ECO是科帕奇的節(jié)油模式，和ESP是兩回事。打開(kāi)ECO之后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)變?nèi)�，油門(mén)敏感度降低，相對(duì)省些油，就是開(kāi)起來(lái)會(huì)更肉，適合在市區(qū)跑的時(shí)候用。13年以前的進(jìn)口版科帕奇全系標(biāo)配ESP，國(guó)產(chǎn)化后直到現(xiàn)在的最新款，變成只有
你好，ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)牽涉到很多探頭 和傳感器以及線路，還有ECU的預(yù)置程序，這些部件絕大多數(shù)都是安裝在從車(chē)身內(nèi)部，如果后期加裝的話相當(dāng)于將車(chē)輛解體從新組裝一遍，無(wú)論從理論上還是經(jīng)濟(jì)性考慮，基本沒(méi)有可能后期加裝ES
其實(shí)同等級(jí)別左右的車(chē)型，原車(chē)隔音都差不太多，您可使用一段時(shí)間后再根據(jù)噪音源有針對(duì)性的進(jìn)行隔音降噪處理。有隔音問(wèn)題您可以隨時(shí)咨詢我，---HoneyK汽車(chē)音響。esp確實(shí)是個(gè)實(shí)用的配置，當(dāng)然有最好了
樓上的回答完全是顧左右而言他，明顯是個(gè)槍手，我的新車(chē)不到五千就亮，4S收費(fèi)近400多清洗，結(jié)果，繼續(xù)行駛不到1000KM又亮……，對(duì)于能更換幾個(gè)汽車(chē)的大多車(chē)主，既然選擇，肯定不是沖動(dòng)和盲目，車(chē)主不會(huì)都是汽車(chē)行家，但對(duì)于一
這個(gè)看你在什么狀態(tài)下良，啟動(dòng)以后還是亮那就可能有點(diǎn)小問(wèn)題。
科帕奇還是不錯(cuò)的車(chē)，說(shuō)到小毛病，這個(gè)要看人品了，我朋友的車(chē)出現(xiàn)過(guò)儀表盤(pán)沒(méi)電，經(jīng)檢查是保險(xiǎn)絲接觸不良。別人的車(chē)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)什么毛病。 現(xiàn)在科帕奇在路上也不少見(jiàn)了，新款的車(chē)更是增加了很多電子配備。 估計(jì)買(mǎi)的人少主要原因
如果都是最高配置的對(duì)比就以下幾點(diǎn)。1國(guó)產(chǎn)化，這個(gè)是最主要的變化。2自適應(yīng)底盤(pán)，這個(gè)真的很有用啊，為什么會(huì)取消呢？3后面一塊小玻璃的開(kāi)啟（鑰匙上那個(gè)開(kāi)小玻璃的按鍵），這個(gè)隨便吧。4優(yōu)惠幅度大了很多。畢竟是國(guó)產(chǎn)的嘛。雖然車(chē)是
ESP是一套系統(tǒng)的名稱(chēng)，一般包括ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）和ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)）。 ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況
ESP只是一個(gè)系統(tǒng) 是博世公司研制的 對(duì)于ESP不同的車(chē)型，往往賦予其不同的名稱(chēng)，如BMW稱(chēng)其為DSC，豐田、雷克薩斯稱(chēng)其為VSC，而VOLVO 汽車(chē)稱(chēng)其為DSTC，但其原理和作用基本相同。只不過(guò)是廠商的不同叫法。
ESP不能手動(dòng)開(kāi)，是自動(dòng)開(kāi)啟的!不過(guò)可發(fā)手動(dòng)關(guān)閉!
汽車(chē)ESP故障燈亮起可能由多種原因引起，包括ABS泵故障、四輪定位參數(shù)偏差、傳感器線束接口松動(dòng)或內(nèi)部故障、執(zhí)行器故障以及系統(tǒng)部件信號(hào)丟失等。這些故障可能導(dǎo)致ESP系統(tǒng)無(wú)法正常工作。由于涉及的電子元件和機(jī)械部件眾多，非專(zhuān)業(yè)人士不宜自行檢修，建議前往專(zhuān)業(yè)修理廠或4S店進(jìn)行系統(tǒng)檢修。對(duì)于想要關(guān)閉ESP系統(tǒng)...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋燃油車(chē)出現(xiàn)ESP燈常亮和多媒體黑屏故障，經(jīng)過(guò)排查，確認(rèn)故障原因包括ESP系統(tǒng)故障、相關(guān)線路故障和CAN網(wǎng)絡(luò)故障。更新前艙配電盒模塊時(shí)更新失敗，導(dǎo)致部分功能異常。最終通過(guò)更換多媒體主機(jī)解決了問(wèn)題，多媒體系統(tǒng)異常影響了ESP系統(tǒng)和前艙配電盒等模塊的工作。處理此類(lèi)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障時(shí)需考慮不同...
