你好，朋友 奔騰b70這款車性價比不錯，但是整車質(zhì)量一般，與大眾車型相比有明顯差距，如果您以前一直開捷達車，置換b70以后會感覺這款車小毛病比較多，故障率要比大眾車型高。b70動力和操控表現(xiàn)都不錯，可以滿足大部分消費者
去4s店解決問題。
張緊器也爆炸了，需要修復(fù)或者更換全新的 安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復(fù) 如果沒有故障電腦可以直接清除故障 如果是解
首先排除你沒關(guān)窗戶的可能（嘿嘿。廢話）其次檢查窗戶膠條有無滲漏或者變形（可能性也不太大）在檢查檢查天窗排水管，看看是不是不排水致使水存到天窗上從而導致的滲漏
一般小汽車，轎車的電壓是12v，卡車是24v，而 車載充電器是5v的，是可以正常使用的。
1、檢查車窗保險燒了沒有。 2、檢查車窗馬達是否正常。 3、如果有時可以有時不行，這種情況一般是車窗玻璃導軌太緊了，到修車店去換一條就好了。
奔騰b70遙控鎖不了門手動只能鎖主駕駛門 應(yīng)該是鎖里面的模塊 有問題
找個專業(yè)人士，例如門經(jīng)銷商，或者鎖匠，還有如果你有懂這個的朋友那你就賺了。打開鎖，然后換鎖，這個也不很麻煩。價格看鎖定，還有你本地的價格
是不是斷過電啊，看看說明書上面寫了電瓶斷電后怎么初始化升窗器
不需要，看水溫表啊，防凍液少了，水溫會升高，如果防凍液沒了，發(fā)動機一般來說會高溫保護，無法啟動的。 你說的可能不是防凍液沒了吧，一般來說新車的防凍液兩年之內(nèi)是不需要去理他的，過了兩年建議你更換一下，因為時間長了防凍液會
奔騰B70表現(xiàn)出青春活力的設(shè)計，擁有139馬力的1.8LL4發(fā)動機，配備6擋自動變速箱。車輛前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車主們對奔騰B70的底盤動力持有積極評價，稱剎車順暢、操控優(yōu)秀。1.5T發(fā)動機配合七速濕式雙離合變速箱的性能得到認可，穩(wěn)定性較好且換擋平順。車主們對于發(fā)動機...
奔騰B70配備多種駕駛模式，包括運動、標準、經(jīng)濟、舒適、雪地、越野等，通過車內(nèi)按鍵切換。運動模式提升動力響應(yīng)，適合追求駕駛激情；標準模式均衡舒適；經(jīng)濟模式省油節(jié)能；舒適模式優(yōu)化乘坐體驗；雪地模式增強雪地行駛穩(wěn)定性；越野模式適應(yīng)復(fù)雜路況。此外，還有越野個性化與個性化模式，滿足不同駕駛需求與偏好。奔騰B...
奔騰T99作為一款中大型SUV，空間寬敞舒適，外觀設(shè)計大氣時尚，內(nèi)飾科技感強。動力充沛，油耗正常，底盤調(diào)校偏向舒適。但高速行駛時風噪偏大，剎車調(diào)教不夠線性。總體來說，奔騰T99在性能、空間、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色，適合對后排空間和舒適性有要求的消費者考慮。這款車優(yōu)勢如下：1、作為一臺中大型SUV，軸距達...
在2022年在我國汽車市場中，我們通過數(shù)據(jù)觀察和分析，了解到消費者注重的不再是一輛車有多好的操控、有多大排量的發(fā)動機、甚至是外觀好不好看空間大不大，更多年輕消費者關(guān)注的點是車輛的智能化程度、智能駕駛系統(tǒng)便利性以及車輛的安全保障。隨著我國汽車工業(yè)的進步，越來越多的自主品牌車型開始注重消費者的這些關(guān)注點...
