最為深刻的印象就是操控十分的優(yōu)秀，底盤也十分的優(yōu)秀，

內(nèi)飾和空間表現(xiàn)比較的一般。

油耗方面，因?yàn)檐囆〉脑�因十分的省油，總體油耗在7個(gè)百公里左右。

動(dòng)力，操控

油耗和空間

外觀很可愛(ài)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分的漂亮，底盤相對(duì)比較的出色。

正如上所訴，本人對(duì)車內(nèi)的空間還是報(bào)以肯定態(tài)度的。無(wú)論是駕駛室操作空間，還是后排的乘坐空間都比同級(jí)別車要寬裕一些。至于后備箱空間我也裝過(guò)三廂車望塵莫及的貨物

大部分時(shí)間也就放了四分之一的東西。最讓我苦惱的是他那35ah的電瓶。天氣暖和的時(shí)候還好

，一到冬天就怕他什么時(shí)候給我來(lái)個(gè)罷工，曾經(jīng)有連續(xù)兩天靠別人的車起火的慘痛經(jīng)歷

正如上所訴，本人對(duì)車內(nèi)的空間還是報(bào)以肯定態(tài)度的。無(wú)論是駕駛室操作空間，還是后排的乘坐空間都比同級(jí)別車要寬裕一些。

正如上所訴，本人對(duì)車內(nèi)的空間還是報(bào)以肯定態(tài)度的。無(wú)論是駕駛室操作空間，還是后排的乘坐空間都比同級(jí)別車要寬裕一些。至于后備箱空間我也裝過(guò)三廂車望塵莫及的貨物

我不屬于一個(gè)激烈駕駛的人（或許我的駕駛風(fēng)格成就了我這油耗的直接原因），我基本都是20002500轉(zhuǎn)之間換擋，雖然從沒(méi)有3000+轉(zhuǎn)以上換過(guò)擋，但是以我對(duì)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的了解，3000以上換檔會(huì)有很強(qiáng)的爆發(fā)力。話說(shuō)回來(lái)，畢竟排量在那里，夏天滿載人員，打空調(diào)就有點(diǎn)力不從心了

外觀我很喜歡，這也是選擇雨燕的原因

我是1。5雨燕，我為自己代言內(nèi)飾方面，雨燕的塑料感覺(jué)還是比較強(qiáng)，其實(shí)這也很附合他A0級(jí)小車的身份，不過(guò)深色的內(nèi)飾我還是比較喜歡的，運(yùn)動(dòng)感覺(jué)能夠強(qiáng)一點(diǎn)。畢竟價(jià)格在那，還是不做過(guò)多的要求了，可以接受

對(duì)于性價(jià)比來(lái)說(shuō)，這個(gè)還是要看每個(gè)人的想法吧，如果很喜歡，多花點(diǎn)錢也是愿意購(gòu)買的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我對(duì)車只有一個(gè)要求，就是動(dòng)力，雨燕做到了，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，性價(jià)比雨燕肯定還可以其它的，算是提一點(diǎn)個(gè)人不成熟的見(jiàn)解吧，如果國(guó)內(nèi)的雨燕能購(gòu)把整車質(zhì)量（做工、用料、變速箱技術(shù)）再提高一下，我想市場(chǎng)占有率，會(huì)是一個(gè)奇跡！

外形，個(gè)人認(rèn)為外形比較潮流和個(gè)性化，同為80后確實(shí)覺(jué)得雨燕是款好車，開(kāi)起來(lái)操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短、檔位清晰，對(duì)雨燕最滿意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的車身較小在都市生活停車難的問(wèn)題在雨燕這基本不成問(wèn)題，小巧的車身停起車來(lái)容易多了。

我買的1。5的手動(dòng)，動(dòng)力那是杠杠的，滿載幾條大漢還開(kāi)空調(diào)提速超車沒(méi)影響，這也是我看中雨燕的地方，車小動(dòng)力大。。

好像找不到最不滿意的地方，如果硬要找出個(gè)地方說(shuō)說(shuō)她的不滿意的地方的話就是整車做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事風(fēng)格，雖然她是重慶長(zhǎng)安生產(chǎn)，但畢竟還有日本人在那監(jiān)督吧，不是都說(shuō)日本人對(duì)質(zhì)量要求高嗎？但在雨燕身上好像每看出來(lái)，更多的是粗制爛造。為什么說(shuō)她的做工差呢？首先后尾箱門的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開(kāi)始以為只有我的車是這樣的，后來(lái)在4S店看了很多臺(tái)也這樣，不管低配還是高配都一樣；其次，前天發(fā)現(xiàn)尾蓋板的那卡子用料也太差了，都沒(méi)動(dòng)它就斷了。等等，其實(shí)還有很多做工方面的不滿意，但個(gè)人認(rèn)為都還能接受。說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過(guò)長(zhǎng)城C30和雨燕的價(jià)格差不多，不論配置還是整車做工都覺(jué)得很不錯(cuò)，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 】乘坐空間還是不錯(cuò)的，我的車坐過(guò)我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽，不過(guò)小孩子就只能抱手里了，正常做4個(gè)人的話一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。行李箱空間確實(shí)小了點(diǎn)，但感覺(jué)也夠用了，畢竟只是拿來(lái)代步又不是拉貨

