稍顯前衛(wèi)的內(nèi)飾做工還算精細，

另怠速的時候發(fā)動機有些抖動（問過一個js說就這樣）。

動力沒的說，試駕回去路過幾個彎道轉(zhuǎn)盤感覺側(cè)傾不明顯，更加堅定購買決心。

座椅，打孔皮，居然是淺色的，沒啥包裹感，后座沒中央頭枕，

后坐空間滿足我家庭使用，

踩下離合掛擋，從變檔的位置感來說，略微有一些失望：盡管是自動檔的，但是感覺檔位不夠清晰，而且檔程很短。

剎車很靈敏，

行駛時有時左前窗有吱吱的聲音，像電流的聲音，用手按住玻璃聲音會小些

定速巡航很實用。

沒有地膠確實容易搞臟內(nèi)飾，單純靠3D腳墊是不行的，我考慮易臟部位貼犀牛皮

1.6的世嘉動力手動還可以，

噪音有點大

全車安全性好；

車窗鎖失靈。不太影響使用，至今沒去SSSS換，看有卡友去免費換過了，不知道有沒變好。

首先感覺隔音不錯，車內(nèi)很安靜，由于車速不快，所以胎躁也沒聽到

新車66公里，踩剎車時前方輪胎處發(fā)出異響，速度較慢時比較清晰，時有時無

空間家庭用足夠

慢速打方向時，有時會有吱嘎的聲響

車沒有出過其他毛病，

照常沒有天窗車型，還是一貫的雪鐵龍風格，要么因加強筋因素沒天窗，要么就是全景天窗。

加速時候特別是轉(zhuǎn)速到達1800轉(zhuǎn)以上那種呼呼的澎湃聲很是過癮，感覺就像一個太極高手本來不顯山露水突然發(fā)力時抖動起衣服出現(xiàn)的風聲，呼呼的。這樣的感受在出地庫大坡時尤其明顯，一腳稍重油門，伴隨著呼的一聲一股強烈的推背感迸發(fā)出來。

杯架太淺

世嘉的高速表現(xiàn)還是不錯的，雖然我的3廂1.6mt動力匹配并不優(yōu)異，不過在我2900公里的時候跑了次高速，來回550公里，車上算我共4人，一直跑120公里/小時左右，油耗大概7.5-8，最快加速到150，感覺油門還有余量，受到測速的限制沒有繼續(xù)嘗試。

手套箱、中央儲物盒都比較小，放不了什么大東西，相反車門下沿的觸物格相對比較大很好放飲料眼鏡盒這類東西。

因為已經(jīng)過了磨合期沒有什么顧忌（其實俺才跑了4700公里），路上超車變道很是放肆，哈哈，一個字：爽！！咱2.0的發(fā)動機就是牛逼啊，

油耗小高，不過還在接受范圍內(nèi)。到現(xiàn)在6800多公里，平均油耗9.4，均速29。一般市內(nèi)是11個左右，我跑國道比較多，基本上6800公里跑了3000公里左右的國道跟高速，就這樣拉下來一點。油耗還是跟速度相關(guān)，我跑高速，定速110，油耗6點多。

煙灰缸的使用比自動擋的強多了......

喇叭按鍵十分不方便，還需要繼續(xù)適應；

慶幸之一是世嘉的底盤調(diào)教比我想象的要扎實很多，而且很有韌性，記得有一次我沒留神60邁左右經(jīng)過一個減速坎，感覺底盤只是上下“咯噔”一下而已，沒有拖泥帶水，更沒有底盤松散的感覺，整體感很強。

看了實車感覺不大好，有點向307傾斜了，等新福上市了再比較看看

昨天提車，當天就在極其擁堵的城區(qū)走了50KM，平均油耗我記得好像是11,今天開了150KM高速，特地把記錄1清零來給這次高速之行記錄的。很不錯，5.5.是不是有點傻眼

按喇叭太不方便，好在我這里禁鳴，用喇叭的機會不多。

前座夠?qū)挸ǎ�后排能接受，�?，8米的個，都不覺得擠，

空調(diào)1擋不冷，可我同學說挺涼的了，我車也沒貼膜。

雖然開了僅僅300公里（截至到今天發(fā)帖372公里）初步感覺不錯，動力--城市足夠足夠，起步不比君威慢，高速又比伊蘭特穩(wěn)，我很滿意。買車自己感覺好就可以了，真要和車過不去，天天都會感覺不滿意，油耗暫時沒資格說，動力不肉，我感覺只有肉人沒有肉車，現(xiàn)在的合資車制造水平都不錯<br />

另外，140km/h以上的速度很費油

世嘉的內(nèi)飾比較簡潔，而且是中置儀表盤，最初我也不是很接受。用的時間長了覺得好，所有信息都集中在顯示屏上，一目了然

速度到了150左右,發(fā)動機聲音開始陡漲,有點聲嘶力竭的味道,畢竟咱是1.6排量吖