車(chē)身線條圓潤(rùn)、飽滿，讓人一見(jiàn)鐘情，內(nèi)部空間緊湊，自家用，后備箱空間大，很合適

德國(guó)進(jìn)口車(chē)，性?xún)r(jià)比非常高，質(zhì)量超滿意，安全性能也高，這是眾所周知的

技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)

有一點(diǎn)點(diǎn)費(fèi)油

技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)
有一點(diǎn)點(diǎn)費(fèi)油

外觀:耐看,太美了, 途觀的外形還是非常耐看的，外觀大氣沉穩(wěn)，線條流暢，作為SUV車(chē)身整體的設(shè)計(jì)很合理，全景天窗非常不錯(cuò)，后視鏡比較小。
內(nèi)飾:整車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)潔明快，配置豐富，空調(diào)效果不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，用料也很不錯(cuò)，座椅厚實(shí)。
操控:途觀的坐姿高，視野非常的開(kāi)闊，方向指向精準(zhǔn)，操控靈活。輪胎的抓地力很強(qiáng)，整車(chē)車(chē)身剛性很強(qiáng)，剎車(chē)偏軟。
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常橫的，無(wú)論是急加速還是正常駕駛，無(wú)論是山路還是擁堵的市區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況都會(huì)讓你閑庭信步，想快就快，想超久超，推背感超強(qiáng)，山路爬坡動(dòng)力依然很足，加速線性
油耗:其他, 平均油耗: 9.6L/100km, 非常有緣分，這次開(kāi)的是2.0T的途觀，油耗我很滿意我開(kāi)了有200公里多，有山路有市區(qū)還有郊區(qū)，我覺(jué)得油耗方面我很滿意，我給出的分?jǐn)?shù)是90

空間:身高: 170-180CM, 車(chē)的前排腿部，頭部，空間還是非常大的，后排的頭部，腿部的空間也不算小，只不過(guò)后備箱的空間不是很大，一家三口出門(mén)旅行要是東西多點(diǎn)，就放不下了，需要放到后排座椅上一部分
質(zhì)量:后視鏡小，剎車(chē)偏軟，后備箱容積小

覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)聲音大，與樣車(chē)有些不一樣。

買(mǎi)了半年了```沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)只有3000多公里...不過(guò)到日子了也得首保.......首保免費(fèi) 不過(guò)更換了美孚機(jī)油加了不到250塊錢(qián)吧 今天詢(xún)問(wèn)了一下按普通機(jī)油算 5000公里保養(yǎng)440 1萬(wàn)公里保養(yǎng)660 (檢查需要更換空濾的話800) 我們北方灰塵多只能5000一保...

外型時(shí)尚 回頭率非常高 等紅燈也不時(shí)碰到人詢(xún)問(wèn)

室外溫度超過(guò)23度 外后視鏡加熱不啟動(dòng)。。。也許在歐洲是比較合適的設(shè)置 我想也許是為了保護(hù)加熱裝置吧？可夏天下雨，就非得自己去擦雨水了。。。

高速表現(xiàn)穩(wěn)定，高速行使車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)什么噪音！

Tiguan沒(méi)有化妝鏡燈....

