誰(shuí)說(shuō)有具體數(shù)值’那全都是一面偏詞。為什么，主要是因?yàn)檫@車(chē)沒(méi)有具體數(shù)值（僅限四驅(qū)，兩驅(qū)有具體數(shù)值）。 之所以這么說(shuō)，是因?yàn)楸咎顲R-V的使用技術(shù)，它四驅(qū)不是全時(shí)四驅(qū)，是智能四驅(qū)，也就是說(shuō)，電子控
本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車(chē)。 方向盤(pán)的比例感非常好，而且沒(méi)有多余的虛位，我們?cè)诙啻沃貜?fù)的S彎的測(cè)試中，均能感受到輪胎傳遞上來(lái)的清晰的路面信息。即使在高速過(guò)彎時(shí)，方向盤(pán)的回位也相當(dāng)輕松，只需單手輕拉
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前，頭腦一熱就會(huì)掏腰包。談起汽車(chē)，即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車(chē)型來(lái)。人們買(mǎi)車(chē)時(shí)更是慎之又慎，不再光看價(jià)錢(qián)，咱也得貨比三家，性?xún)r(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國(guó)內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
外觀：將跑車(chē)的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達(dá)CX-7，你會(huì)覺(jué)得它沒(méi)有傳統(tǒng)SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車(chē)身線條使它動(dòng)感十足。馬自達(dá)CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達(dá)到了27
納智捷優(yōu)6 SUV時(shí)尚的外觀、豐富的配置作為一款都市SUV還是極具競(jìng)爭(zhēng)力，雖然1.8T的動(dòng)力略有不足，但日常都市行駛完全足以。相比2.0T較高的價(jià)格也更加實(shí)用，對(duì)于初次購(gòu)車(chē)的年輕人來(lái)說(shuō)，2.0T車(chē)型更全面的配置和動(dòng)力
智跑 優(yōu)點(diǎn)： 造型緊湊時(shí)尚，配置豐富，6速手自一體變速器表現(xiàn)... 缺點(diǎn)： 加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音顯著，車(chē)廂空間比同級(jí)小 CR-V 優(yōu)點(diǎn)： 外觀更加時(shí)尚，后尾新設(shè)計(jì)提高了后備箱空間 缺點(diǎn)： 內(nèi)飾用料以塑料
本參數(shù)廠商?hào)|風(fēng)本田 東風(fēng)日產(chǎn) 級(jí)別緊湊型SUV 緊湊型SUV 發(fā)動(dòng)機(jī)2.4L 190馬力 L4 2.5L 186馬力 L4
D3檔是前進(jìn)檔�！ ≡诖藱n位時(shí)，車(chē)輛會(huì)根據(jù)需要自動(dòng)變速；D3是在除4檔以外的3個(gè)檔位自動(dòng)變速，主要用在上、下長(zhǎng)坡，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力；D2是只在2檔行駛，主要用在冰雪路面，防止車(chē)輛打滑；D1變速器只在1檔工作。
新款CR-V裝配2.0升i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自上代的2.2升i-CTDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。空氣動(dòng)力學(xué)水平比上代提高了12%，燃油經(jīng)濟(jì)性更顯著。全新2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以新思域的1.8升SOHC單頂置凸輪軸i-VTEC為基礎(chǔ)
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的e:HEV強(qiáng)電智混動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0LDI變速器的換擋邏輯清晰，平順性極佳，確保了動(dòng)力輸出的連續(xù)性和穩(wěn)定性。2.底盤(pán)與操控CR-V新能源的底盤(pán)調(diào)校注重舒適性與操控性的平衡。懸吊系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有效過(guò)濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定的支撐力。在高速穩(wěn)定性和彎道動(dòng)態(tài)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，但基礎(chǔ)的實(shí)用性表現(xiàn)依然出色。此外，新CR-V采用了HondaSENSING360安全超感系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，提升主動(dòng)安全能力，還能實(shí)現(xiàn)變道、彎道輔助智駕等功能，大大減輕駕駛壓力。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車(chē)型如途觀L和RAV4相比，本田CR-V在空間和油耗方面表現(xiàn)更為...
