提問者:xsqnjci2013-06-07 00:00
是的,大眾的TSI,奧迪的是TFSI,意思就像你說的,缸內(nèi)直噴分層燃燒加渦輪增壓技術。但是這個技術對油品的要求非常高,因此到了國內(nèi),分層燃燒這個重要的技術環(huán)節(jié)給去掉了,很是可惜。多說一句,現(xiàn)在很多汽車廠商都掌握了這項技術,如本田,奔馳,凱迪拉克,三菱,馬自達,但是大眾奧迪的缸內(nèi)直噴技術應該是業(yè)界最先進的。
回答者:5shiemo2016-06-07 00:00
廣汽計劃為傳祺配兩款發(fā)動機,一款是1.8L,另一款是2.0L,都為自然吸氣發(fā)動機.這款2.0L發(fā)動機是來自阿爾法羅密歐,而且廣汽已經(jīng)購買下該發(fā)動機的產(chǎn)權。查看資料發(fā)現(xiàn),阿爾法羅密歐的發(fā)動機技術是相當了得的,早在1986年
提問者:2014-01-18
是大眾,2000年的時候推出的,維基百科有如下敘述: Later GDi engines have been tuned and marketed for their high performance. Volkswa
提問者:zhouzhongwenfg2014-01-09
英國
提問者:猩ii633192013-06-24
缸內(nèi)直噴是大眾集團最先應用到汽車上的 但不是大眾品牌 是大眾旗下的奧迪品牌。機械增壓是一個叫法米爾的機械工程師最先應用成功的 渦輪增壓是薩博最先發(fā)明的 最早應用于飛機內(nèi)燃機是狄塞爾發(fā)明的柴油可以直噴 現(xiàn)在就有高壓共軌柴油
提問者:ETHECYIGNIGUE2013-07-27
往復活塞式內(nèi)燃機 往復活塞式內(nèi)燃機的種類很多,主要的分類方法有這樣一些:按所用的燃料的不同,分為汽油機,柴油機、煤油機、煤氣機(包括各種氣體燃料內(nèi)燃機)等;按每個工作循環(huán)的行程數(shù)不同,分為四沖程和二沖程;按著火方式
提問者:kddhscq022013-05-15
T和TSI兩種,中文是渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術加渦輪增壓
提問者:zrr4e28532013-05-18