相關(guān)問題

• 汽車中置發(fā)動機(jī)和后置發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別

  中置發(fā)動機(jī)指發(fā)動機(jī)位于前后軸之間，后置發(fā)動機(jī)指發(fā)動機(jī)位于后軸之后；中置發(fā)動機(jī)（中有中前置和中后置，即更靠近前軸還是后軸；這里只討論中后置）是跑車最理想的結(jié)構(gòu)，奧迪R8/法拉利458等跑車都是中后置，采用中后置發(fā)動機(jī)的汽車

  提問者：homarcus102013-12-28

• 前中置發(fā)動機(jī)有什么好處和缺點(diǎn)

  你在baidu百科上 輸入發(fā)念頭 就可以看到 挺全的 我摘一段 ：而采取前置驅(qū)動的好處又在哪里呢嗎前置驅(qū)動的構(gòu)造引擎的動力直接傳遞給前輪因而不須要一條驅(qū)動軸把動力早年面輸送到后面如許車廂內(nèi)部地板的中心就不會有一條崛起增大

  提問者：cxdsyy2014-08-11

• 汽車中置發(fā)動機(jī)后置發(fā)動機(jī)是什么意思？？

  就是后輪驅(qū)動撒

  提問者：wykwcc_2014-07-08

• 汽車前置、中置和后置發(fā)動機(jī)跑車的特點(diǎn)分別是什么?

  得看你干嘛…… 比如前輪抓地力極其重要的拉力賽車，裝個MR簡直就是受罪，這時候F4WD是最好的選擇。 一般來說，MR是轉(zhuǎn)向效率最高的，因為引擎接近車輛的中心，縱軸上轉(zhuǎn)動慣量最小，因此所有的方程式賽車都是MR，包括F1

  提問者：zhouchao011802013-10-20

• 為什么賽車發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動而公共汽車發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動

  賽車要的是性能，中置能夠較好的保持平衡和堪稱完美的前后50:50的配重比，后驅(qū)能夠有較好的操控性和動力傳輸! 公交車要的是舒適性，后置能夠把發(fā)動機(jī)艙獨(dú)立出來，把發(fā)動機(jī)的噪音隔離掉，還有就是為了縮短傳動軸長度，降低動力損

  提問者：2013-11-04

• 我想知道 汽車 前置發(fā)動機(jī)和中置發(fā)動機(jī) 的區(qū)別還有他們不同的性能在哪？

  應(yīng)該是前輪驅(qū)動及后輪驅(qū)動吧 前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)、4輪驅(qū)動（4WD） 轎車究竟是前輪驅(qū)動好還是后輪驅(qū)動好？這種爭論已經(jīng)持續(xù)了幾十年，至今仍沒有一個明確的答案

  提問者：1234gxtmj2013-07-23