提問者：grtqkez2013-03-28 00:00
那么后輪驅(qū)動(dòng) 前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)呢?
我只是按自己的理解來說一下 后輪驅(qū)動(dòng):一般重心在后,由于前輪沒有轉(zhuǎn)向半軸,是車輛轉(zhuǎn)彎半徑最大的一種傳動(dòng)方式,也是民用車中最有駕駛樂趣的一種車型.成本相對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)較高,一般設(shè)計(jì)在少數(shù)中檔和多數(shù)高檔車型上.缺點(diǎn):容易轉(zhuǎn)向過度,上坡能力不如前輪驅(qū)動(dòng)車型,尤其是冰雪路面上坡,但下坡較好 前輪驅(qū)動(dòng):一般重心在前,車輛轉(zhuǎn)彎半徑較大,掉頭時(shí)需要拆返的回?cái)?shù)也多,成本相對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)較低,一般設(shè)計(jì)在中低檔及小型車上面.缺點(diǎn):容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,就是推頭現(xiàn)象,會(huì)打擊駕駛者攻彎的勇氣.上坡路面控制較好,下坡不如后驅(qū)車. 四輪驅(qū)動(dòng):當(dāng)然是最好的一種傳動(dòng)方式,但是成本高,一般設(shè)計(jì)在高檔車以及對(duì)路面附著力要求高的車型上,如各種越野車和賽車,缺點(diǎn)也顯爾易見:廢油 僅僅是個(gè)人現(xiàn)成的一點(diǎn)看法,沒去搜長篇大論的專業(yè)文章,希望提問者將就理解一下吧 前置中置后置發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)的位置安裝的區(qū)別 前前置是最為常見的,技術(shù)也最成熟；中置是最科學(xué)的,可以獲得較理想的前后質(zhì)量比,這種裝備的車子操控性是最好的,后置發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)我所知,保時(shí)捷的部分車型是這種設(shè)計(jì),由于前后質(zhì)量嚴(yán)重傾向于后邊重,在過彎中油門大一些極易導(dǎo)致轉(zhuǎn)身過度和甩尾.它對(duì)駕駛者的要求極高.
回答者：kangqiao0052016-03-28 00:00
前置引擎 前置引擎即發(fā)機(jī)位前輪軸前前置發(fā)機(jī)優(yōu)點(diǎn)簡化車變速器與驅(qū)橋結(jié)構(gòu)特別于目前占絕主流前輪驅(qū)車型言發(fā)機(jī)力直接輸送前輪省略傳軸減少功率傳遞損耗降低力傳機(jī)構(gòu)復(fù)雜性故障率 另外發(fā)機(jī)置駕駛員前面撞車發(fā)機(jī)保護(hù)駕駛員免受沖擊
提問者：cheng1392572014-10-11
發(fā)動(dòng)機(jī)放置在前、后軸之間，同時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng)，類似F1賽車的布置形式。還有一種“前中置發(fā)動(dòng)機(jī)”，即發(fā)動(dòng)機(jī)置于前軸之后、乘員之前，類似于FR，但能達(dá)到與MR一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。MR的優(yōu)點(diǎn)是：軸荷分配均勻，具有
提問者：uFnsHHc2013-03-28
目前大客車基本上都是前置和后置的發(fā)動(dòng)機(jī)，中置的恕我寡聞，我還沒見過。前置發(fā)動(dòng)機(jī)一般在8米以下的小車上用的多，主要是成本低，缺點(diǎn)是噪音大，振動(dòng)也大；后置發(fā)動(dòng)機(jī)大多在高檔車上用，噪音振動(dòng)方面都比較好。缺點(diǎn)是空間利用沒有前置車
提問者：2013-07-10
一般來說汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式正如你說的這三種情況，驅(qū)動(dòng)形式則分為兩種情況。 前置前驅(qū)(FF):發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)。 經(jīng)濟(jì)型小車用得比較多。 前置后驅(qū)(FR):發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)。 一般的中高級(jí)豪華車或一般的跑車較多的使
提問者：kencopt2014-02-04
法拉利、蘭博基尼都是后置后驅(qū)的多吧？ 一般來說汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式正如你說的這三種情況，驅(qū)動(dòng)形式則分為兩種情況。 前置前驅(qū)（FF）：發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)。 經(jīng)濟(jì)型小車用得比較多。 前置后驅(qū)（FR）：發(fā)動(dòng)機(jī)前
提問者：enya9814392014-10-01
中置引擎(Mid-Engine): 引擎放置在前后輪軸之間的布局這種布局一般出現(xiàn)在超級(jí)跑車和方程式如賽車如F1上，當(dāng)然還有LE MANS原型賽車等高等級(jí)賽車上。汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車各個(gè)部分因?yàn)閼T性都會(huì)向彎外移動(dòng)，引擎是
提問者：lnotuz2014-02-08