貼心的小設(shè)計(jì)，備胎蓋板上有個(gè)插銷(xiāo)，可以把蓋板架住。好瘦的備胎，不過(guò)居然是馬牌。這個(gè)備胎的收納其實(shí)也有不少空間可以利用的，有不少小格子。大燈很神氣。Tiguan的轉(zhuǎn)向正如其他TX說(shuō)的，的確很輕，但是轉(zhuǎn)向還是有VW一貫的清晰感受。動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò)，加速很直接，提速還有蠻有推背感的。Tiguan已經(jīng)有點(diǎn)往前躥的感覺(jué)，動(dòng)力絕對(duì)夠用了。換擋還是有頓挫感，但是不怎么明顯，特別是對(duì)我這種開(kāi)慣4AT的，6AT很舒服了。另外，Tiguan的噪音控制很好，贊一個(gè)。Tiguan還有一個(gè)更贊的功能，說(shuō)明書(shū)里稱(chēng)為“AFS靜態(tài)彎道行車(chē)燈”，這個(gè)燈藏在轉(zhuǎn)向燈后面，車(chē)速低...于40的時(shí)候，打轉(zhuǎn)向燈或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，相應(yīng)方向的這個(gè)燈就會(huì)照亮相應(yīng)的側(cè)向，非常的實(shí)用。Autohold功能，感覺(jué)在城市里不是很實(shí)用。音響測(cè)試，效果不錯(cuò)。配合良好的隔音。方向盤(pán)的確輕。開(kāi)上SUV的視野明顯高了不少，感覺(jué)不錯(cuò)。Tiguan的燈光的確沒(méi)有手動(dòng)的高端和左右的調(diào)節(jié)，但在打開(kāi)車(chē)燈時(shí)，那個(gè)透鏡燈會(huì)自己上下左右調(diào)整一番，很有意思。泊車(chē)輔助，試過(guò)兩次了，雖然看著方向盤(pán)自己在那里轉(zhuǎn)，感覺(jué)怪怪的，不過(guò)兩次車(chē)停的還是不錯(cuò)的。

就是A柱太大，視線有點(diǎn)不好。

方向盤(pán)真TM輕 一個(gè)指頭開(kāi)都沒(méi)問(wèn)題

在市區(qū)開(kāi)不打空調(diào)，小T的油耗在13-14個(gè)左右，我原來(lái)的BORA大概在9個(gè)油，覺(jué)得還是有點(diǎn)高，希望過(guò)了磨合期會(huì)好點(diǎn)。

在市區(qū)開(kāi)了300多公里，平均油耗是15升多，磨合后加上高速的平均油耗應(yīng)該非常令人滿意:loveliness:

回來(lái)停車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)室還會(huì)散熱一直在響？聲音很大。。。

但坐上去以后倒覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，空間正好合適。

后排座椅能前后移動(dòng)16厘米， 真是浪費(fèi)了這個(gè)功能，還不如把座椅加長(zhǎng)個(gè)5厘米， 省的坐在上面像坐在板凳上面，大腿支撐明顯不夠， 我雖然不坐， 但也不能然別人感到不舒服啊

關(guān)于油耗，跑高速是差不多8點(diǎn)多油，感覺(jué)還是比較省油的

途歡的漆好像很容易擦掉，車(chē)門(mén)上已有好幾個(gè)黑點(diǎn)， 都是被旁邊車(chē)開(kāi)門(mén)的 時(shí)候擦得。

四驅(qū)系統(tǒng)由于沒(méi)有越野還不能太多感受，但是彎道高速給油加速過(guò)彎時(shí)，可以明顯的感覺(jué)到扭力向外側(cè)后側(cè)輸出，感覺(jué)外側(cè)有力量在推你向內(nèi)側(cè)拐彎，在大的速度讓你都有信心，極限估計(jì)很難開(kāi)到了。

導(dǎo)航系統(tǒng)用得不多,感覺(jué)不如我另外給老帕配的城際通好用,差了不止一點(diǎn)

