看到有些人質(zhì)疑牧馬人質(zhì)量怎么樣，其實(shí)對牧馬人了解的應(yīng)該都知道的。個(gè)人覺得牧馬人質(zhì)量不錯(cuò)的，之前也有聽到過個(gè)別人說不怎么樣，但身邊幾個(gè)好友都是牧馬人車主，都說挺OK的，之前借好友的也體驗(yàn)過幾把，感覺很贊很拉風(fēng)，而且夠個(gè)性。
優(yōu)點(diǎn):空間大 外形經(jīng)典 地盤扎實(shí) 通過性良好 缺點(diǎn):內(nèi)飾不上檔次與價(jià)位不符，噪聲較大。 綜述:就是喜歡它的外觀才下手的，其他的沒考慮。喜歡就好，
我的是12款的，剛過磨合期，質(zhì)量還是不錯(cuò)的，雖然越看越簡陋，12款之后沒有出現(xiàn)自燃的情況了，本人覺得最嚴(yán)重的缺陷是舒適性，但是作為越野車，這一點(diǎn)是本來該有的東西，坐的太久了不太舒服，現(xiàn)在還沒拉過高速，130的時(shí)候也還行啊
牧馬人不是因?yàn)樽匀颊倩氐�。是克萊斯勒公司在例行測試中發(fā)現(xiàn)問題的。只針對Jeep牧馬人Sahara產(chǎn)品。免費(fèi)在其儀表盤上加裝變速箱油過熱顯示和有聲提示系統(tǒng)，以提高產(chǎn)品的主動安全性，讓消費(fèi)者能更放心地使用克萊斯勒的汽車產(chǎn)品。
那個(gè)是鼠標(biāo)采用A3050引擎導(dǎo)致的問題，因?yàn)?050這款引擎的靜默高度比較高所以在抬起鼠標(biāo)之后還有可能會有操作，我的雷柏V200也采用的是3050的引擎，也有類色的現(xiàn)象，但是不影響使用
jeep牧馬人質(zhì)量挺好的，我也一直都很喜歡jeep牧馬人，感覺jeep牧馬人質(zhì)量蠻OK的。jeep牧馬人硬朗陽剛的車身輪廓，寬大的前后輪眉，車頭七孔格柵，圓形前大燈，都足以吸引車迷們的大愛~~尤其是目前2011新款Jee
關(guān)于這車的質(zhì)量安全肯定沒有的說，就是偶爾有些小毛病，當(dāng)然你知道美國人對細(xì)節(jié)的講究就好了，大件不會壞小件有時(shí)候掛不上檔，不過保修期內(nèi)該修的都修的好了，又不要自己出錢，對于自然目前知道的都是改裝后的，有些沒有標(biāo)準(zhǔn)的改裝造成自
油耗較高，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)比較厲害！舒適度就不要奢望了，那個(gè)越野的不顛簸都不象話……操控度不錯(cuò)，挺適合爛路的，高速城市之類的也不賴！安全裝備比較齊全，車身本身比較堅(jiān)固，特別是底盤！保養(yǎng)較貴，沒國產(chǎn)的必然情況，還好保有量在增加，
Jeep牧馬人以其獨(dú)特的肌肉感和家族化設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感和蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。車輛內(nèi)飾配置豐富，皮質(zhì)方向盤、軟塑材質(zhì)包裹、8.4英寸液晶顯示屏等，營造出舒適而時(shí)尚的駕駛環(huán)境。雖然車身尺寸在同級中并不占優(yōu)勢，但內(nèi)部乘坐空間基本夠用，后備箱容積也能滿足全家旅行需求。牧馬人2.0T高地巴哈馬沙灘粉四...
近期，我在某貓平臺購買了一款科沃斯掃地機(jī)器人，原本期待它能提高我的生活質(zhì)量，然而使用過程中卻遇到了諸多問題。首先，機(jī)器人首次建圖時(shí)地圖出現(xiàn)重復(fù)和重影，嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)。聯(lián)系客服后，按照他們的建議進(jìn)行了重啟、重新建圖等操作，但問題依舊沒有解決。更令人氣憤的是，當(dāng)我將機(jī)器人寄至維修點(diǎn)檢測后，維修人員只是...
林肯領(lǐng)航員在路上較為少見，主要原因包括其高昂的價(jià)格、獨(dú)特的市場定位、品牌認(rèn)知度的局限、燃油經(jīng)濟(jì)性不佳、環(huán)保政策的影響、車身尺寸過大導(dǎo)致的駕駛難度增加，以及部分質(zhì)量問題引發(fā)的消費(fèi)者疑慮。這些因素共同作用，使得林肯領(lǐng)航員的市場保有量相對較低。二、背景知識介紹1.林肯領(lǐng)航員簡介林肯領(lǐng)航員是福特汽車公司生產(chǎn)...
