外觀:簡(jiǎn)潔。大方, 而已
操控:大額豐富
動(dòng)力:從大到小

油耗:高速, 平均油耗: 16L/100km, 發(fā)噶

在浙江買了12箱老酒約有0.5噸重，將車裝的滿滿的，車上還有3個(gè)業(yè)務(wù)員，油耗還是在9個(gè)左右，

估計(jì)在野外自己換輪胎費(fèi)事、費(fèi)力，而且具有危險(xiǎn)性，不好放千斤頂，必須爬到車底下升降千斤，可能發(fā)生車輛側(cè)傾，需千萬(wàn)注意！�。。。。�！

這個(gè)車加速非常好

油耗，我現(xiàn)在新車由于沒(méi)掛牌，才跑了500多公里。車上顯示平均油耗15.2左右，路況市區(qū)，但不是很堵，空調(diào)開車，比想象的油耗要高1-2個(gè)，是磨合期的緣故么？ 我開車習(xí)慣還是很好的，開桑2000能保持8個(gè)油呢。

然而，與傳說(shuō)中大不一樣的是油耗比想象的要低。我的心理預(yù)期是16升，但是現(xiàn)在5000公里下來(lái)的手工計(jì)算平均油耗是13.2，電腦顯示的“AVG”平均油耗是11.7，我已經(jīng)非常滿意了。聽到這個(gè)數(shù)字，很多同事都不相信，因?yàn)樗麄兊呐了_特1.8T、廣本2.4等等車型的油耗都不止這個(gè)數(shù)。 我的行車條件是，上下班快速干道，永遠(yuǎn)開空調(diào)并基本上設(shè)定為27度，大部分時(shí)間沒(méi)有乘客，5000公里中有1000公里的高速路段，怠速時(shí)等候時(shí)間超過(guò)5分鐘即熄火，輕緩加油，利用高視點(diǎn)提前判斷紅綠燈以減少不必要的剎車，在保證安全的前提下經(jīng)常觀察瞬間油耗數(shù)據(jù)，找出油...耗高低的規(guī)律，上坡時(shí)提前加速利用慣性沖坡，不去跟別的車爭(zhēng)道搶行，等等。如此這般，油耗想高都不容易。

俺唯一有擔(dān)心的就是油耗。拿的第一天從28降到了19，之后幾天就在17，8左右徘徊。這個(gè)和很多tx的情況不一樣啊。我目前開了210km，都是市區(qū)，浦東浦西經(jīng)南浦大橋往返�？吹絫x12，3個(gè)的成績(jī)我感覺差距很大啊。這個(gè)是磨合的原因or路況？過(guò)兩天上高速拉一下，看看什么狀況再說(shuō)。

覺得外形真的沒(méi)得說(shuō)。記得沒(méi)買車的時(shí)候，有朋友說(shuō)PRADO看著比LC更大氣

小試一下低4模式。。。車車肉的好多。。。且換擋頓挫感極強(qiáng)，包括從N到D檔的時(shí)候。。。在低4模式下（LL模式），掛D檔，最高只能到4檔，不會(huì)升5檔。。。4檔2000轉(zhuǎn)，只有40公里的時(shí)速。。。掛在L檔，2000轉(zhuǎn)，只有5公里的時(shí)候。。。且在1、2、3檔之間切換的時(shí)候頓挫感很強(qiáng)。。。尤其是1檔升2檔，或2檔減1檔的時(shí)候。。。

關(guān)鍵是視野好，

太長(zhǎng)了感覺!如果換成路巡那樣的估計(jì)就OK了

外形大氣

油價(jià)高漲，4.0的老普當(dāng)然不是省油的主，LD看到這么高的油耗一度動(dòng)了賣了老普買5系的心，被我一頓好說(shuō)歹說(shuō)總算是接受了老普�，F(xiàn)在老普的電腦顯示百公里油耗為12.7L，市區(qū)內(nèi)基本就這個(gè)樣子。我朋友的523i有電腦顯示百公里油耗為12L，我想想也覺得老普4.0的油耗不算高了，呵呵！

感覺還是很省油的車啊。

車內(nèi)視線看不到兩個(gè)前角

音響效果還不錯(cuò)!

故障 可能由于貼了膜的原因，GPS一直工作不正常，但聽4S的技師說(shuō)在店里貼了高檔膜的量子膜的還沒(méi)有發(fā)生這樣的事情，其他Navi版貼膜的TX交流一哈。正在等待解決。 我感決似乎不是膜的問(wèn)題，如果撕了前擋膜問(wèn)題還存在豈不是白撕了。

開這車出去高高在上的感覺是極其自我滿足的，而且及時(shí)路況等信息也是一目了然滴，哪怕是前面馬路中間少了個(gè)下水道蓋，咱這車?yán)线h(yuǎn)也能看見，這點(diǎn)是轎車所比不了的，走比較爛的路，比如施工中或者鄉(xiāng)間土路，一般的小坑咱這車和走柏油路基本沒(méi)兩樣，看那些轎車左躲右避的，咱心理啊一個(gè)字，爽！

