奧迪A6相關(guān)問題

• 2009年奧迪A6l 3.0T 掛d檔行駛時(shí)三檔換四檔時(shí)有明顯頓挫怎么回事？要是一直踩住油門加速就

  這個(gè)要檢查變速箱，具體您可以上叮咚車管家咨詢車管家，他們可以給你合理的解決方法

  提問者：ethoslin2016-12-16

• 奧迪a6l2.0t深深踩油門至3000轉(zhuǎn),加速無(wú)力,頓挫感很強(qiáng),是什么引起這樣的

  兩類原因，一般都是出現(xiàn)在手動(dòng)檔，或者5速以下的自動(dòng)變速箱。%D%A第一類：車輛本身問題，變速箱調(diào)教不夠準(zhǔn)確；檔與檔之間速比差別大等等（4速自動(dòng)變速箱的頓挫感較明顯）；如發(fā)動(dòng)機(jī)供油不穩(wěn)，或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致輕微的頓挫感；%

  提問者：sdjk6232014-09-01

• 奧迪a6l2.0t提速慢，車起步的時(shí)候不踩油門幾乎不走，掛進(jìn)R檔還有加不上油的感覺，而且還只能跑90碼。

  我覺得應(yīng)該是曲軸定位面已經(jīng)拉毛受損，去找個(gè)專修奧迪的部門拆下鏈輪，用銼對(duì)曲軸端面定位齒面拉傷毛邊處進(jìn)行銼削處理，按照曲軸鏈輪/曲軸凸面定位記號(hào)對(duì)齊重新安裝，再將傳動(dòng)鏈條安裝好，外側(cè)曲軸/凸輪軸傳動(dòng)鏈條記號(hào)對(duì)齊，完后在試驗(yàn)

  提問者：ztoagy2013-05-28

• 奧迪A6L 2.0T、2.4、英菲迪尼G25應(yīng)該選哪一款？

  別看A6L現(xiàn)在的生產(chǎn)線在中國(guó) 但這車仍然很牛逼 比日本車還是強(qiáng)很多 即便英菲尼迪算是日產(chǎn)旗下的高端品牌 同價(jià)位上的兩款車 日本車就是不如德系車 這已經(jīng)是一個(gè)定律了 小鬼子的車無(wú)非就是靠高配和節(jié)能

  提問者：wxd123qwe2013-04-20

• 我的2007年的奧迪A6L2.4冷車加油滅火 掛檔起步反應(yīng)遲鈍 大概要遲鈍3.4秒 踩油門不走突然會(huì)閃車

  看現(xiàn)象是節(jié)氣門臟了，洗個(gè)節(jié)氣門，做進(jìn)氣道的免拆清洗。

  提問者：jdfao022013-06-16

• !!求助，奧迪A6L2.0T提速提不上去，各位老大幫忙分析下，謝謝，謝謝

  不是問題 很正常。奧迪2.0T 本來就是小牛拉大車。 動(dòng)力絕對(duì)是日系車強(qiáng)大。，。。日系車 緊湊 質(zhì)量小 軸距短 跑的自然是快了 再說了 德國(guó)車 發(fā)動(dòng)機(jī)比日本車程序多 零件多 需要機(jī)油就比日本的多吧 提速肯定有點(diǎn)問題的 我

  提問者：z9750510832014-05-05