雪佛蘭科帕奇行駛約12000km后ABS和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器電路不穩(wěn)定及ABS制動(dòng)器開(kāi)關(guān)電路故障，初步判斷為線路或傳感器問(wèn)題。經(jīng)檢查線路正常，最終確定故障為右前輪速傳感器，更換后故障徹底排除。ABS故障燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈同時(shí)亮是哪里出了故障?一輛行駛里程約12000km的雪佛蘭科...
abs與esp的簡(jiǎn)要概述ABS和ESP是汽車(chē)中兩種重要的系統(tǒng)，它們各自在汽車(chē)行駛中發(fā)揮著重要作用。ABS則是一套旨在提升車(chē)輛操控性和安全性的系統(tǒng)或程序。它通過(guò)控制各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力，防止車(chē)輛在極限情況下失控。當(dāng)abs和esp故障燈同時(shí)亮起時(shí)，可能表示這兩個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。修復(fù)這個(gè)問(wèn)題通常需要檢查相關(guān)的...
長(zhǎng)安歐尚車(chē)輛出現(xiàn)esp故障燈一般是由于燃燒狀態(tài)不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部污染，或是燃油質(zhì)量問(wèn)題所致。esp系統(tǒng)的作用包括調(diào)節(jié)制動(dòng)力分配，防止車(chē)輪抱死，提升行車(chē)安全性和操控性能，防止車(chē)輛失控。以2021款1.5T長(zhǎng)安歐尚X7手動(dòng)精英型為例，車(chē)輛搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大...
雪佛蘭科帕奇的自動(dòng)變速箱可能會(huì)遇到失靈的問(wèn)題，這通常是由于內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)造成的。這些雜質(zhì)在閥體內(nèi)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑現(xiàn)象。變速箱過(guò)熱也是一個(gè)重要問(wèn)題，它不僅會(huì)破壞油的品質(zhì)和摩擦特性，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生油泥，增加噪音和頓挫。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)硬化，最終...
一、用戶問(wèn)題解答關(guān)于雪佛蘭科帕奇保險(xiǎn)杠的問(wèn)題，用戶可能關(guān)注其價(jià)格、更換步驟及日常保養(yǎng)等方面。**價(jià)格方面**：雪佛蘭科帕奇保險(xiǎn)杠的價(jià)格大約在600元左右，但具體價(jià)格可能因市場(chǎng)供應(yīng)、地區(qū)差異及配件品質(zhì)等因素有所不同。**更換步驟**：1.**拆卸舊保險(xiǎn)杠**：先拆除受損的保險(xiǎn)杠，檢查內(nèi)部支架是否變形，...
對(duì)于2.4雪佛蘭科帕奇的油耗問(wèn)題，根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，該車(chē)型的綜合油耗為9.9L/100km。然而，在實(shí)際使用中，由于駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛載重等多種因素的影響，平均油耗可能會(huì)達(dá)到12.15L/100km，油耗區(qū)間在10.5L-14L/100km之間波動(dòng)。這一數(shù)據(jù)反映了科帕奇在實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)。二、...
一、明確解答用戶問(wèn)題雪佛蘭Captiva科帕奇的價(jià)格因車(chē)型年份、配置、地區(qū)差異及市場(chǎng)供需等因素而有所不同。根據(jù)最新市場(chǎng)信息，科帕奇的價(jià)格區(qū)間大致在17.99萬(wàn)元至26.58萬(wàn)元之間。具體價(jià)格還需根據(jù)所選車(chē)型、配置以及購(gòu)車(chē)時(shí)的市場(chǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)咨詢。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)確保雪佛蘭科帕奇的...
雪佛蘭科帕奇燒機(jī)油的問(wèn)題可以通過(guò)檢查EGR閥、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙、汽缸墊和活塞環(huán)等部件來(lái)解決。如果EGR閥損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室；檢查氣門(mén)和氣門(mén)油封是否老化，以防止機(jī)油泄漏；汽缸墊燒穿也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；最后，活塞和活塞環(huán)的間隙過(guò)大也會(huì)引起燒機(jī)油。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取更換相關(guān)部件或進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維...
