外觀霸氣，很壯實(shí)，出行旅游必備，在車(chē)內(nèi)視線(xiàn)好，望得遠(yuǎn)。六速手動(dòng)擋100公里屬于很省油的那種。國(guó)產(chǎn)名氣不大，但是車(chē)很實(shí)在，全家一起坐，挺寬敞的。內(nèi)飾也ok。SUV就要這個(gè)款的

車(chē)開(kāi)的溫柔一點(diǎn)，問(wèn)題也少一點(diǎn)。我認(rèn)為它基本沒(méi)缺點(diǎn)

我在廣州增城區(qū)荔城街增城大道32號(hào)海馬專(zhuān)營(yíng)店看的，有沒(méi)其他網(wǎng)友看過(guò)啊。給點(diǎn)意見(jiàn)嘍，交流交流。

空間、舒適性。

動(dòng)力在平原尚可，山區(qū)費(fèi)勁，超車(chē)費(fèi)力，爬坡無(wú)力。

空間夠用，舒適性一般。
操控性能一般
油耗 友好一般，還能接受。
舒適性一般
外觀 比較耐看
內(nèi)飾 比較粗糙
性?xún)r(jià)比一般
安全配置尚可，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配不好，降擋太慢，爬坡超車(chē)都得換手動(dòng)。

他們的服務(wù)不及時(shí)

有奶便是娘

沒(méi)交錢(qián)什么都好，錢(qián)一交就跟他們沒(méi)有關(guān)系了

提車(chē)到現(xiàn)在也已經(jīng)半個(gè)多月了，這半個(gè)月以來(lái)，海馬S7給我的感覺(jué)是：配置非常豐富，空間非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。

動(dòng)力吧，尤其是中高速的時(shí)候，如果你想要提速，就算你油門(mén)已經(jīng)踩到底了他都只是慢慢的慢慢的在提升，充其量就算是一輛很普通的城市SUV的動(dòng)力，想去越野，還是得做好心理準(zhǔn)備。

海馬S7的外形我個(gè)人還是比較喜歡的，不然的話(huà)也不會(huì)買(mǎi)，尺寸雖然并不大，看上去也不大，但是海馬S7外形給人的感覺(jué)就是很有氣場(chǎng)，你甚至?xí)�認(rèn)為它是一輛硬漢級(jí)別的越野型SUV。

輪胎的舒適性和靜音方面都比較出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，起步有些肉。

S7的油門(mén)及離合器的力度都非常的輕，最值得夸獎(jiǎng)的是海馬S7的靜音效果非常出眾，完全可以媲美合資車(chē)型，這也是典型家用舒適車(chē)型的風(fēng)格。

雖然不是全景天窗，但S7相對(duì)較寬的天窗尺寸也能提供不錯(cuò)的駕乘感受。

配置方面并沒(méi)有太多亮眼的地方。

5速的自動(dòng)變速箱換檔比較平順，而且在手動(dòng)擋車(chē)型情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)乏力的狀況會(huì)有明顯好轉(zhuǎn)。

無(wú)骨雨刷是時(shí)下流行的樣式，靜音效果還是挺不錯(cuò)的。

這部車(chē)在面對(duì)不同路面時(shí)會(huì)有很明顯的“雙重性格”。

動(dòng)力不太夠，因?yàn)樽陨碇亓坑悬c(diǎn)大，尤其是需要急加速超車(chē)時(shí)，踩下油門(mén)后總感覺(jué)不能及時(shí)喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)。

懸掛的濾震效果很不錯(cuò)，高速路的各種細(xì)碎震動(dòng)都被隔絕了。

中控界面的設(shè)計(jì)水平還是有待提高。

在整備質(zhì)量超過(guò)1，5噸的車(chē)身體重面前，這臺(tái)最大功率110KW的發(fā)動(dòng)機(jī)，也未免有些力不從心。

總體來(lái)說(shuō)，在同級(jí)車(chē)中的隔音水平還是很到位的。

價(jià)格定的有點(diǎn)偏高。

寬大的后排座椅提供了很好的乘坐舒適性，后排底板的中央位置很平整，更有利于滿(mǎn)員承載狀態(tài)的下的出行。

怠速震動(dòng)也比絕大多數(shù)自主品牌自動(dòng)擋CVT車(chē)型輕微。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)可以向高一級(jí)車(chē)型靠攏。

真皮座椅的舒適性很不錯(cuò)，顏色搭配也很時(shí)尚，高配車(chē)型主駕座椅還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

