提問者：乜丶小秋r102013-07-19 00:00
您好： 按照發(fā)動機(jī)的動力曲線，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)域工作時，燃油經(jīng)濟(jì)性最好。建議您將升檔轉(zhuǎn)速控制在2500--3000rpm左右，這時候發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性可以達(dá)到一個比較合理的狀態(tài)。真正省油的方法是平穩(wěn)駕駛，油門處于保持狀態(tài)，避免急加速和急減速。這就是為什么大家都覺得車輛在跑高速的時候比較省油的原因。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司 北京博瑞祥恒汽車銷售中心 熱線：800-810-1384 010-64674929
回答者：yf8201162016-07-19 00:00
取決于你踩得踏板開度，簡單的換算關(guān)系：0~20%~100%踏板，對應(yīng)2200~2200~5500rpm。自己估算。
提問者：lsdiddeho412013-07-12
liang對于您說的問題，建議您在2000-2500轉(zhuǎn)左右換檔比較合適，在一檔換檔時建議您在2500轉(zhuǎn)左右，其他檔位在2000轉(zhuǎn)左右比較合適比較經(jīng)濟(jì)。
提問者：dvhnxprsn2013-07-28
這種情況在自動車更明顯，那是空檔位減負(fù)荷造成的
提問者：fonynu2016-04-26
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門軸部或怠速馬達(dá)因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有時候會出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會出現(xiàn)收油怠
提問者：puiye2w5fpo42013-05-04
您好: 根據(jù)您的描述，我們判斷還是節(jié)氣門控制轉(zhuǎn)速時不夠準(zhǔn)確，有可能是積碳過多造成的。應(yīng)首先進(jìn)行發(fā)動機(jī)節(jié)氣門，進(jìn)氣道的清洗工作。 感謝您的技術(shù)咨詢，希望我的解答對您有所幫助。 北京博瑞祥恒汽車銷售服務(wù)有限公司010-
提問者：janfo2013-09-09
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過
提問者：dignan350js2013-05-21
