提問者:bryancollinsxa2013-06-29 00:00
對于既定的發(fā)動機來講,當然可以出現(xiàn)最大功率點不是最高轉(zhuǎn)速點的情況,但是超過最大功率點后的部分在使用上沒太大價值了.除非你一定要做一個不太匹配的變速箱.為這個變速箱配發(fā)動機,這樣的設(shè)計是本末倒置的. 所以現(xiàn)在的發(fā)動機一般都是把最大功率點設(shè)定在最高轉(zhuǎn)速.
回答者:xzlczg2016-06-29 00:00
一段時間以來,自58車網(wǎng)一網(wǎng)友開始,從車壇和有的媒體紛紛推出一種觀點,即現(xiàn)代汽車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,必須在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下?lián)Q檔,有的說2000,有的說3000,有的說4000,說法不一。這種觀點的理論是“高轉(zhuǎn)速發(fā)動機必須在高轉(zhuǎn)
提問者:fhsfhdsfusdh2013-03-03
高了、低了都費油,轉(zhuǎn)速配合好車速才省油,也就是換擋時車輛沒有“竄”或“拽”的感覺就正合適。
提問者:wenwen10192013-09-04
看你是什么車了,一般來說,達到最大扭矩時的轉(zhuǎn)速低的好,可以盡早獲得最大的加速力。但是也不能太低。
提問者:xcoxdh2013-02-25
4300轉(zhuǎn)145扭 我覺得這個還是比較好的。轉(zhuǎn)矩大的有勁。起步提速快。但是需要的轉(zhuǎn)速不能過快。然而高速行駛時候不需要較高的扭矩。而需要較高的轉(zhuǎn)速。相對低的扭矩。 所以不管高扭矩還是高轉(zhuǎn)速,都不能太過了。一定要平衡。根據(jù)
提問者:LZH10173262272013-05-20
根據(jù)我的經(jīng)驗,平時再開車時,保持1800-2200轉(zhuǎn)時油耗最為節(jié)省.你說的高速換擋還是低速換擋的話,我覺得保持在一個區(qū)間比較好.那就是加速到2500-2800轉(zhuǎn)時換擋是最好的.轉(zhuǎn)速高了低了都不大好.你想開車省油,那么起步
提問者:zjc05262013-03-02
高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的區(qū)別在于:發(fā)動機活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱為高轉(zhuǎn)速,小于1,稱為低轉(zhuǎn)速發(fā)動機. 對于使用者來說,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機要求駕駛者在轉(zhuǎn)速盡量高時換檔,忌諱一動車就不停的升高檔的駕駛行為,這樣既
提問者:kellen8888882013-06-08