本田飛度CVT加速性能究竟如何？0-100km/h加速時(shí)間為10.08秒。CVT變速箱讓加速過(guò)程自然流暢，動(dòng)力輸出線性，駕駛輕松舒適。但在急加速時(shí)，變速箱反應(yīng)略顯猶豫，深踩油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱需要短暫延遲才能提升轉(zhuǎn)速，車(chē)輛加速反應(yīng)溫和。不過(guò)，開(kāi)啟"S"運(yùn)動(dòng)模式后，油門(mén)響應(yīng)變輕，噴油量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提...
本田CG125摩托車(chē)的一二三代產(chǎn)品在點(diǎn)火方式上有所區(qū)別，這導(dǎo)致了它們的動(dòng)力性能存在差異。第一代產(chǎn)品采用白金點(diǎn)火，第二代產(chǎn)品升級(jí)為CDI點(diǎn)火，而第三代產(chǎn)品則增加了電啟動(dòng)馬達(dá)。盡管點(diǎn)火方式不同，但這三代車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上保持了一致性。摩托車(chē)作為一種輕便靈活的交通工具，在市區(qū)通勤中備受青睞。它們特別適合在擁...
XR-V作為東風(fēng)本田的全新力作，繼承了CR-V的優(yōu)秀品質(zhì)和制造工藝。其動(dòng)感的外觀和質(zhì)感的內(nèi)飾，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。采用“立體翼面”設(shè)計(jì)理念，流線型曲面翼前臉充滿(mǎn)層次感。中控鋼琴烤漆飾板和棕紅色金屬拉絲質(zhì)感的換擋區(qū)面板，營(yíng)造出時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍。在性能方面，本田XR-V1.5L車(chē)型的百公里加速表現(xiàn)同樣出色...
本田CR-V作為一款備受歡迎的SUV車(chē)型，其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)一直備受關(guān)注。今天，我們就來(lái)詳細(xì)了解一下本田CR-V1.5T的百公里加速成績(jī)。首先，2019款本田CR-V在外觀上延續(xù)了本田家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用大量鍍鉻飾條，與大燈相連接，整體視覺(jué)效果非常清爽。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，...
本田CR-V的0到100km/h加速時(shí)間為9.4秒，表現(xiàn)出較好的動(dòng)力性能。車(chē)輛搭載2.0L和2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為114Kw和140Kw，匹配改良后的5檔自動(dòng)變速箱。CR-V2.0L兩驅(qū)版和2.4L四驅(qū)版的綜合工況油耗分別為每百公里8.0L和9.0L，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。百公里加速...
本田思鉑睿百公里加速時(shí)間受扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比影響。2.0T車(chē)型配備CVT無(wú)級(jí)變速器，百公里加速11.9秒；2.4T車(chē)型搭載DCT8速雙離合變速器，百公里加速8.6秒。扭矩越大，加速性能越優(yōu)秀。傳動(dòng)效率方面，手動(dòng)變速箱最高，CVT最低。推重比越大，加速越快。奧迪A6的2.0T和2.4T車(chē)型分...
本田CRV加速無(wú)力可能由多種原因?qū)е拢▏娪妥於氯⒂凸苈┯�、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞；空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)堵塞或問(wèn)題，導(dǎo)致進(jìn)氣不足；火花塞點(diǎn)火不良；發(fā)動(dòng)機(jī)至少一缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或熄火；排氣系統(tǒng)故障，如三元催化器破碎；離合器故障；輪胎胎壓不足；排氣管冒黑煙可能為燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門(mén)問(wèn)題；冒藍(lán)煙可...
