價(jià)格有點(diǎn)小貴

細(xì)節(jié)上暴露的問(wèn)題較多，所以細(xì)節(jié)做工還是有待提高的

主駕駛位有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，嘎吱嘎吱的比較影響心情

懸掛在緊急變道的時(shí)候感覺(jué)有些不穩(wěn)，剎車(chē)的時(shí)候后懸架的拉伸也非常的明顯

內(nèi)飾的做工和用料上較差

后排空間稍小

內(nèi)飾的做工比較的粗糙

油耗表現(xiàn)同級(jí)別偏高

底盤(pán)的支撐稍差了些。

懸掛的調(diào)教偏軟，在全力制動(dòng)時(shí)候，前懸壓縮和后懸拉伸的比較明顯。

懸掛軟，操控比較的模糊，剎車(chē)的時(shí)候點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。

底盤(pán)低，被蹭到底盤(pán)的機(jī)率比較大。

空間優(yōu)勢(shì)不大，沒(méi)有邁騰帕薩特之類(lèi)的大，懸掛也沒(méi)有天籟的舒適。

做工需要加強(qiáng)。

沒(méi)有優(yōu)惠，甚至還要加裝。

沒(méi)有優(yōu)惠，甚至還要加裝。

觸感按鍵是提高逼格的利器，但是在實(shí)際操作中并不好使，另外多媒體系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

提速屬于穩(wěn)健線(xiàn)性的，沒(méi)啥暴力感但可以一路平順快速的升速，感覺(jué)應(yīng)該是中轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)味道

老款蒙迪歐是個(gè)油老虎，告訴9個(gè)油，城鄉(xiāng)結(jié)合12-13個(gè)油平均，14個(gè)油冬天也經(jīng)常，這點(diǎn)是對(duì)老蒙最不滿(mǎn)意的地方了。

做工確實(shí)大大咧咧，提車(chē)到現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)“小問(wèn)題”，多處接縫處理不是很好，左后車(chē)門(mén)和右后車(chē)門(mén)閉合接縫大小有一點(diǎn)點(diǎn)不一樣...差距細(xì)微，八成的人察覺(jué)不到看不出來(lái)，但是像我這種剩下兩成的人就會(huì)看出來(lái)，也曾被個(gè)別人誤以為車(chē)門(mén)未關(guān)緊，比較尷尬，現(xiàn)在未解決，后來(lái)看了展廳的頂配，竟然也一樣...心理平衡了，而且車(chē)門(mén)要調(diào)整比較麻煩 新車(chē)就大刀破斧搞不好更大,于是含淚忍了...尾箱蓋接縫也存在一樣問(wèn)題,叫4S師傅幫我調(diào)了，結(jié)果...兩邊縫隙是一樣大了，但是開(kāi)啟感覺(jué)沒(méi)有之前線(xiàn)性，先前不用什么力氣開(kāi)啟后端自己上升，改完后半段不會(huì)自己動(dòng)了要自己推上去...