哈弗梟龍max作為長城汽車旗下的一款新能源緊湊級SUV，自上市以來銷量并未達(dá)到預(yù)期，其原因主要包括以下幾點(diǎn)：新能源領(lǐng)域信任問題：長城汽車進(jìn)入新能源領(lǐng)域較晚，消費(fèi)者對其新能源車的質(zhì)量和技術(shù)可能存在疑慮，影響了購買決策。銷售和宣傳策略：長城汽車在銷售和宣傳方面可能存在問題，如采用過于直接的對比方式，可能...
日產(chǎn)勁客在市場上銷量相對較少的原因主要包括產(chǎn)品質(zhì)量問題、動力表現(xiàn)、舒適性不足、配置不盡人意、品牌認(rèn)知度以及價(jià)格因素等多個(gè)方面。二、背景知識介紹1.**產(chǎn)品質(zhì)量**：勁客早期存在機(jī)油乳化問題，且售后處理不及時(shí)，導(dǎo)致車主強(qiáng)烈不滿，影響了口碑。此外，車輛的漆面較薄，后備箱、后尾燈間隙大，發(fā)動機(jī)無蓋板，底盤...
牧馬人和豐田漢蘭達(dá)哪款更適合自駕游，有何區(qū)別？牧馬人作為硬派越野，越野性能卓越，適合喜歡越野挑戰(zhàn)的車主；而豐田漢蘭達(dá)則在設(shè)計(jì)上更偏向時(shí)尚大氣，空間寬敞，適合家庭出游。對于長途自駕游，若注重舒適性和耐用性，漢蘭達(dá)可能更為合適；牧馬人雖能勝任，但舒適性有限，適合熱愛越野的車主。不去西藏，內(nèi)蒙那種人煙稀少...
諾馬摩托車雖然被一些人質(zhì)疑是否屬于“地平線”范疇，但實(shí)際上，諾馬魅影255S采用了自研發(fā)動機(jī)，力圖擺脫這一標(biāo)簽。盡管存在零件松動和異響等小問題，但諾馬機(jī)車制造有限公司的摩托車整體質(zhì)量較好，尤其是魅影250系列。諾馬摩托車采用先進(jìn)技術(shù)，制造工藝優(yōu)于“地平線”，品質(zhì)值得信賴，雖然存在一些品質(zhì)問題，但整體...
1.交付時(shí)間漫長：因原材料成本上升，零跑汽車產(chǎn)能受限，導(dǎo)致交付時(shí)間不確定，影響消費(fèi)者購車體驗(yàn)。2.品質(zhì)問題頻發(fā)：部分車主反映新車存在小毛病多、大部件更換等問題，影響用車體驗(yàn)。3.財(cái)務(wù)狀況存疑：企業(yè)連續(xù)多年巨額虧損，資金緊張可能影響未來發(fā)展。4.品牌影響力弱：盡管銷量上升，但品牌營銷不足，消費(fèi)者認(rèn)知度...
京東備件庫的商品因其價(jià)格優(yōu)勢而受到關(guān)注，但購買體驗(yàn)可能并不總是如預(yù)期。官方稱，備件庫商品多為退貨、包裝損壞或尾貨。然而，實(shí)際購買中可能會遇到商品使用痕跡明顯、油污未清理等問題，甚至可能存在衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)�？头忉尫Q備件庫商品可能被試用過，這讓消費(fèi)者難以接受。建議京東在銷售前明確告知商品使用情況，讓消費(fèi)者做...
12月9日，濟(jì)南交管部門發(fā)布《通告》，在交通高峰期限制部分車輛通行，旨在減少尾氣排放和緩解交通擁堵。然而，這一措施引發(fā)了公眾的廣泛討論。一方面，有人認(rèn)為限行有助于改善空氣質(zhì)量和交通狀況；另一方面，也有人質(zhì)疑限行的實(shí)際效果，擔(dān)心它可能導(dǎo)致非主干道擁堵加劇。此外，限行措施對外地牌照車輛的影響也引起了關(guān)注...
捷豹質(zhì)量遭質(zhì)疑但車主反饋良好究竟為何有眾多負(fù)面聲音總結(jié)內(nèi)容：文章提到捷豹雖然被部分人質(zhì)疑質(zhì)量差，但很多車主表示并未遇到質(zhì)量問題，且對捷豹的客戶服務(wù)、車輛個(gè)性、提速表現(xiàn)等方面表示滿意。車主認(rèn)為捷豹的小毛病多為道聽途說，建議親自試駕。與國產(chǎn)合作后質(zhì)量有保障，車主對車輛配置和交車儀式也表示贊賞。2022更...