本田廣汽本田皓影的加速性能表現(xiàn)優(yōu)秀，不同車(chē)型有不同的加速時(shí)間，其中混動(dòng)車(chē)型最快為9.1秒。其尺寸適中，配備不同動(dòng)力總成，包括2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。合理的檔位使用和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有助于提高行車(chē)安全和舒適性。皓影作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上備受關(guān)注。...
本田CBR650R是一款性能卓越的跑車(chē)，百公里加速時(shí)間約為4秒。其采用全新倒置式前叉和球鉸連接后懸架，提升了操控性和穩(wěn)定性。車(chē)身設(shè)計(jì)注重剛性平衡和輕量化，使重心更集中。與上一代CB/CBR650F相比，新車(chē)型馬力更大，油門(mén)響應(yīng)更靈敏。配備648cc并聯(lián)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及輕量化鋁合金輪架，使騎行體驗(yàn)更加...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CRV混動(dòng)與皓影混動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。CRV混動(dòng)搭載了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)結(jié)合的ECVT動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平順且充沛，尤其在起步時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)使得加速過(guò)程非常順暢。皓影混動(dòng)則采用了本田最新的第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)和2.0L直噴阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田冠道搭載了高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了充沛的動(dòng)力輸出。無(wú)論是黑色還是白色車(chē)型，在加速方面都表現(xiàn)出色，0-100km/h加速時(shí)間僅為幾秒，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。油耗方面，冠道同樣表現(xiàn)出色，城市綜合工況下油耗控制在合理范圍內(nèi)，得益于其先進(jìn)的動(dòng)力管理系統(tǒng)。換擋邏輯清晰，換擋平順，無(wú)論是日常...
CR-V新能源搭載了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、E-CVT變速箱等組成，綜合最大功率達(dá)到158千瓦，峰值扭矩表現(xiàn)出色，0-100加速時(shí)間僅為8秒左右。混動(dòng)版實(shí)測(cè)一箱油可跑出980kmCR-V新能源采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，濾震表現(xiàn)出色...
本田CR-V與皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，最大功率接近200馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱，換擋平順，適合城市通勤和家庭出行。皓影同樣提供了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，動(dòng)力參數(shù)與CR-V相近，但在實(shí)際駕駛中，皓影的動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，油門(mén)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V與皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。兩者均搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到193馬力，峰值扭矩為243N·m，匹配CVT變速箱，加速平順且響應(yīng)迅速。在油耗方面，兩車(chē)的表現(xiàn)也相當(dāng)接近，均具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)，皓影還提供了2.0L混動(dòng)版本，搭載本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)...
本田CR-V與北京現(xiàn)代ix35在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，峰值扭矩243�！っ祝ヅ銫VT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速性能出色，尤其在高速行駛時(shí)能提供強(qiáng)烈的推背感。而ix35則配備了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，峰值扭矩193牛·米，...
本田CR-V與冠道在動(dòng)力系統(tǒng)上有顯著區(qū)別。CR-V搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m，WLTC綜合油耗為7.31L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)平順，適合城市通勤和家庭出行。其匹配的CVT變速箱換擋平順，邏輯清晰，為駕駛者提供良好的加速體驗(yàn)。而冠道則提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選...
本田CR-V與皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。CR-V搭載了2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，憑借高效的能量回收和智能動(dòng)力分配技術(shù)，官方油耗低至4.9L/100km，特別適合城市駕駛。而皓影則采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率193馬力，峰值扭矩243�！っ�，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁。在加速表現(xiàn)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，CR-V混動(dòng)與皓影混動(dòng)均搭載本田的成熟混動(dòng)技術(shù)。CR-V混動(dòng)搭載的是e:HEV系統(tǒng)，皓影混動(dòng)則采用第三代i-MMD系統(tǒng)底盤(pán)方面，CR-V混動(dòng)采用經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛穩(wěn)定性佳，復(fù)雜路況下靈活性出色。皓影混動(dòng)則配備硬朗的懸架，轉(zhuǎn)向更為靈敏，駕駛感受更為靈活。兩者在底...
