提問者：troytybn2013-03-05 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：行車（掛上排檔，不是空檔）中，油門一收，便產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)！原理：主要靠（停止供油）發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮力而制止車輛的前進(jìn)。行車制動(dòng)：通過剎車踏板，把人體的力量，由總泵至分泵加上助力器的作用，迫使剎車片與剎車盤或剎車轂?zāi)ゲ林淋囕v停止前進(jìn)。
回答者：M偶s然2016-03-05 00:00
自動(dòng)擋的汽車下長坡時(shí)應(yīng)當(dāng)使用手動(dòng)模式，將檔位控制在2和3擋左右比較合適。 當(dāng)車輛下長坡時(shí)，由于重力原因，即使不加油門車速也會(huì)越來越快，此時(shí)若長時(shí)間使用剎車，會(huì)使剎車盤和剎車片溫度過高，容易導(dǎo)致剎車失靈，非常危險(xiǎn)�！�
提問者：wkkf482013-03-23
利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不脫離開發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有三個(gè)顯著特點(diǎn)：一是由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，減
提問者：北角協(xié)同中學(xué)2013-03-03
汽車分為:1行車制動(dòng),就是腳下的制動(dòng)踏板,控制四輪.2駐車制動(dòng),就是手剎車,停車時(shí)防止前滑后溜.3發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),也就是搶檔,用于剎車失靈,在行車制動(dòng)失靈時(shí)用,一級一級減檔,從高到底,利用發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的原理使車速降下來
提問者：bgfyima95672013-01-28
制動(dòng),就是降低速度! 行車制動(dòng)---->腳剎! 駐車制動(dòng)---> 手剎! 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)---> 有點(diǎn)難解釋,用發(fā)動(dòng)機(jī)來降低速度. 怎么實(shí)現(xiàn)? 5檔 80碼,你踩下離合,掛 4檔, 再抬離合,車子速度是不是下降
提問者：unhuman532013-06-26
那就是故障碼，你的輪速傳感器有問題，最好去解碼就知道什么原因了，
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-11
所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，你上面所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來控制車速的目的。 1、松油門法：一般主要運(yùn)用在高速公路或國道上
提問者：Naizi_ss2013-02-22
