但加速線性很好，

說了MT的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，卻沒有談到MT的動(dòng)力性能，既沒有放到優(yōu)點(diǎn)里，也沒有放到缺點(diǎn)里，是因?yàn)槲易约阂膊恢�道是滿意還是不滿意。對(duì)MT的動(dòng)力性能，我的感受是：應(yīng)該可以滿足了，但是還是不甘心。 提車以來一直到昨天，我都沒有掛過S檔，雖然好幾次沖動(dòng)想感受S檔的魅力，但是一直死死忍住的。D檔實(shí)在是太溫柔了，溫柔的很郁悶，但是郁悶的時(shí)候，我也只是深踩油門而已，然后，他繼續(xù)地叫不應(yīng)。

AUTOHOLD是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，在城里可以一直打開，只要遇見紅燈，腳剎下去，車速下降為0時(shí)，AUTOHOLD自動(dòng)電子手剎工作把車停住，不用檔位由D到N，或一直腳踩剎車，又保護(hù)了換檔機(jī)構(gòu)不被磨損，又解放右腳

1800轉(zhuǎn) 90KM/小時(shí) 胎噪較大（固特異），特別是水泥馬路。

我比較喜歡藍(lán)色的,可是等了好久還是沒有藍(lán)色1.8T手動(dòng)舒適型的.后來看黑的也非常漂亮想想還是算了,就黑的吧.現(xiàn)在看沒有選擇錯(cuò)誤,黑的還真的是蠻亮的.

現(xiàn)在，方向盤在低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)偶爾有輕微異響，可能是平面軸承問題，先不管它了。

160以下，車隊(duì)操控很好，

這車入彎的時(shí)候感覺不太好

開門，好一個(gè)黑內(nèi)，爽就一個(gè)字！

D擋正常行駛時(shí)，深踩油門，降擋的速度有點(diǎn)慢，轉(zhuǎn)速和車速的提高有點(diǎn)遲緩

加速，操控，那是相當(dāng)?shù)膮柡�，高速上基本上都是我超別人。我承認(rèn)這不好，還有就是人家好車也不帶我玩。不過我開的猛是猛，但還是守規(guī)矩的（超速應(yīng)該不是守規(guī)矩）。

0-40km/h比較肉，

現(xiàn)在開機(jī)很快，基本上2秒左右系統(tǒng)就啟動(dòng)好了可以聽收音機(jī)。放光盤要慢點(diǎn)。起動(dòng)后按下關(guān)機(jī)鈕，風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，屏幕關(guān)了，估計(jì)沒關(guān)機(jī)，因?yàn)樵俅伟聪麻_機(jī)鈕時(shí)屏幕馬上就顯示了。

剎車和油門的高度距離有點(diǎn)不是太適合，要高抬腳掌去夠才行，對(duì)安全性有一定隱患，希望有改進(jìn)，不知道這個(gè)問題其他邁友有沒有感覺到；

動(dòng)力沒的說

開回家的過程中，就發(fā)現(xiàn)慢速轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，這種聲音，好像是什么磨擦的聲音。奇怪的是，不加油時(shí)，就沒聲音。也去4S換了平面軸承�？墒牵�還不行。

外型大氣沉穩(wěn)， 同時(shí)比較低調(diào)。

天窗關(guān)窗的問題: 多次出現(xiàn)天窗自上掀位無法關(guān)閉的問題,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上很多車友也存在這問題,算是個(gè)通病吧

高科技使用方便。12向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅，帶后視鏡聯(lián)動(dòng)的記憶功能，倒車時(shí)右后視鏡自動(dòng)下翻，強(qiáng)大的行車電腦系統(tǒng)，AUTO HOLD功能，ESP（這個(gè)還沒用過），藍(lán)牙免提，遠(yuǎn)近光雙氙氣大燈，智能雨刷等等，無不給我的愛車注入了新的元素，讓我的使用便利性大大增強(qiáng)。藍(lán)牙很好用，只要連接上，手機(jī)直接放口袋就行，行駛過程中，遇有來電，音響自動(dòng)切換到手機(jī)鈴聲，通過方向盤的按鍵就可以接聽電話了，不過這個(gè)功能最好在一個(gè)人開車的時(shí)候使用，不然，“隱私”就曝光了，呵呵。AUTO HOLD更不用說，它讓市區(qū)的頻繁停車變成了一種享受。需要起步...時(shí)，輕踩油門踏板，自動(dòng)解除，太方便了。但需要說一點(diǎn)，在市區(qū)繁華的擁堵路段，還是最好關(guān)掉AUTO HOLD，這邊還沒起步呢，又停下了，剛停下，又要走了，于是，AUTO HOLD頻繁啟動(dòng)，我覺得對(duì)車不好。氙氣大燈我不太懂

內(nèi)飾不夠精細(xì)

在此不得不說的是邁騰在高速公路的油耗絕對(duì)是省油。車上滿載五個(gè)大人加滿滿的后備箱、在開空調(diào)21度、在速度最高不過140公里的情況下，能跑出7.4L/100KM左右低油耗。

邁騰的甲醛味

最高車速到了200，很穩(wěn)；

內(nèi)飾感覺不夠高檔， 用料應(yīng)該不是非常好。到現(xiàn)在還有新車的味道（我已經(jīng)買了兩種不同的空氣凈化器了）

加速對(duì)比：肯定是邁騰完全勝出！

車的前部又出現(xiàn)異響

晚上看也蠻好看

就是內(nèi)飾不精致

怠速聲音很輕，老婆甚至奇怪的問車子沒發(fā)動(dòng)怎么就開了。

雖然原車是德國藍(lán)寶的， 但應(yīng)該是突尼斯產(chǎn)的最低等級(jí)的喇叭， 效果實(shí)在不敢恭維。。。

提速相當(dāng)之快，讓我深受推背之感�。≈灰�你想超，那就沒問題！爽�。�！

起步稍肉

邁騰這個(gè)車開得快和開的慢油耗差別非常明顯。去的時(shí)候基本120左右，油耗在7.3上下，回來的時(shí)候狂開，油耗基本在9.5-10之間

出廠所配的固特異的輪胎，噪音比較的大，五萬公里后堅(jiān)決換米胎。

以目前300公里的形勢(shì)看，只要不吃胎，不燒機(jī)油， 有點(diǎn)異響啥的我覺得都值了。。。。

動(dòng)力，正常行車還可以，算是勉強(qiáng)夠用吧，起步。。我覺得嚴(yán)重不夠用，

車門厚重，鋼板結(jié)實(shí)做工良好，與日系車一比較感覺明顯上檔次。有一次看森林人，30多萬的車，車門輕飄飄象朔料不敢買。

油耗：油耗2：10.2的樣子。不是很省油、但是比其他相同動(dòng)力的車要省油，或者比其他2.4的車省油。

有一次,太困了,讓老媽開車,自己坐后座.走平時(shí)走的路,哇靠,感受完全不同的,引擎的聲音比前座的小多了,也沒那么顛.

倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示，憑聲音還是有誤差，不是很好用