懸架的整體感較強(qiáng)

發(fā)動(dòng)機(jī)溫柔的動(dòng)力輸出，使得整個(gè)駕駛感受更偏向于舒適性

與不少同級(jí)對(duì)手相比，海馬S7在配置方面同樣很有發(fā)言權(quán)，像LED轉(zhuǎn)向燈，ESP、電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向等等均可以作為其加分項(xiàng)目。而隔音以及內(nèi)飾用料方面，海馬S7的水準(zhǔn)也與不少合資車(chē)型相近。

S7的轉(zhuǎn)向燈采用了LED光源

高速行駛轉(zhuǎn)向顯得輕浮

近幾年可以明顯看出海馬汽車(chē)的進(jìn)步，無(wú)論是前段時(shí)間試駕的海馬M3還是這次試駕的S7都給我留下了不錯(cuò)的印象，無(wú)論是選材用料還是做工水平都很實(shí)在，同時(shí)諸多安全配置的加入也讓S7更具賣(mài)點(diǎn)。

升擋動(dòng)作迅速

加速太不給力

在配置以及靜音性方面的優(yōu)勢(shì)，加之其較大的車(chē)內(nèi)空間，可以說(shuō)海馬S7絕對(duì)可以算是個(gè)居家好助手了。

底盤(pán)預(yù)留了差速器和中央傳動(dòng)軸的安裝位置

S7駕駛起來(lái)的感受就只能用平淡無(wú)奇來(lái)形容了

海馬S7以其精致的內(nèi)飾，動(dòng)感的外觀以及豐富的配置耀世登場(chǎng)，無(wú)論是平坦的都市路面還是坎坷的野外路面都能從容面對(duì)，海馬S7的強(qiáng)勢(shì)登陸必將會(huì)給SUV市場(chǎng)帶來(lái)新一輪的洗牌

后排空間可以滿(mǎn)足到5人帶備行李短途旅行的需求

備胎規(guī)格為非全尺寸

海馬騎士在外觀、內(nèi)飾以及空間方面并沒(méi)有表現(xiàn)出高人一籌的實(shí)力，定價(jià)區(qū)間也偏高了些。不過(guò)海馬S7的確要比海馬騎士高級(jí)了不少，這一點(diǎn)是非�？隙ǖ�。

檔把后方設(shè)有兩個(gè)杯架，杯架底部有絨布鋪墊

中控臺(tái)屏幕觸感一般

海馬S7在產(chǎn)品本身上沒(méi)有明顯瑕疵，應(yīng)該說(shuō)不比目前市場(chǎng)上賣(mài)座的任意一款自主品牌緊湊級(jí)SUV差�？萍寂渲煤褪孢m配置相當(dāng)豐富，許多配置是在這個(gè)級(jí)別車(chē)型見(jiàn)不到的。動(dòng)力中規(guī)中矩，不算差但鮮有亮點(diǎn)。

紅色大尺寸的尾燈很顯眼

檔位間距離太長(zhǎng)

百公里油耗9升，其他的優(yōu)點(diǎn)大家都看得到，就不說(shuō)了，起步有力，作為一架城市SUV，絕對(duì)是相當(dāng)令人滿(mǎn)意的，也是絕對(duì)實(shí)用的

帶有前后座中央扶手

動(dòng)力輸出很一般

盡管其加速成績(jī)不是很出色，但是就平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，它確實(shí)有著不錯(cuò)的實(shí)力，所以說(shuō)海馬S7可以算是個(gè)兼具實(shí)用性和可靠性的家用能手了。

無(wú)骨雨刷的靜音效果很不錯(cuò)

在超車(chē)并線(xiàn)時(shí)，即便是你深踩油門(mén)，令發(fā)動(dòng)機(jī)聲爆發(fā)出嘶力竭的吼叫，車(chē)子卻還是在不緊不慢的狀態(tài)下前行

海馬S7的外觀設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)的把握上顯得更加成熟，而LED日間行車(chē)燈和尾燈的加入，也為S7增添了一份科技感

獨(dú)特的鑲嵌式雙排尾很亮眼

大燈的樣子有些丑

本人新車(chē)開(kāi)了一周， 首先如果排除動(dòng)力不足的話(huà)， 我想其它的問(wèn)題都可以不計(jì)， 差不多了吧，如果再便宜個(gè)一萬(wàn)就好了，一分錢(qián)一分貨吧