電動調(diào)節(jié)、電動折疊外側后視鏡。

油門比較直接;但爆發(fā)力還是不夠,引擎聲音在我拉了幾分鐘高轉后感覺不錯,轉速也上的快了不少.

總結：M3是一部能給你帶來樂趣和激情的好車

現(xiàn)在空調(diào)一般開3檔也感覺不很冷，是不是有問題，各位車友的空調(diào)怎么樣？是不是馬三的空調(diào)都這樣？

我一般三千轉換擋，偶爾也在紅線區(qū)換過檔 真的是很爽，特別有勁 馬3引擎的最大輸出功率和老款的BMW320的輸出功率一樣都是110KW但是扭矩比320小一點，但是馬3車輕提速還是非常的快比320快，

車的聲音太大了，去做了發(fā)動機蓋隔音，聲音小了一點，zoom-zoom的概念還是接受不了，我覺得就是廠家偷工減料的托詞，怎么別的地方的馬3，還有國產(chǎn)馬6就做了隔音，四個輪罩也做了隔音，聲音也小了一點，但是覺得聲音遠了很多，更容易忍受了。 <br />

意外發(fā)現(xiàn)。m3的后備廂其實很大。很大。。。。。

國產(chǎn)的馬3懸架還是偏軟，不夠硬朗！

而且音響效果不錯，在調(diào)節(jié)音量的時候那個燈還能閃爍，很漂亮的。

車有點小毛病，手套箱和上后關不嚴，位置比中控面板要低些，4S說沒法調(diào)

方向一點虛位都沒有，底盤扎實，一個急剎穩(wěn)穩(wěn)站住，車尾絲毫沒有擺動。

車速已經(jīng)到了170了，我自己都腳軟，不敢再踩，因為真的開始飄了

雖然一直都說4AT技術落后，但換擋頓挫感并不如預料的明顯——在不良駕駛風格的反襯下幾乎無從察覺

雨刮太爛。不知道TX們有沒有同感，反正我已經(jīng)準備換博世的無骨雨刮了，原配的效果實在不能讓人接受，有時候刮了還不如不刮。

熏黑尾燈和銀色也很配！

而且放水的地方在快速換檔時還有點礙事.

總體感覺滿意!不后悔!

跑偏：跑偏的問題別的車友也提到過確實有，在多種路段測試均有，而且視乎有點嚴重。

M3輪胎相對是夠意思了,老弟的BORA R也用這胎.

兩萬多的時候發(fā)現(xiàn)右后輪內(nèi)側吃胎

油耗個人感覺并不是太高哦..經(jīng)�？匆妷�子里面很多TX說油耗高..我覺得還不錯啊..這一個月算下來也就9-10個...新車還是AT的..這個程度我還是比較滿意的

一年下來，壞過cd，6碟機械故障，4s給我換了個全新，可惜了那6張自己刻的cd，雖說4s說可以給我寄回來，想想也算了。

提速很快

還有就是燈光太暗了，朋友說那遠光等于近光一樣……暈，確實，開近光簡直就快看不見路了

路噪感覺不出

剛開始小三給我的感覺就是難控制　不是操控難　是因為動力太好覺得象個小野馬控制不住呵呵　　后來慢慢的適應了　　但是現(xiàn)在養(yǎng)成了一個不知道是不是壞習慣　直接用慢抬理合起步　　已經(jīng)養(yǎng)成習慣了

比較省油。

發(fā)動機 隔音棉沒有!

白色的馬3很是漂亮��！

120以上噪音太大，

總體來說還是不錯的。也挑不出來大缺點，還是比較喜歡。

車內(nèi)后坐空間確實有點小。

總體說來，MA3還是性價比很高的一款家用運動型轎車。小夫妻用用正合適，經(jīng)常出去撒撒野它也不弱！

離合器嘎嘎響，高轉速換擋抖動感，再到4S又說是通病，再換。目前離合器暫不異響，但發(fā)現(xiàn)高轉速顫抖依舊；長安馬自達，I 服了油！

M3的方向感覺比M6輕一點點，也許是因為車輕的緣故。

右轉彎，速度稍快，顛簸路面。左前就會有咯噔咯噔的聲音，感覺是什么東西松曠了。

個人感覺鍍鉻的前臉和門把手真的很漂亮，很精神！贊一個！！

車現(xiàn)在公里數(shù)是51000.最近偶然發(fā)現(xiàn)車子耗油量非常大，（發(fā)現(xiàn)這個問題前剛保養(yǎng)完）100KM市區(qū)在15個左右，高速在8.8左右，到4S店檢測了3次，問題如舊還是沒有解決，4S店師傅說電腦檢測一切正常，無故障碼，第一次建議清洗油路，第二次換了汽油格，第三次換了油泵�？墒菃栴}依然存在！也不知道是什么問題，一箱油加滿開到黃燈亮，市區(qū)就走300公里左右，如果跑一趟150公里左右的高速，總共可跑360公里左右！

馬3的內(nèi)部空間可是不小，內(nèi)部除了坐姿略低之外，后座腿部空間絕對不輸同級車中以空間最大而著名的那個，比老寶來可是強多了，比銳志小不了多少，畢竟也是2640的軸距。

漆面軟，昨天停車輕輕頂了一小下，漏漆茬兒了