科帕奇在開(kāi)啟空調(diào)和踩剎車(chē)時(shí)偶爾出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)，可能是由于剎車(chē)片磨損或液力變矩器作用導(dǎo)致。打方向盤(pán)時(shí)的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機(jī)有關(guān)。建議檢查這些部件，必要時(shí)更換。對(duì)于剎車(chē)抖動(dòng)，如果是在D檔下發(fā)生，可能是正�，F(xiàn)象，因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯淖饔谩Ｈ绻麊?wèn)題持續(xù)，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
P1185故障碼指的是奔馳車(chē)輛的機(jī)油傳感器質(zhì)量問(wèn)題，具體是機(jī)油含水。機(jī)油傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)機(jī)油的質(zhì)量、液位和溫度，通過(guò)檢測(cè)導(dǎo)電度和粘度來(lái)評(píng)估機(jī)油壽命，提醒更換以避免浪費(fèi)或發(fā)動(dòng)機(jī)損害。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)型規(guī)定的清除方法，避免簡(jiǎn)單拆除電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或?qū)е缕渌δ苁АＭ扑]車(chē)型包括K...
P1520故障碼指的是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)電機(jī)-FR終端故障。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，供車(chē)輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問(wèn)題。診斷時(shí)，可以測(cè)量啟動(dòng)前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應(yīng)按照車(chē)輛型號(hào)指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失數(shù)...
P1362故障碼指的是奧迪和大眾車(chē)型中點(diǎn)火線圈/放大器氣缸3短路到正極的問(wèn)題。點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將12伏電壓轉(zhuǎn)換為火花塞點(diǎn)火所需的高電壓，其內(nèi)部包含初級(jí)和次級(jí)線圈。當(dāng)排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車(chē)型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車(chē)型包括飛度、科帕奇、邁...
一輛行駛6萬(wàn)公里的2010款雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。經(jīng)檢測(cè)，故障碼P0101指向空氣流量計(jì)問(wèn)題。怠速時(shí)空氣流量顯示正常，但節(jié)氣門(mén)開(kāi)度異常，導(dǎo)致進(jìn)氣量與預(yù)期不符。清洗節(jié)氣門(mén)后，故障排除，車(chē)輛恢復(fù)正常。空氣流量計(jì)故障導(dǎo)致科帕奇發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，維修人員通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼P01...
一輛行駛里程約6.6萬(wàn)km的2010年進(jìn)口雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶反映行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉重。經(jīng)檢查，該車(chē)采用速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正常情況下低速輕便、高速減少助力。診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障代碼，指向執(zhí)行器和系統(tǒng)電壓?jiǎn)栴}。通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，執(zhí)行器電磁線圈磁場(chǎng)極性異常，導(dǎo)致低速時(shí)轉(zhuǎn)向沉、高速時(shí)轉(zhuǎn)向輕...
一輛行駛了約13萬(wàn)公里的2014年款雪佛蘭科帕奇，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了左側(cè)駐車(chē)燈和牌照燈不亮的問(wèn)題。此前，更換熔絲F19UA后燈光曾恢復(fù)正常，但不久后又出現(xiàn)同樣問(wèn)題。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)熔絲再次熔斷，推測(cè)線路存在短路。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)行李艙運(yùn)動(dòng)部件附近的線束因長(zhǎng)期摩擦導(dǎo)致絕緣層破損，造成間隙性短...
**總結(jié)**：雪佛蘭科帕奇在車(chē)輛使用過(guò)程中，需要遵循一定的保養(yǎng)周期。首保建議在行駛3000公里時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油格，并在首5000km時(shí)進(jìn)行免費(fèi)首保。此后，每15000km或每12個(gè)月需進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，包括更換機(jī)油和機(jī)油格。在首保前，車(chē)主應(yīng)了解車(chē)輛可能存在的問(wèn)題并告知4S店。提前預(yù)約保養(yǎng)時(shí)間并了解保...
雪佛蘭科帕奇2.4L轎車(chē)故障問(wèn)題分析及解決方案：車(chē)輛示出牽引力與穩(wěn)定性控制啟用的指示燈常亮問(wèn)題，里程僅約3300km。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障代碼C0131，指示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/牽引力控制系統(tǒng)壓力電路故障�？赡茉虬‥BCM內(nèi)部損壞、線路及接插件問(wèn)題或制動(dòng)壓力傳感器損壞。處理EBCM插頭后試車(chē)，故障消失，...
