提問者:lxyukiss2013-06-18 00:00
別克GL8陸尊底盤太低,我們單位又在市郊,有時(shí)走壞路總磕底盤,我想把底盤改成能控制升降的(100MM以內(nèi)),不知道在哪里能改,多少錢?能不能改成四驅(qū)?
在專業(yè)的改裝店里可以改成可升降的空氣懸掛,但四驅(qū)系統(tǒng)建議不要改,這是大工程,成本昂貴且很危險(xiǎn),直接買四驅(qū)SUV更省錢
回答者:忙lu一整天2016-06-18 00:00
4S的3000買不到,市場上的1000 內(nèi)
提問者:wildhot2013-12-15
個(gè)人感覺原初幾何上是一樣的。。。有區(qū)別的應(yīng)該是730的縱臂和硬軸的連接是用的襯套。。而gl8是用的彈性縱臂。
提問者:melzkris2015-01-04
一個(gè)是雙橫臂、一個(gè)是半獨(dú)立懸掛,都一般。奧德賽勝在造型流暢、日系的做工優(yōu)秀、油耗有優(yōu)勢,別克GL8改款后造型有一定的提升,安全性沒得說,空間和原來一樣,也絕對沒有問題。缺點(diǎn):奧德賽,皮薄,操控偏軟;GL8,油耗傷不起。
提問者:exstyibuen2013-10-29
前懸掛類型: 整體橋非獨(dú)立懸架 后懸掛類型: 整體橋非獨(dú)立懸架 助力類型: 電子液壓助力 和別克商務(wù)GL8不能比 奔馳g55amg是越野車誒,怎么能夠和商務(wù)車比較呢
提問者:andyming09232013-08-25
所謂整體扭桿梁式半獨(dú)立,還是屬于拖曳臂式懸掛結(jié)構(gòu)的一種。其最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大,而且車身的外傾角沒有變化,避震效果較好,具備更高的穩(wěn)定性;缺點(diǎn)是操控性不佳,剎車時(shí)除車頭下沉外,整體扭桿梁懸掛的后輪也會下沉平衡車身
提問者:aq0jf8072013-04-02
沒法調(diào)的,后邊是非獨(dú)立懸掛。
提問者:藍(lán)藍(lán)天上ecb2013-11-17