空間大，通過(guò)性強(qiáng)，油耗可以，比老款多了一些越野輔助系統(tǒng)的配置，是通過(guò)性更高，駕駛更為舒適便捷。

新款總之沒(méi)有老款霸氣有野性，外觀設(shè)計(jì)讓我很失望！而且車身剛性，耐用度不如老款，男人味比老款老了許多。

空間沒(méi)的說(shuō)，通過(guò)性也不錯(cuò)，就是不要賦予潮流，要有普拉多真正的霸氣，我非常欣賞老款。

沒(méi)開過(guò)其他越野車，只好比JMN大哥，舒適靜音確實(shí)好很多，尤其是過(guò)坎過(guò)減速帶時(shí)，JMN后面能顛起來(lái)頭直頂車棚。

先說(shuō)動(dòng)力，沒(méi)動(dòng)過(guò)極限越野的念頭，向往有時(shí)間去趟西藏，偶爾跑跑爛路，動(dòng)力似乎夠用。

大,坐起高但它是進(jìn)口全車

2.7排量動(dòng)力不夠但它是進(jìn)口全車

2.7排量是進(jìn)口全車坐起高高在上

深色打空真皮不錯(cuò)。

儲(chǔ)物箱少，還不如我的老別克

音響效果對(duì)于經(jīng)常只聽收音機(jī)的我來(lái)說(shuō),足夠了.

慢速時(shí)并線不是太有把握，因?yàn)閯傞_此車，對(duì)距離不是太有自信。

在危險(xiǎn)路段，霸道的加力很給人信心，

不過(guò)油耗也隨之而回升到13.7.

而且很到位。

當(dāng)然如果是急加速，2700還是肉的

提速超車的表現(xiàn)令人滿意

第三排座椅成年人不能座，太擠了，

操作輕松，

路感欠佳。

在高速上感覺(jué)挺好的，真的挺好，開了6年多的小車，開這個(gè)車，感覺(jué)就已個(gè)字，爽

還有一點(diǎn)更嚴(yán)重的：后備箱沒(méi)有遮物簾，從外面可以很清楚地看到里面放的東西，下車就要把包背身上，很不方便，我倒是貼了一層顏色很深的反光膜，就是不知道年審的時(shí)候能不能通過(guò)。

最喜歡的是方向盤，夠50W的標(biāo)準(zhǔn)；

電子按鈕多，操作稍微復(fù)雜和不方便

內(nèi)飾水平明顯無(wú)法和老仆相提并論，塑料感非常嚴(yán)重。

方向盤只能調(diào)節(jié)角度而不能調(diào)節(jié)前后位置，不能不說(shuō)是個(gè)遺憾。

比本田安靜的不是一點(diǎn)點(diǎn)兒.

油門有點(diǎn)軟就是日本車的感覺(jué)（不如寶馬的利索）。

車內(nèi)隔音也不錯(cuò)...

最老土的設(shè)計(jì)——音響居然還保留了磁帶機(jī)，落后于時(shí)代十年以上，真想建議豐田去掉磁帶機(jī)并且把CD機(jī)升級(jí)為兼容MP3的。

實(shí)木方向盤手感不錯(cuò)

昨晚開2700回家已夜深人靜，車庫(kù)內(nèi)寂靜無(wú)聲。下車鎖門正欲離去，忽聞車下傳來(lái)間歇的金屬的卡啦聲。

音響系統(tǒng)對(duì)于我來(lái)說(shuō)可以了。

我的PLD， 有時(shí)開空調(diào)，偶爾會(huì)一直發(fā)出“嗚。。。。。嗚”的異常聲音，一關(guān)空調(diào)聲音消失。有時(shí)想重現(xiàn)，它死活也不出現(xiàn)。但它總是在某次開空調(diào)時(shí)候突然發(fā)出嗚叫聲，使你不得不把空調(diào)關(guān)掉。真是很煩��！

內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)非常精致，原裝進(jìn)口的東西就是不一樣，深色為主的色調(diào)我非常喜歡，也許時(shí)看膩了以前PASSAT的內(nèi)飾

該車的剎車有些軟

空調(diào)很方便，是自動(dòng)的。可以一邊出熱風(fēng)，一邊出冷風(fēng)。

對(duì)剎車沒(méi)信心，驗(yàn)車的時(shí)候上了3次線，還找了人才過(guò)。（銷售說(shuō)，這車80%至少上兩次線，暈倒。。。。）

方向盤是自動(dòng)伸縮的，關(guān)了發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)自動(dòng)退回去。

前排座椅加熱時(shí)腰部不熱,很是不爽.