就已經(jīng)提到它了，一般2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)換擋，在心中的信念就是高轉(zhuǎn)低速才是王道，永遠(yuǎn)不要讓車拖檔，那樣真的很傷車。浙江的油價(jià)，我一般冬天時(shí)不會(huì)超過(guò)超過(guò)0。55元公里，最近我加了400塊錢（7。12元升）開(kāi)了878公里。。

3000+以上換檔會(huì)有很強(qiáng)的爆發(fā)力。話說(shuō)回來(lái)，畢竟排量在那里，夏天滿載人員，打空調(diào)就有點(diǎn)力不從心了

至于后備箱空間我也裝過(guò)三廂車望塵莫及的貨物不要想著用1。5排量的車跟1。8或者2。0排量的車去比較，只要舍得踩油門，他就能讓你有該有的快感。我不屬于一個(gè)激烈駕駛的人（或許我的駕駛風(fēng)格成就了我這油耗的直接原因），我基本都是20002500轉(zhuǎn)之間換擋，雖然從沒(méi)有3000+轉(zhuǎn)以上換過(guò)擋，但是以我對(duì)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的了解，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是打算買給老婆的，但我還是小小的私心了一把，買了輛1。5MT。果然，她不愛(ài)開(kāi)。手動(dòng)再加他的操控真的是神來(lái)之筆，無(wú)論是在什么環(huán)境，打哪指哪，想超就超的感覺(jué)真的很棒。電子助力的方向盤雖然有點(diǎn)重，或許有些女孩子不適應(yīng)，但個(gè)人認(rèn)為還是有他的好處的，上高速自信多了

很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快，爆發(fā)力不錯(cuò)，動(dòng)力基本上隨叫隨到，提速超車無(wú)壓力。

作為本本分分的上班族，買車只為方便出行。實(shí)際的駕駛感受就是：方向指向感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很有力道，老婆開(kāi)說(shuō)有點(diǎn)重手，我自己感覺(jué)剛剛好。過(guò)彎傾斜感不算大

只是偶爾滿載，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候多少有一點(diǎn)點(diǎn)力不從心。。，車輛姿態(tài)保持的很好，畢竟是賽車級(jí)調(diào)教的地盤和懸掛嘛。高速行車120以內(nèi)整車很穩(wěn)。路感清晰，減震偏硬，不過(guò)這也算是運(yùn)動(dòng)型小車的一種體現(xiàn)吧。4800多公里平均下來(lái)7升左右吧，沒(méi)太仔細(xì)算過(guò)，加200塊錢油，現(xiàn)在基本能開(kāi)370-390公里（不開(kāi)空調(diào)）。90城市工況，新手加新車，還是比較滿意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8個(gè)左右。。

不然不會(huì)在比賽中取得不錯(cuò)的成績(jī)。我也開(kāi)過(guò)比雨燕高一級(jí)別的，在操控上，真沒(méi)有感覺(jué)比雨燕好哪兒去。。

我車一般只是自己開(kāi)，偶爾載朋友，也是坐副駕駛上，主、副駕駛乘坐感受要好一些，要是坐后排的話，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性要差一些。

這還用說(shuō)么，就是沖著油耗去的，現(xiàn)在油耗6。45，這個(gè)油耗我是非常滿意的，因?yàn)楸救松舷掳嗵�遠(yuǎn)，行駛距離大約80公里來(lái)回，這個(gè)油耗在今天這樣動(dòng)蕩起伏的油價(jià)時(shí)期，絕對(duì)是令人振奮！如果在以后能推出1。2帶渦輪增壓版的，一定會(huì)大賣！。

自從駕本到手之后就有了買車的想法，當(dāng)初選車時(shí)也看了不少，MG3、丘比特、polo、嘉年華、M4等等，但是一直把雨燕列為首選

這咋說(shuō)呢，個(gè)人覺(jué)得是性價(jià)比適中的一款小車，不過(guò)隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多、越來(lái)越強(qiáng)，雨燕面臨的挑戰(zhàn)不小啊。。

