不過(guò)一般的使用還不錯(cuò)了，油門(mén)輕，加速快！

缺點(diǎn)六，focus的使用維修費(fèi)用高，除非是有錢(qián)仁不在乎，否則focus的高使用維修費(fèi)用讓你承受不起 。

奧德賽的高速過(guò)彎不如小福

BS一下CAFT居然是小備胎。

后獨(dú)立懸掛也值得稱道。

現(xiàn)在的問(wèn)題,冷車(chē)時(shí)車(chē)子異響,比暴的聲音悶一點(diǎn),走車(chē)的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)象手擋車(chē)拖檔的聲音,車(chē)熱后聲音消失... 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)比較大的翁翁聲..有點(diǎn)象飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,當(dāng)然..比那聲要小的多了, 各位AMT的福友,,,你們的車(chē)有沒(méi)有這個(gè)情況呢?

碳纖維座椅-我的最?lèi)?ài)，超過(guò)真皮與布面

今年的8月，跑到9000多公里的時(shí)候，發(fā)生了爆震，現(xiàn)在跑到了15000公里，越來(lái)越厲害了，現(xiàn)在還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油了，5000公里須加入大約0.6升的機(jī)油。

比較時(shí)尚，好開(kāi)。

油耗高，經(jīng)常要清洗節(jié)氣門(mén)，而且貴，剎車(chē)過(guò)程太長(zhǎng)。

希望廠家關(guān)注！

操控不錯(cuò)。

近期發(fā)覺(jué)在掛R檔時(shí)偶聽(tīng)到從底盤(pán)發(fā)出的咚的聲音，懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，有沒(méi)有碰到類(lèi)似這種情況的大蝦。該如何處理，請(qǐng)教了�。�

前方視野開(kāi)闊。通透明亮的感覺(jué)。

一檔油門(mén)反應(yīng)慢

但是感覺(jué)用料還是不差。

偶是1。8AT的，，今天空調(diào)又不制冷了，吹出來(lái)的是熱風(fēng)， 前兩月也出現(xiàn)過(guò)一次，后來(lái)第二天又正常了，，各位車(chē)友這是什么原因？

雖然是1.8排量，個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)夠了。

26000公里時(shí)，發(fā)現(xiàn)變速箱半軸油封漏油，后在新港更換油封，31000公里時(shí)，發(fā)現(xiàn)仍然漏油，在新港繼續(xù)維修，劉兵為我更換油封，并打膠密封，不知道是否仍然會(huì)漏油，繼續(xù)關(guān)注吧……

車(chē)的整體做工還算不錯(cuò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到網(wǎng)上的某些評(píng)論說(shuō)的那樣粗糙，起碼超出了我的預(yù)期。

上周跑了兩次蘇州，高速120公里左右的時(shí)候感覺(jué)車(chē)子發(fā)抖，方向盤(pán)，油門(mén)都在微微的抖，剛開(kāi)始我以為是路況的原因，時(shí)間長(zhǎng)了我感覺(jué)小腿有些發(fā)麻，于是就80-90公里的速度挪回上海。

空調(diào)：買(mǎi)之前，壇子里的很多人說(shuō)空調(diào)不行，廳怪的是，偶一點(diǎn)都沒(méi)有感到，像現(xiàn)在的大熱天，開(kāi)空調(diào)1-2分鐘就變得涼涼的，和很多人說(shuō)的不一樣。

怠速不穩(wěn) 。

駕駛座椅包裹性不錯(cuò)，不象花冠會(huì)滑來(lái)滑去的．　　

剎車(chē)好像軟了，比以前要更加用力了。

不開(kāi)空調(diào)這個(gè)車(chē)太好開(kāi)了，簡(jiǎn)直舒服極了，動(dòng)力隨叫隨到。

近來(lái)發(fā)現(xiàn) 插入鑰匙轉(zhuǎn)到II檔（沒(méi)點(diǎn)火）加電自檢時(shí)，前面發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)會(huì)傳來(lái)“咕～”一種吸氣或者張開(kāi)什么孔（門(mén)）氣流穿過(guò)的聲音。這種聲音在熱車(chē)的時(shí)候沒(méi)有，只有在冷車(chē)啟動(dòng)前（每天早上或者結(jié)束一天上班）發(fā)有“咕～”的一聲。 哪位同學(xué)有過(guò)，是什么問(wèn)題？哪里不潤(rùn)滑？！還是氣壓?jiǎn)栴}？！

離合器輕微異響踩下后消失的癥狀逐漸減輕，據(jù)4S說(shuō)是分離軸承的間隙問(wèn)題，新車(chē)就有，現(xiàn)在癥狀減輕可能磨合得好些了吧。

