提問者:ouyaty2013-09-17 00:00
意向車型:大眾 朗逸, 斯柯達 明銳 比對方面:RT 朗逸的后懸掛是半獨立的,斯柯達是四連桿獨立的,朗逸是pq34平臺,明銳是pq35平臺。但是朗逸多了eps穩(wěn)定控制系統(tǒng),前排側氣囊,多功能方向盤和車載電話,價格明銳還貴出近5000,難以抉擇,請高手賜教!
當然是選明銳了,平臺決定一切。很多人開了好多年車,連ABS都沒介入過,更別說是只會在極端情況下才會發(fā)揮作用的esp了,可能你把車開報廢了都不知道這玩意到底是個啥。側氣囊也是一樣,真正的實用性并不強,估計你一輩子用不著,車載電話就更是雞肋了,誰會去用?但反過來說明銳的獨立懸掛你只要在車上可是每時每刻都會享受到它的舒適。這5000塊錢花的值啊。而且同樣兩輛車,明銳的殘值率可要比朗逸高哦。
回答者:susanclear2016-09-17 00:00
幾款車實際上各有千秋的 科魯茲外觀潮 但是是外貌協(xié)會 動力肉 車重 耗油些 1.6T更是不如 3000轉渦輪才介入 對動力有需求 但是非外貌協(xié)會 PASS吧 朗逸 朗動對比 實際上很難說誰好 配置方面 朗動豐富的
提問者:oooooodx2013-06-07
這輛車就不是一個級別啦!朗逸和現(xiàn)代朗動的尺寸,動力,價格差不多!名圖和速騰是一個級別的啦!韓系車同等價位下配置更豐富,空間更大!什么導航,無鑰匙進入,一鍵啟動,倒車影像等等!大眾的主要還是材料厚實,工藝先進!比如底盤防腐
提問者:lubaoyan12014-09-01
這個問題和你空轟油5000轉沒關系,下面就談一下朗逸的手自一體變速器:tiptronic手自一體變速箱很先進,先進在于s檔的運動模式和手動模式,但很多人開了幾萬公里了一直用的“d”檔,tiptronic手自一體變速箱對他
提問者:NBN總決賽2014-08-11
本人高爾夫6 1.4T,建議高6,PQ35平臺,四輪獨立懸掛,全系標配ESP,操控性上沒的說,渦輪在1750轉開始介入,最高扭矩220,超過了大部分2.0的自然吸氣車型,提速優(yōu)勢明顯。比某些車參數(shù)上1.6的發(fā)動機功率90
提問者:angusnicholas2013-02-25
ESP的啟動有兩種,常規(guī)下是自動啟動,某些車輛為了提高車輛的駕駛樂趣,會提供一個強制關閉或開啟的按鈕,由駕駛員手動啟動ESP的介入時間。 ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng),與其他牽引力控制系統(tǒng)比較,ESP不但控制
提問者:Illuchestacet2014-01-09
MABS系統(tǒng)(ABS+EBD+MSR+MASR) LAVIDA朗逸采用了Teves公司的最新一代MK70 MABS系統(tǒng)。該系統(tǒng)在普通ABS的基礎上進行了功能擴展,將ABS的功能向行駛動力學方向又作了進一步擴展。
提問者:pckscjpwe582013-10-21