既然運動風潮已蔓延至各細分市場，那么奔騰B701.8T運動款的問世也是順應(yīng)了“市場潮流”。全新奔騰B70不僅外觀、內(nèi)飾風格大變，動力與操控也有了一定提升。本次試駕的車型為奔騰B701.8T運動尊貴型，這款車型不僅搭載了一汽自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機，也在諸多方面進行了運動化的設(shè)計。郝俊作為一位試駕過上...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6的底盤調(diào)校偏向舒適，懸掛系統(tǒng)在過濾路面顛簸時表現(xiàn)出色，但在激烈駕駛時車身會有一定的側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋清晰，但在高速行駛時略顯輕盈，整體駕駛感受平穩(wěn)而舒適。奔騰T55的底盤由勒芒24小時耐力賽冠軍團隊調(diào)校，前麥弗遜+后多連桿懸架的組合提供了良好的操控性和舒適性。在連續(xù)發(fā)卡彎中，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)伊蘭特采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受輕松。奔騰B70則采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，提供更佳的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在駕駛感受上，奔騰B70的底盤調(diào)校更為扎實，高速行駛時穩(wěn)定性更好。舒適性與隔音表現(xiàn)兩款車型在舒適性與隔音表現(xiàn)上均表現(xiàn)出色。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30采用麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架，底盤調(diào)校偏舒適，適合城市路況。轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受輕松。奔騰B50和B70的底盤結(jié)構(gòu)相似，均源自馬自達6的改裝，具備良好的操控性和行駛穩(wěn)定性。B70的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合經(jīng)過精細化調(diào)校，確保了良好的操控性和乘坐舒...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B70采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校扎實，轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡抓地力強，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，剎車踏板行程和力度設(shè)計合理，駕駛感受穩(wěn)定且充滿信心。寶來則采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，底盤調(diào)校同樣扎實穩(wěn)重，在過彎時車輛的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶來底盤調(diào)校均衡，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，保證了舒適性的同時提供了良好的支撐性。轉(zhuǎn)向精準，車身姿態(tài)穩(wěn)定，無論是高速行駛還是緊急變線都能保持車身穩(wěn)定，駕駛感受扎實。奔騰B70則采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，過減速帶時表現(xiàn)更為利落。高速行駛時穩(wěn)定性強，操控性...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙橫臂獨立懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校以舒適性為主，能有效化解路面顛簸，提升行駛平穩(wěn)性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松精準，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)提升穩(wěn)定性，整體操控性能良好。奔騰T55的底盤由勒芒24小時耐力賽冠軍團隊調(diào)校，前麥弗遜+后多連桿懸架的組合提供了良好的操控性和舒適...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，奔騰B70基于馬自達M6平臺打造，擁有前雙叉臂后多連桿的懸掛系統(tǒng)，在操控性和舒適性之間取得了良好的平衡。其底盤調(diào)校偏軟，更注重乘坐舒適性，尤其適合家庭使用。速騰則采用前麥弗遜后多連桿懸掛，操控性能出色，底盤調(diào)校扎實，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，過彎時提供足夠的支撐力，增強駕駛者...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，2011款奔騰B70沿用了前雙橫臂+后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，這一配置為其提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時，車輛穩(wěn)穩(wěn)地貼地前行，過彎時姿態(tài)平穩(wěn)，抓地力強。同時，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，有效過濾了路面顛簸，提升了乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏且精準，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B70的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，經(jīng)過精細化調(diào)校，確保了良好的操控性和乘坐舒適性。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定；在彎道行駛時，也能提供良好的支撐性。此外，高強度鋼材制成的底盤結(jié)構(gòu)提升了車輛的剛性和強度，進一步提高了行駛安全性。轉(zhuǎn)向方面，奔騰B70的轉(zhuǎn)向精準，路...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰X40采用加強型3H結(jié)構(gòu)車身，底盤扎實，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校。然而，部分車主反映后懸架偏硬，影響了乘坐舒適性，但在操控性方面表現(xiàn)良好，底盤支撐力足夠，在急轉(zhuǎn)彎時能夠提供足夠的側(cè)向支撐力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，方向盤手感輕盈，指向明確，提升了駕駛的便利性和安全性。駕駛感受方面，奔騰X40整...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B70采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡抓地力強，油門響應(yīng)輕快，操控靈活。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，方向盤回饋力度適中，為駕駛者帶來出色的操控體驗。逸動的底盤調(diào)校兼顧舒適性和操控性，通常采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合。在高速行駛時，逸動的底盤表現(xiàn)出...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B70搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率達到124kW，最大扭矩為258Nm，配合7DCT變速箱，形成了高效的動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在市區(qū)內(nèi)的加速表現(xiàn)不俗，油耗也相對經(jīng)濟，大約在7.5L/100km左右。而寶來則提供了1.2T和1.4TSI發(fā)動機選擇，其中1.4TSI車型0-100km/h加...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤調(diào)校得非常優(yōu)秀，采用了前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛的組合，經(jīng)過精細調(diào)教，顯示出卓越的吸震能力，尤其在應(yīng)對低洼路面和減速帶時表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準，虛位控制得當，配合輕盈的方向盤手感，使得駕駛感受非常輕松穩(wěn)定。無論是在城市道路還是高速公路上，奔騰T55都能提...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)09款奔騰B50在底盤設(shè)計上表現(xiàn)出色，采用了前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供了精準的操控感和穩(wěn)定性。特別是在高速轉(zhuǎn)彎時，前懸架的穩(wěn)定桿設(shè)計能有效抑制側(cè)傾，提升車輛的動態(tài)響應(yīng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感清晰，指向精準，使得駕駛者在操控車輛時更加自信。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，適合日常通勤和長途...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了前麥弗遜+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸掛組合，能有效吸收路面細碎顛簸，濾震表現(xiàn)偏向家用舒適風格。在操控方面，奔騰T55的轉(zhuǎn)向輕松且穩(wěn)定，D字形多功能方向盤反應(yīng)靈敏，駕駛者可以輕松實現(xiàn)精準操控。7速雙離合變速箱在起步時升擋積極，換擋平順，不會給駕駛者帶來頓挫感。整體駕駛...
