提問者：kkindnprows2015-04-25 00:00
汽車碰撞測(cè)試NCAP測(cè)試包括正面和側(cè)面碰撞兩部分，正面碰撞速度為64公里/小時(shí)，側(cè)面碰撞速度為50公里/小時(shí)。測(cè)試的成績(jī)通過由五個(gè)星級(jí)表示，星級(jí)越高表示該車的碰撞安全性能越好。NCAP（New Car Assessment Program）不同于那些由政府機(jī)構(gòu)組織實(shí)施的強(qiáng)制性安全認(rèn)證，它是一個(gè)民間組織。目前在歐洲、日本、美國(guó)、澳大利亞都有類似的評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。我國(guó)的C-NCAP也已于2005年正式啟動(dòng)。NCAP碰撞測(cè)試具體內(nèi)容大約包括兩個(gè)方面，正面和側(cè)面碰撞。正面碰撞有50公里/時(shí)正面100%剛性壁碰撞，正面64公里/時(shí)40%ODB（重疊可變性壁障），側(cè)面碰撞速度通常是50公里/時(shí)，另外還有中柱碰撞測(cè)試后碰測(cè)試等。碰撞測(cè)試成績(jī)則由星級(jí)（★）表示，共有五個(gè)星級(jí)，星級(jí)越高表示該車的碰撞安全性能越好。
回答者：wvgvy42632016-04-25 00:00
你的車多大排量。什么車型。日本車還是德國(guó)車。 這個(gè)很重要。 一般二檔是70公里左右（以7千轉(zhuǎn)極限計(jì)算）換三檔。 但家用車。日本車的話45公里左右。也就是1.5排量以上的。 如果是德國(guó)車以POLO1.4為例，那一檔
提問者：bbsqoo5202013-07-09
本250直列4缸跑180碼V2跑160碼意利V2跑180碼 產(chǎn)YBR250風(fēng)冷單缸能跑130碼宗申250GS差130碼早停產(chǎn)輕騎GSX250R160碼原裝V2油冷發(fā)機(jī)早先單缸風(fēng)冷GN250跑150碼 極速僅僅要彼相
提問者：SVjVlXpB2014-10-07
除了豐田的雷克薩斯、日產(chǎn)的英菲尼迪、本田的謳歌跑高速不會(huì)飄外，其他的車基本穩(wěn)定性和德系美系車是無法比的 日本車主要是質(zhì)材輕，密封性差，所以噪音也大，在總質(zhì)量上一般比德美系輕150-250KG 總的來說車重始終就是不
提問者：淚的盡頭g2013-09-04
設(shè)計(jì)目的和用途不一樣，你所說的1200CC的寶馬不知道是哪個(gè)型號(hào)，寶馬大多數(shù)是旅行車或者多地型穿越車，當(dāng)然也有4缸的跑車，寶馬的優(yōu)勢(shì)是科技含量高，主動(dòng)和被動(dòng)的操控安全設(shè)備是最全的，開寶馬160碼過彎仍能給人剎車的信心，但
提問者：2013-07-02
1，qq能上高速也能跑高速，是小轎車都可以！ 2，由于QQ車身比較輕，開到超過100公里每小時(shí)，車會(huì)開始有飄忽的感覺，盡量控制車速在100以下狀態(tài)比較安全。 3，小車和大車哪個(gè)耗油跟車速和路況等有直接關(guān)系，當(dāng)平均車速
提問者：zdvh00422013-04-29
通常情況下，絕大多數(shù)國(guó)人都認(rèn)為日本車皮薄，重量輕，安全性差，高速行駛穩(wěn)定性差等等． 的確，日本車的高速行駛穩(wěn)定性不如歐洲車扎實(shí)，但就安全性我認(rèn)為不是皮薄皮厚的問題，我剛買的58車也認(rèn)為，車子在超過多少碼后，鋼板厚度決
提問者：fe15qr9ry272013-11-22
