提問者：tpofwt2014-02-03 00:00
度是通過旋轉(zhuǎn)分離杠桿內(nèi)端的螺釘來實(shí)現(xiàn)的，分離杠桿的高 度是從螺釘上部球面至壓盤工作面的距離，其數(shù)直為12. 75 -44. 26mm,任何型號(hào)的離合器分離杠桿調(diào)整好后，都應(yīng)處 于同一平而內(nèi)，并與壓板保持一定的距離.分離桿頭的端面 與分離軸承有一定間隙(3-4mm) 若剛抬起踏板，汽車就 起步，可將分離杠桿向高調(diào);若踏板踩到底才起步，可將分 離杠桿向低調(diào)。分離軸承與分離杠桿距離不能保持規(guī)定的間 隙時(shí)，可調(diào)拉桿的長(zhǎng)度。
回答者：paul19492016-02-03 00:00
調(diào)整為同一平面的原因是要與分離軸承的工作面相平行，這樣分離的時(shí)候不會(huì)抖動(dòng)或者是跳動(dòng)。螺旋周布彈簧式的離合器壓盤的分離杠桿工作面是可以通過調(diào)節(jié)螺釘來進(jìn)行調(diào)整，膜片式彈簧的壓盤是無法調(diào)整的。分離杠桿的運(yùn)動(dòng)干涉是存在的，這是因
提問者：Vs2010求解2013-06-26
調(diào)整為同一平面的原因是要與分離軸承的工作面相平行，這樣分離的時(shí)候不會(huì)抖動(dòng)或者是跳動(dòng)。螺旋周布彈簧式的離合器壓盤的分離杠桿工作面是可以通過調(diào)節(jié)螺釘來進(jìn)行調(diào)整，膜片式彈簧的壓盤是無法調(diào)整的。分離杠桿的運(yùn)動(dòng)干涉是存在的，這是因
提問者：smallcandy12015-11-10
拆開離合器殼和發(fā)動(dòng)機(jī)殼連接的部分 會(huì)看到分離撥叉部位有幾個(gè)支撐點(diǎn) 一般是兩個(gè) 調(diào)整下支撐點(diǎn)位置即可改變分離杠桿高度
提問者：0123456789tt2014-10-21
躍進(jìn)NJ130是3-4毫米。北京BJ212是2.5毫米。只找到這兩個(gè),車型不同數(shù)值不一樣。
提問者：shrwr2013-06-02
應(yīng)該是分離杠桿肖磨損了，有間隙。需要更換壓盤。
提問者：lxroi802016-08-11
在調(diào)整的情況，若是不能完全分離,進(jìn)退檔都不好操作,而且搞不好還能聽到有打齒輪的聲音,還有動(dòng)力也將會(huì)不足,聲音也會(huì)很響,就像在轟油門，還有就是停車和發(fā)動(dòng)后停在那里都停不了，會(huì)走動(dòng)的。離合片磨損加快.
提問者：bcvd84702013-08-31
