靜音，環(huán)保，省油!配置還算中規(guī)中矩!

車(chē)價(jià)依然太貴,如果20W以下就考慮入手!

綜合指數(shù)還算過(guò)得去,就是價(jià)位偏高!

省油 昨天剛提車(chē)去了趟番禺回來(lái)趕上下大雨 和塞車(chē) 一共走了128公里 平均油耗5.1L/100KM

造型不夠霸氣 不夠運(yùn)動(dòng)

除了省油 其他暫時(shí)還不知道

改進(jìn)加油立足市場(chǎng),車(chē)輛是一種好車(chē)

節(jié)能環(huán)保，動(dòng)感、靈巧

車(chē)內(nèi)刺鼻氣味濃，價(jià)高

車(chē)內(nèi)材料也應(yīng)該為用戶(hù)的健康著想，做工再大氣高雅些，其它都還不錯(cuò)

前側(cè)面，2700的軸距有很好的空間表現(xiàn)。

油電混合，低耗油，節(jié)能，環(huán)保

一。貴；二。系統(tǒng)失靈怎么辦？三。跑長(zhǎng)途---現(xiàn)在周邊環(huán)境不樂(lè)觀

還是加大國(guó)產(chǎn)車(chē)生產(chǎn)，價(jià)位在10w左右，配置跟得上后續(xù)大環(huán)境，用個(gè)10年有50%不淘貸，

前擋玻璃左右的A柱位很寬比較擋視線，左右拐彎的時(shí)候盲區(qū)真的太大了，車(chē)友們一定要很小心。

內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不過(guò)很實(shí)用，很顯科技，環(huán)保。

今天下午順利提車(chē)，按耐不住出去兜風(fēng)，開(kāi)了40KM，平均油耗5.1，平均時(shí)速17KM，這是在沒(méi)有刻意省油情況下的綜合油耗

非常好的一款高科技含量的汽車(chē)

懸掛偏硬，但自己感覺(jué)可以接受。

重量級(jí)后車(chē)廂，空間相當(dāng)大，相當(dāng)合我意！

油電混合的第一款，為汽車(chē)界提供了新的構(gòu)思。省油，靜音，穩(wěn)健。

一般環(huán)境對(duì)應(yīng)車(chē)，多少偏貴。這個(gè)10年前豐田公司開(kāi)發(fā)的1.5版，因?yàn)樽畛醯囊淮�多少�?dòng)力不足感覺(jué)。（現(xiàn)在日本2010年的1.8版解決了動(dòng)力不足問(wèn)題）

這價(jià)錢(qián)上下個(gè)時(shí)代的環(huán)境對(duì)應(yīng)的油電混合車(chē)很容易接受的。省油，靜音，穩(wěn)健等 優(yōu)越性適合都市生活，能減輕一些塞車(chē)煩惱。普銳斯在全世界大受歡迎。明年的12月將要發(fā)賣(mài)更新的一代，期待中�。�決定買(mǎi)臺(tái)最新版，到時(shí)候再寫(xiě)感想）

車(chē)門(mén)每次都關(guān)不上，要關(guān)2次，有點(diǎn)煩。

巡航非常安靜

超喜歡這款車(chē)，很舒服，外型看起來(lái)很舒服，很有線條感。

儀表可讀性強(qiáng)

噪音小，省油，1.5 標(biāo)準(zhǔn)版動(dòng)力稍遜色.....期待1.8

性?xún)r(jià)比太低，觀望........

18萬(wàn)以下可以考慮，配套設(shè)施還要加強(qiáng)完善.......

內(nèi)飾篇：新款普銳斯的內(nèi)飾注入了很多新的元素，看上去科技含量很好啊，個(gè)人比較喜歡那個(gè)電子檔桿和極度復(fù)雜的儀表顯示器，看上去很拉風(fēng)，科技敢很強(qiáng)！操作臺(tái)設(shè)計(jì)也很新穎，后面附上圖片供參考。加上頂配版本有一個(gè)不知道叫什么的功能，上車(chē)前可以提前打開(kāi)風(fēng)扇通風(fēng)，夏天太陽(yáng)下暴曬后上車(chē)就不會(huì)這么熱，保持跟車(chē)外一樣的溫度，很涼爽！這個(gè)功能很強(qiáng)大，but，僅限于頂配版！