昨天在A4公路上，1.8mt三廂小福，跑到時(shí)速120km/小時(shí)的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)尾有輕微的左右甩動(dòng)情況，感覺(jué)就和高速超越大車(chē)時(shí)氣流帶來(lái)的晃動(dòng)有點(diǎn)像。（當(dāng)時(shí)我前后100米沒(méi)有別的車(chē)輛）。原以為會(huì)是某個(gè)后胎沒(méi)氣了，但是靠邊停車(chē)后發(fā)現(xiàn)二個(gè)后胎都是正常狀態(tài)。 后來(lái)重新起步，但是沒(méi)有感再超過(guò)100km/小時(shí)，車(chē)尾晃動(dòng)的感覺(jué)沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)。 晚上在楊浦大橋跑超車(chē)跑到90km/小時(shí)，這個(gè)感覺(jué)再次出現(xiàn)，趕緊減速慢行。

空間：恩，比寶來(lái)要好多了吧？咱不跟蒙迪歐比！

出現(xiàn)異響，B柱位置，調(diào)過(guò)門(mén)鎖扣后好點(diǎn)，現(xiàn)在還沒(méi)根治~~現(xiàn)在有時(shí)手套廂附近也有輕微響聲~還沒(méi)來(lái)得急管它~。低速打方向異響，檢查后索賠左右轉(zhuǎn)向軸承解決~~~了解到這個(gè)毛病FOCUS~有！4S說(shuō)經(jīng)常壞，壞了就換吧，換滿兩年就自己掏錢(qián)了（聲明本人決不打死方向也很愛(ài)車(chē)），今天向左打方向又有聲音了，再去換吧，4S~我會(huì)來(lái)的！

但是在二檔以后，尤其在三檔感覺(jué)什么時(shí)候一給油，速度就上來(lái)，讓人很有信心，基本是滿意的。

冷車(chē)啟動(dòng)后，會(huì)有咕嚕咕嚕，像是流水的聲音，開(kāi)一會(huì)后就正常，請(qǐng)問(wèn)這樣正常嗎？如果不正常有什么解決方法呢。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也好聽(tīng)了。

空間：沒(méi)有和它的外尺寸成正比，主要是車(chē)門(mén)過(guò)厚，坐椅厚實(shí)，以及復(fù)雜的后懸掛擠占了空間。

液壓支撐感覺(jué)很輕盈，輕輕一按就可以鎖止。

早晨起來(lái)上班和往常一樣， 打著車(chē)， 正好前面有個(gè)消防栓， 就踩著離合往左打方向， 聽(tīng)到了咯噔咯噔的響聲， 聲音不大， 馬上覺(jué)得不太對(duì)勁， 又往右打， 沒(méi)聲音。 上班著急就沒(méi)太留意。 中午回來(lái)停車(chē)，慢慢往后倒，半聯(lián)動(dòng)的走很慢， 噔的一聲， 車(chē)就停住了， 以為是裝倒后面車(chē)了或是地上有石頭卡住了， 趕忙下來(lái)看啥也沒(méi)有， 奇怪了都.... 然后還是打方向入位， 發(fā)現(xiàn)踩住離合打方向就跟有什么東西再離合下面刮來(lái)刮去一樣， 象有東西碰到離合踏板低下的一樣。 然后仔細(xì)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)抬起離合好像有很小的聲音，吱吱的， 踩到底就沒(méi)聲音了。

過(guò)彎表現(xiàn)良好，人不會(huì)左右晃蕩。

隔音：開(kāi)上車(chē)的第一感覺(jué)是比�？怂拱察o，整個(gè)車(chē)沒(méi)有雜音，我是說(shuō)不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是地盤(pán)輪胎什么的都很安靜，開(kāi)起來(lái)只有兩個(gè)字形容：“柔順”，舒服啊~~，在這一點(diǎn)上，�？怂咕筒畹枚嘁恍┝耍�但客觀來(lái)說(shuō)，兩車(chē)在高速120左右時(shí)的噪音差別不大，恰恰是在中低速時(shí)，�？怂乖胍魰�(huì)明顯一些，主要表現(xiàn)為：胎噪，經(jīng)過(guò)比較硬的水泥路面時(shí)產(chǎn)生的較大共振，方向盤(pán)和底盤(pán)，輪胎太清晰了，低速能感覺(jué)到少許雜音。感覺(jué)不干凈。

剎車(chē)一點(diǎn)就有。

噪音較大（想作隔音，nnd，要4000大洋，猶豫中） 。