【正文】北京現(xiàn)代ix35，這款曾經(jīng)備受期待的SUV車型，在經(jīng)歷了連續(xù)三年銷量大幅下滑后，逐漸淪為三線合資品牌。面對激烈的市場競爭和消費(fèi)者認(rèn)知的提升，北京現(xiàn)代急需找到突破點(diǎn)，以重振旗鼓。一方面，ix35的產(chǎn)品力明顯不足。其采用的平臺和技術(shù)較十年前的產(chǎn)品并無本質(zhì)提升，與同級別合資SUV及主流自主品牌相比...
本田皓影在中保研的碰撞測試中表現(xiàn)令人失望，尤其是在25%偏置碰撞中A柱變形嚴(yán)重，與帕薩特的事故相似。盡管皓影在其他方面成績優(yōu)秀，但這一缺陷讓人質(zhì)疑其安全性。本田近年來的減配行為可能是導(dǎo)致這一問題的原因。皓影的碰撞結(jié)果可能會對其銷量和品牌形象產(chǎn)生重大影響，本田可能需要采取措施來應(yīng)對這一危機(jī)。消費(fèi)者對車...
國內(nèi)消費(fèi)者對法系車的接受度普遍不高，原因并非法系車本身質(zhì)量問題，而是法國人對中國市場的固執(zhí)和缺乏認(rèn)知。法系車底盤調(diào)校適合中國路況，但法國人自傲、無知，不肯改變，導(dǎo)致法系車在中國市場上的表現(xiàn)不佳。法系車進(jìn)入中國的時(shí)間早于德系、日系車，但缺乏對中國市場的考察，推出的產(chǎn)品不符合中國消費(fèi)者的需求。法系車在美...
長安歐尚X7Plus，雖然價(jià)格吸引人，但存在諸多問題。如品牌認(rèn)知度低、新車氣味難聞、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不佳、變速箱頓挫、配置低、噪音大、油耗高、剎車硬、起步肉、轉(zhuǎn)向半徑大等。關(guān)于其質(zhì)量，因新車上市時(shí)間短，尚無定論，可參考其他車型表現(xiàn)。總體而言，購車需謹(jǐn)慎考慮。近年來，國內(nèi)各大廠商PLUS的車身長度為4730m...
日系車與大眾車在市場上各有千秋。中國車主曾偏愛德系車，但隨著市場成熟，日系車的家用、穩(wěn)定性和耐用性逐漸受到認(rèn)可。日系車如軒逸、卡羅拉和雅閣以其低油耗和高質(zhì)量著稱，銷量逐年上升。而大眾憑借早期進(jìn)入中國市場的先發(fā)優(yōu)勢和動力、操控性的追求，贏得了消費(fèi)者的信任。盡管大眾的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和powershift...
近日，蔚來汽車撞路燈事故引發(fā)熱議，許多人質(zhì)疑安全氣囊未引爆的質(zhì)量問題。實(shí)際上，安全氣囊引爆需滿足特定條件。蔚來官方解釋，此次事故中車輛撞擊前已減速，碰撞速度低，接觸面積小，未達(dá)到氣囊引爆閾值。安全氣囊打開需合適的速度和角度，通常正前方左右60°內(nèi)、速度高于30-50KM/h時(shí)才可能引爆。撞擊點(diǎn)需在傳...
今年的315晚會揭露了瘦肉精、黑心毛巾、手表維修欺詐、簡歷非法交易等一系列問題，但最引人注目的是對福特和英菲尼迪兩大車企變速箱質(zhì)量問題的曝光。這兩家公司不僅存在產(chǎn)品質(zhì)量問題，其處理問題的方式也令人質(zhì)疑。福特因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致變速箱進(jìn)水生銹，而英菲尼迪則因變速箱故障頻繁更換，卻要求車主保密。這些行為不僅損...
謳歌作為本田的高端品牌，自上世紀(jì)80年代成立并進(jìn)入中國市場以來，銷量卻逐漸下滑。與雷克薩斯和英菲尼迪相比，謳歌在中國市場上的表現(xiàn)并不理想，甚至有人質(zhì)疑其是否為本田的高端品牌。謳歌在北美市場銷量過十萬，但在中國市場卻水土不服，早期品質(zhì)和質(zhì)量也存在問題，導(dǎo)致頻繁召回。此外，謳歌在中國的經(jīng)銷商滿意度排名倒...
長城汽車旗下的魏牌DHT-PHEV車型，以其高性能和安全性重新定義了新能源PHEV車型的電池標(biāo)準(zhǔn)。盡管魏牌DHT-PHEV電池通過了UL2580及IEC62660-3等國際安全測試，但品牌歷史上的自燃事件和質(zhì)量問題，以及4S店在理賠問題上的消極態(tài)度，讓人質(zhì)疑其是否真的準(zhǔn)備好代表中國新能源技術(shù)。此外，...