車(chē)確實(shí)不大，特別是不長(zhǎng)，但內(nèi)部空間絕對(duì)足夠，前后排、上下、左右空間都很充裕，Ａ級(jí)車(chē)的平臺(tái)，Ｂ級(jí)車(chē)的空間，完全看不出有加長(zhǎng)的必要。內(nèi)飾做工精細(xì)，雖然沒(méi)有豪華車(chē)材質(zhì)的高檔感覺(jué)，但很順眼、很耐看。前面版橡膠很軟，手感舒適，可以按下一個(gè)坑出來(lái)。覺(jué)得內(nèi)飾過(guò)于樸素，但實(shí)際身處其出才覺(jué)得，這是那種恰到好處的樸素。車(chē)內(nèi)無(wú)異味。這點(diǎn)沒(méi)想到，之前看朋友新買(mǎi)的Ｘ５,一進(jìn)車(chē)廂化工味撲鼻，以前看過(guò)不少新車(chē)，德系、美系、日車(chē)普遍存在這種問(wèn)題，那種“新車(chē)味”久久揮之不去，但tiguan完全不存在這個(gè)問(wèn)題。btw，我訂的是織物內(nèi)飾。保險(xiǎn)杠很軟...。這點(diǎn)也沒(méi)想到，一直以為板金硬是德系車(chē)的特點(diǎn)。但tiguan的前后保險(xiǎn)杠的柔軟程度讓人吃驚，按下去是那種塑料的感覺(jué)（或許就是塑料也說(shuō)不定）。但車(chē)門(mén)、車(chē)柱、車(chē)頂?shù)炔课坏挠捕冉^對(duì)夠強(qiáng)�？磥�(lái)“吸能”的理念不只日車(chē)才有。油耗１３.５左右，和官方城市油耗完全一致，沒(méi)有任何驚喜。或許磨合一段時(shí)間油耗會(huì)下去些，但本人對(duì)此不抱太大希望。駕駛感覺(jué)很“柔和”，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)起步?jīng)]有想象中的猛烈，很平和。渦輪介入后的推背感也不十分強(qiáng)烈。方向盤(pán)超輕，輕得超乎想像。這個(gè)問(wèn)題是好是壞因人而異，總之需要適應(yīng)。據(jù)說(shuō)高速時(shí)會(huì)變重，但新車(chē)還沒(méi)真正跑過(guò)高速，

副駕駛座不能放平，只能放到45度角

外觀：該車(chē)的外型與途銳很相近，占了名車(chē)這點(diǎn)光，以小途銳自譽(yù)，樣子還算不錯(cuò)。配置：比媒體介紹的國(guó)外高配少了丹拿喇叭，方向盤(pán)和副駕座手動(dòng)調(diào)節(jié)、單碟DVD，其它配置在同級(jí)車(chē)是很高了，電子駐車(chē)和儀表盤(pán)中的顯示項(xiàng)目很實(shí)用方便，自動(dòng)停車(chē)功能也很好用，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈很亮，倒車(chē)影像功能很實(shí)用。我的高配的是18吋固特異F1輪胎，看上去很好看。原配帶指南針和陀螺儀功能的導(dǎo)航比較好。價(jià)格：40萬(wàn)左右的車(chē)價(jià)是大家最不爽的地方，總覺(jué)得還不如加10萬(wàn)買(mǎi)2.5X3，但X3的基本是一裸車(chē)，配置比其差得也差不多有10萬(wàn)，不過(guò)德國(guó)車(chē)的特點(diǎn)是安全性配置都...不會(huì)少，這點(diǎn)與日本車(chē)不同。購(gòu)車(chē)時(shí)認(rèn)為2.0T的動(dòng)力太差，有3.2的加幾萬(wàn)也會(huì)選它，實(shí)際開(kāi)一段時(shí)間后，感到動(dòng)力還是很充足，由于是T在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)動(dòng)力梢差，只要深加點(diǎn)油動(dòng)力不比其它車(chē)差。但與我平常開(kāi)的3.5HLD比，在低速平穩(wěn)時(shí)差很多。操控性是德車(chē)的特長(zhǎng)，該車(chē)的操控應(yīng)算一流，與X3相比差不了多少。變道、加速、剎車(chē)時(shí)操控都很好，很好開(kāi)。舒適性：由于是運(yùn)動(dòng)型SUV，底盤(pán)和座椅都很硬，也非常結(jié)實(shí)，但長(zhǎng)途駕車(chē)的舒適性較差人容易疲勞，再開(kāi)我的HLD時(shí)會(huì)感到非常的輕松�？臻g感覺(jué)還是不錯(cuò)，特別是全景天窗給人很有空間感，非常好，后備箱較小馬馬虎虎夠用。