二是在車子顛簸時(shí)，下面的保護(hù)板有共震；

九聲道的音響不錯(cuò)，好過(guò)君威很多，本人要求不高，而且對(duì)設(shè)備鑒別力一般，所以感覺夠好。

后車倒車?yán)走_(dá)不好，沒(méi)有正后方的倒車?yán)走_(dá)，只有雙后斜方的雷達(dá)，同樣林治的車就是4個(gè)雷達(dá)，所以大多買PRADO的朋友一拿到車就不得不在新車的正后面鉆兩個(gè)眼，裝上正后雷達(dá)。誰(shuí)愿意新車一到手就馬上鉆兩個(gè)眼？

裝的是灰色的，現(xiàn)在開了8K公里感覺還是挺好的，耐看

還有就是高速剎車時(shí)方向嚴(yán)重的抖

今天第一次加油。減去提車前的10公里，跑了1160公里，加了150多一點(diǎn)點(diǎn)的油5.92消費(fèi)890元。大概是13升油每百公里吧。感覺這個(gè)車非常的省油啊。覺得今后還會(huì)更省些。因?yàn)轵?yàn)車的時(shí)候有一段時(shí)間就在原地著車，沒(méi)有熄火，很費(fèi)油啊。等出了磨合期應(yīng)該還能省些。

后視鏡控制開關(guān)沒(méi)有背景照明。。。

經(jīng)典的外形。車內(nèi)安靜。在120公里以下比奧迪的噪音低的多。公路行駛減震舒適性好。過(guò)彎側(cè)傾巨大，確實(shí)需要時(shí)間適應(yīng)。操控性和轎車沒(méi)法比，方向指向模糊也要慢慢適應(yīng)。油耗比預(yù)期的低。去鳳縣、漢中翻越秦嶺，一路保持時(shí)速70至100之間。自己算下來(lái)不到12（奧迪不到10）兩噸多的重量、全時(shí)四驅(qū)如此油耗水平，應(yīng)該知足了。城市里差距可大了，不是太堵的狀況13至15，道路擁擠厲害18至19.想想高高在上的感覺就不看油耗了。音響一般般且不支持MP3格式光盤可聽磁帶，現(xiàn)在估計(jì)早已沒(méi)地方買磁帶了，車太老了沒(méi)辦法但收音機(jī)竟然能收短波。提車就發(fā)現(xiàn)方向盤...不正，4S店講正�，F(xiàn)象調(diào)整一下就好，60多萬(wàn)的車方向不正竟也正常，經(jīng)過(guò)調(diào)整解決。車身右高左低相差1.5至2厘米（左右輪胎氣壓相同）目前還沒(méi)有處理，實(shí)在不爽。車鑰匙太次，不像50多萬(wàn)車鑰匙。第二排座不能前后調(diào)整。第三排座太低，雞肋。儲(chǔ)物空間太少、票據(jù)、零錢沒(méi)地方放。無(wú)氙燈，后視鏡加熱等等，可能A6的用慣了。五十多萬(wàn)的車配這個(gè)電瓶。

昨天第二次加油97#:76L跑了500KM油耗很高啊,15L/100KM;也許與路況有關(guān),500KM中大蓋有100KM的高速.

行車電腦顯示平均油耗是12.8L/100KM,這個(gè)數(shù)值還是相當(dāng)滿意的,不知道實(shí)際誤差有多大,估計(jì)實(shí)際油耗會(huì)高一點(diǎn)吧。

今天好像聽到有點(diǎn)異響了！不知是后座松了還是怎么的，明天有空去SSSS看看。

安心,PLD相對(duì)可以經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間爛路考驗(yàn).

高速超車是很郁悶``在120以上的速度超車 踩下油門```要等2秒左右才有反映```發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上了4000那聲音簡(jiǎn)直太難聽了...

力量。PLD優(yōu)，無(wú)論是高速還是國(guó)道山道，都是PLD反應(yīng)快，特別是急加速超車，老仆發(fā)動(dòng)機(jī)聲低沉咆哮，游刃有余。神2有點(diǎn)聲嘶力竭，且反應(yīng)較為遲鈍。

v73的內(nèi)部空間感覺比老仆要寬敞不少。

高速超省油，只需10.5升，隨后有照片為證

平地90度轉(zhuǎn)彎速度稍快就會(huì)伴有胎響，感覺不是很好，好象輪胎都要給磨掉很多一樣，不爽！正常行駛換道或轉(zhuǎn)彎速度稍快重心偏得厲害，乘坐的人會(huì)很難受，當(dāng)然，這也是因?yàn)檐嚿硖�高的緣故，沒(méi)什么好挑剔的。

坐姿高，安全，對(duì)前方情況提前了解（只要你不是在大公共汽車后面

以90KM去沖過(guò)帶水坑的，感覺有明顯的側(cè)轉(zhuǎn)的感覺，那一點(diǎn)時(shí)間感覺車不受自己控制。

椅子不是真皮的,是那個(gè)什么材料的啊`我也說(shuō)不出來(lái) 我個(gè)人感覺比真皮的坐車舒服```我爸覺得沒(méi)真皮的顯的高檔...

第二排右座椅，有異響。沒(méi)有查出原因，4s店說(shuō)跑跑就好了