提問(wèn)者：sdjk6232014-09-01 00:00
兩類原因，一般都是出現(xiàn)在手動(dòng)檔，或者5速以下的自動(dòng)變速箱。%D%A第一類：車輛本身問(wèn)題，變速箱調(diào)教不夠準(zhǔn)確；檔與檔之間速比差別大等等（4速自動(dòng)變速箱的頓挫感較明顯）；如發(fā)動(dòng)機(jī)供油不穩(wěn)，或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致輕微的頓挫感；%D%A第二類：駕駛技術(shù)問(wèn)題。尤其是手動(dòng)檔，換檔離合器抬得過(guò)快，油門轉(zhuǎn)速不高，肯定有頓挫；自動(dòng)檔也是踩油門的節(jié)奏要掌握好，不是一腳到底就能快速換檔，需要有個(gè)踩松踩的節(jié)奏，根據(jù)自己的車型換檔特點(diǎn)來(lái)把握，就會(huì)減少加速的頓挫感。
回答者：linabrvk2016-09-01 00:00
CVT=無(wú)級(jí)變速器 DSG=雙離合變速器 兩個(gè)概念 廢氣增壓器需要定期清洗，周期較長(zhǎng)，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要冷卻能力和流動(dòng)性更好的機(jī)油以及熱值更高的火花塞，這些要比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高 三倍左右 自動(dòng)
提問(wèn)者：prince_leo2013-09-22
2.變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車
提問(wèn)者：spc061151182016-09-12
優(yōu)點(diǎn)： 動(dòng)力足，配置高，科技感強(qiáng)。 缺點(diǎn)： 價(jià)格太高，保值率太低，不能被大眾接受。 外觀： 年輕運(yùn)動(dòng)而不失穩(wěn)重。個(gè)人感覺這款A(yù)6一改之前A6在國(guó)人心目中的官車形象，尤其大燈很漂亮。 內(nèi)飾： 無(wú)可挑剔的奢華，
提問(wèn)者：sunvtk632015-09-19
雙離合顧名思義就是有兩套離合系統(tǒng)，在行駛過(guò)程中同時(shí)工作，在一個(gè)離合“咬合”的狀態(tài)下另一個(gè)處于分離狀態(tài)，當(dāng)在換擋的時(shí)候“咬合”的離合分離，同時(shí)另一個(gè)“咬合”，完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時(shí)的頓挫感。說(shuō)
提問(wèn)者：2013-03-21
你好，雙離合是指一種自動(dòng)擋變速箱技術(shù)，雙離合變速箱就是指有兩套離合器，這個(gè)可以交替自動(dòng)切換，一套運(yùn)行的時(shí)候另一套準(zhǔn)備，這樣更能實(shí)現(xiàn)平順換擋以及動(dòng)力不間斷，提高動(dòng)力，省油降低頓挫感。
提問(wèn)者：guonan112016-07-12
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，配置高，科技感強(qiáng)。缺點(diǎn)：價(jià)格太高，保值率太低，不能被大眾接受。外觀：年輕運(yùn)動(dòng)而不失穩(wěn)重。個(gè)人感覺這款A(yù)6一改之前A6在國(guó)人心目中的官車形象，尤其大燈很漂亮。內(nèi)飾：無(wú)可挑剔的奢華，岑木內(nèi)飾，打孔真皮，讓人眼前
提問(wèn)者：panmm4562015-09-19