方向盤(pán)手感真差， 每次每次摸上去都感覺(jué)手上有一層沙， 很不舒服，還是寶馬的方向盤(pán)舒服。

晚上開(kāi)回來(lái)油耗才10.2，暈。這么低，真有點(diǎn)不敢相信。

最不滿意的是導(dǎo)航，地圖早過(guò)時(shí)了！！

噪音小 爆發(fā)力好 扭矩足 操控好

避震硬 座椅不透風(fēng) 油耗太高 空調(diào)噪音大

還是一部很好的車(chē)我很喜歡 說(shuō)以我媽媽就買(mǎi)了一部

內(nèi)飾、中控臺(tái)的做工稱(chēng)不上多豪華，但是給人實(shí)實(shí)在在結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的感覺(jué)，尤其座椅皮質(zhì)，朋友們說(shuō)比同價(jià)位的轎車(chē)摸上去結(jié)實(shí)許多。但是舒適度不如轎車(chē)。四個(gè)車(chē)門(mén)，尾箱門(mén)相當(dāng)沉重，誰(shuí)打開(kāi)誰(shuí)這樣說(shuō)，鈑金，電鍍等非常精致質(zhì)感也比國(guó)產(chǎn)的同級(jí)別suv強(qiáng)許多！兩把遙控門(mén)鑰匙，行車(chē)電腦里還有羅盤(pán)。全景天窗遮陽(yáng)簾蓋上，陽(yáng)光不怎么烤了，若空調(diào)開(kāi)了，更沒(méi)問(wèn)題，再說(shuō)了，大太陽(yáng)下，長(zhǎng)時(shí)間行駛畢竟不多。說(shuō)說(shuō)2.0tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的很好，提速極快，稍稍深踩一下油門(mén)，推背感油然而生，極爽。而且車(chē)內(nèi)噪音也極小，這一點(diǎn)比國(guó)產(chǎn)大眾的好多了！100公里全在市區(qū)，最...高速度沒(méi)超過(guò)70，看電腦平均油耗14.6，磨合期這個(gè)值，四驅(qū)車(chē)，1.6噸的身子也還不錯(cuò)吧！空間的話，駕駛位或者說(shuō)前排絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，本人1.80，稍胖。后備箱確實(shí)小點(diǎn)，不過(guò)一般家用足矣，若越野帶的東東多，不是車(chē)頂還有行李架麼？

還有就是打方向盤(pán)的時(shí)候，輪胎？的摩擦聲音大了點(diǎn)。

從2007年的上海車(chē)展露過(guò)面之后，至今已經(jīng)兩年多的時(shí)間了，終于盼來(lái)了，這款車(chē)看過(guò)之后，覺(jué)得從做工各方面來(lái)看還真是不錯(cuò)，就是價(jià)錢(qián)有點(diǎn)高，沒(méi)有RAV4有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)畢竟人家是進(jìn)口車(chē)嘛，全景天窗還是很不錯(cuò)的

城市型suv，是逍客、RAV4等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。外形很漂亮，線條柔和但不失霸氣。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)是很省油了，在城市開(kāi)很實(shí)用。外形看著比逍客小，實(shí)際上尺寸要比它更大點(diǎn)，內(nèi)部空間算是可以了。個(gè)人最喜歡的是他的全景天窗，估計(jì)1.4的不會(huì)裝全景天窗，如果要就得多花個(gè)幾萬(wàn)才可以得到。

內(nèi)飾不夠漂亮，歐洲以黑色為主，運(yùn)動(dòng)版有更多顏色，國(guó)產(chǎn)后會(huì)有更多選擇。1.4T的目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有，因此不會(huì)便宜到哪里去。希望價(jià)格在16W左右，畢竟榮威550 1.8T的才14W。1.4T還會(huì)配置在朗逸和晶銳上面，只要到時(shí)候看看他們的價(jià)格，估計(jì)你也可以知道這輛車(chē)的價(jià)格了。座位不是很高，想要得到居高臨下的感覺(jué)，估計(jì)你會(huì)失望的。

先以進(jìn)口的方式打入市場(chǎng)，有人說(shuō)09年頭推出1.8和2.0，事實(shí)上到明年底推出1.8T和2.0T的，最后才出1.4T的,所以要想得到這兩1.4T需要點(diǎn)耐心�，F(xiàn)在預(yù)測(cè)價(jià)格都是空的，因?yàn)閷?duì)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)最后才會(huì)去定價(jià)格。