，因?yàn)橛暄嚓P(guān)注的是最久的了，也是我最中意的了，因?yàn)槲业膱?jiān)持，家里也同意買，所以小燕子就順利成章地請(qǐng)到了家里。如今小燕子到家已經(jīng)兩個(gè)多月了，不過(guò)只是上下班開(kāi)，所以沒(méi)跑多少，現(xiàn)在只有可憐的1000公里，不過(guò)感覺(jué)還是非常不錯(cuò)滴。自從有了小燕子

油耗嘛，一般是加200塊錢開(kāi)個(gè)400公里掉。上高速會(huì)省油很多。但是夏天開(kāi)了空調(diào)，這個(gè)油也是一塊一塊掉的。。略心疼啊。畢竟是自己還車貸自己養(yǎng)車，壓力本來(lái)就有，如果再碰上一位油老虎。。那我估計(jì)我每天都要很痛苦了，小雨燕給了我很放心的感覺(jué)哈哈。。。

我覺(jué)得還不錯(cuò)了避震。就是座椅坐的時(shí)間長(zhǎng)會(huì)有些累。不知道是不是車子都是這樣的。。

外觀很喜歡哈哈。本人喜歡兩廂的車子，覺(jué)得兩廂才是王道，三廂多個(gè)屁股，沒(méi)有這種整個(gè)車子都在我的掌握之中的感覺(jué)。。。

空間比較大，這是我挑選他的最初觀點(diǎn)。因?yàn)榧依镉幸惠v車，所以一般就是我和媳婦兩個(gè)人，也就不考慮后排空間了。

喇叭聲音太小了。。。大燈很暗

去試車的時(shí)候，很多車子都是后排空間大，但是頭部空間不寬敞，給我一種壓抑的感覺(jué)。所以都沒(méi)再去考慮，畢竟車子買來(lái)駕駛員不舒服，車上的人在舒服我也不會(huì)買的。。。。。

離合真心的難掌握

，剛買車那會(huì)兒，坡起溜車，起步熄火，自信碎一地��！通過(guò)反復(fù)操練，現(xiàn)在好很多了。換了歐司朗夜行者的燈泡，貌似改善不太明顯，先用著吧。原車?yán)�叭太面了，抽空換個(gè)蝸牛。

很多人都說(shuō)花七萬(wàn)左右買個(gè)雨燕太不值了，那么小。我想他們說(shuō)這樣話的人肯定沒(méi)有坐到過(guò)車的內(nèi)部過(guò)，因?yàn)橛暄嗲芭趴臻g的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的

換檔的時(shí)候經(jīng)常是剛剛進(jìn)檔就能聽(tīng)到很明顯的“哐”的一聲，再就是離合器剛剛抬起達(dá)到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，也是很明顯的可以聽(tīng)到離合器片與壓盤接觸時(shí)發(fā)出的聲音。。。

，就是將近一米九的個(gè)子坐在駕駛坐上也不會(huì)感覺(jué)到頭部的局限，后排能稍稍的小一點(diǎn)，因?yàn)槲铱偸情_(kāi)車，也很少坐到后排去，看車的時(shí)候坐過(guò)一次，感覺(jué)就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些我的是1。5手動(dòng)車型，動(dòng)力自然是沒(méi)得說(shuō)，很給力，對(duì)于一個(gè)非常喜歡運(yùn)動(dòng)型車型的我來(lái)說(shuō)，是很滿意的

空間大，媳婦也很喜歡哈哈。性價(jià)比高。。

很好的車子。沒(méi)有很多可有可無(wú)的功能，每個(gè)功能都很實(shí)用。沒(méi)有這輩子都用不到幾次的功能。油耗低，停車好停，對(duì)車子很滿意。。但是唯一不爽的就是SSSS店。我做3保的時(shí)候，接待我的人員說(shuō)3保要做發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清理。我也不知道啥是發(fā)動(dòng)機(jī)艙清理，就做了。結(jié)果做好一問(wèn)朋友，根本沒(méi)必要的。3保做了我500多塊錢。。。這點(diǎn)是我最不滿意 的，也就是SSSS店的服務(wù)。經(jīng)常有問(wèn)題都回答我，這是正常的。。。再說(shuō)說(shuō)我自己的感受吧。我個(gè)人喜歡雨燕是因?yàn)橐粋�(gè)朋友買了一輛，上次坐他的車子，感覺(jué)空間挺大的。然后老爸說(shuō)給我付首付后，我果斷開(kāi)始了解車子，從一開(kāi)始的瑞納到福克斯，高爾夫，但是選來(lái)選去還是雨燕最適合我。沒(méi)有很多浮華的功能，實(shí)實(shí)在在的一輛車，實(shí)實(shí)在在做個(gè)人。

性價(jià)比的話還可以吧，聽(tīng)說(shuō)這車挺保值的，保不保值其實(shí)我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價(jià)比的表現(xiàn)吧。

內(nèi)飾太一般了，和同價(jià)位的自主品牌車比的話還是要差一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為自主車近幾年還是很大長(zhǎng)進(jìn)的，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的。

很多人很糾結(jié)是買1。3的還是1。5的，個(gè)人認(rèn)為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開(kāi)一臺(tái)新車去上牌當(dāng)時(shí)我在車上，那咆哮聲感覺(jué)好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)但我的1。5真沒(méi)那么大的聲音。

很多人都說(shuō)花七萬(wàn)左右買個(gè)雨燕太不值了，那么小。我想他們說(shuō)這樣話的人肯定沒(méi)有坐到過(guò)車的內(nèi)部過(guò)，因?yàn)橛暄嗲芭趴臻g的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的，就是將近一米九的個(gè)子坐在駕駛坐上也不會(huì)感覺(jué)到頭部的局限

后排能稍稍的小一點(diǎn)，因?yàn)槲铱偸情_(kāi)車，也很少坐到后排去，看車的時(shí)候坐過(guò)一次，感覺(jué)就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些板人。

我的是1。5手動(dòng)車型，動(dòng)力自然是沒(méi)得說(shuō)，很給力，對(duì)于一個(gè)非常喜歡運(yùn)動(dòng)型車型的我來(lái)說(shuō)，是很滿意的，只要油門給上，轉(zhuǎn)速可以很快的升上去，車速提的也很快，在市內(nèi)超車沒(méi)有任何壓力，我的真實(shí)數(shù)據(jù)，一檔60，二檔100，三檔135，四檔170，五檔190，這些都是試出來(lái)的數(shù)據(jù)，190也基本上算是極速了，對(duì)于一個(gè)A0級(jí)小車，這個(gè)車速很可觀了。。

這個(gè)純市區(qū)、大半年駕齡的新手油耗，也足以讓很多車型羨慕了。

不知道還是不是磨合期的緣故，加上大夏天7、8成時(shí)間開(kāi)空調(diào)，9成市區(qū)工況駕駛，油耗一直將不下來(lái)，200塊錢93油大概250到280公里亮油燈，軟件測(cè)算之后大概百公里9升差不多，希望過(guò)了磨合期能降下來(lái)。

機(jī)頭蓋有隔音棉，挺厚道的，不過(guò)還是大家普遍反映的1。3機(jī)頭太吵，一檔加大油吵人。前排坐姿太高了，而且座椅高低不可調(diào)，座椅包裹性一般般。�！就庥^】看了7、8年，還是那么經(jīng)典，有神。swift sport的包圍血統(tǒng)優(yōu)良，直接改低就很有范了，省了包圍錢。

很好的車子。沒(méi)有很多可有可無(wú)的功能，每個(gè)功能都很實(shí)用。沒(méi)有這輩子都用不到幾次的功能。

內(nèi)飾可能是軟肋的。不是特別的好，但是按照這個(gè)價(jià)位，其實(shí)很不錯(cuò)了。我一個(gè)朋友的A3，米色織布的內(nèi)飾，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)黑了。。

主駕駛邊上的開(kāi)關(guān)已經(jīng)掉出來(lái)了。雨燕的內(nèi)飾我還是很滿意的。畢竟這個(gè)價(jià)位的車追求的也不是內(nèi)飾，而是經(jīng)濟(jì)實(shí)用。。�！拘詢r(jià)比】性價(jià)比很高啊，油耗又省，毛病也少，空間大，媳婦也很喜歡哈哈。性價(jià)比高。。。油耗低，停車好停，對(duì)車子很滿意。。但是唯一不爽的就是SSSS店。我做3保的時(shí)候，接待我的人員說(shuō)3保要做發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清理。我也不知道啥是發(fā)動(dòng)機(jī)艙清理，就做了。結(jié)果做好一問(wèn)朋友，根本沒(méi)必要的。3保做了我500多塊錢。。。這點(diǎn)是我最不滿意 的，也就是SSSS店的服務(wù)。經(jīng)常有問(wèn)題都回答我，這是正常的。。。再說(shuō)說(shuō)我自己的感受吧。我個(gè)人喜歡雨燕是因?yàn)橐粋�(gè)朋友買了一輛，上次坐他的車子，感覺(jué)空間挺大的。然后老爸說(shuō)給我付首付后，我果斷開(kāi)始了解車子，從一開(kāi)始的瑞納到�？怂梗�高爾夫，但是選來(lái)選去還是雨燕最適合我。沒(méi)有很多浮華的功能，實(shí)實(shí)在在的一輛車，實(shí)實(shí)在在做個(gè)人。