相關(guān)問題

• 在汽車功率一定，汽車輪胎與地面的摩擦系數(shù)也一定的條件下，汽車的速度與汽車的質(zhì)量有什么關(guān)系?

  給你 三個(gè)公式 mv變= f* t f磨=n系數(shù)*m質(zhì)量*g重力加速 p=fv 速度高阻力大 平衡阻力來至于地面摩擦力提供動(dòng)力(內(nèi)力轉(zhuǎn)換為外力) 功率是一定的，車型一樣，阻力一樣，速度要想搞就要轉(zhuǎn)換的內(nèi)力多

  提問者：lxsu0dzr2013-10-03

• 輪胎的滑動(dòng)摩擦系數(shù)和滾動(dòng)摩擦系數(shù)一樣嗎

  輪胎的滑動(dòng)摩擦系數(shù)和滾動(dòng)摩擦系數(shù)是完全不同的，而且還要很多因素影響摩擦系數(shù)。從力學(xué)上來分析，滑動(dòng)摩擦屬于位移平面摩擦，接觸面積大，而且作用媒介之間產(chǎn)生相對(duì)位移；滾動(dòng)摩擦屬于點(diǎn)或線位移摩擦，接觸面積小，而且作用媒介之間不產(chǎn)

  提問者：axffuk2016-09-27

• 為什么汽車輪胎相同路況和車胎的滾動(dòng)摩擦系數(shù)大于滑動(dòng)摩擦系數(shù)呢?

  你的問題就是錯(cuò)誤的，輪胎與路面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)很大，靠滑動(dòng)的話汽車是不會(huì)動(dòng)的，除非在冰面且有坡度。

  提問者：jhfhfu3942013-06-29

• 混凝土路面與汽車輪胎之間的摩擦系數(shù)是多少?

  摩擦系數(shù)主要反映在車輛行駛中路面所提供的橫向或縱向制動(dòng)性能 路面摩擦系數(shù)又可以分為縱向摩擦系數(shù)和橫向摩擦系數(shù)(在我國是橫向力系數(shù))。縱向摩擦系數(shù)決定車輛在剎車時(shí)的滑行距離，良好的縱向摩擦系數(shù)對(duì)避免追尾交通事故的發(fā)生有

  提問者：Ary52013-09-03

• 在汽車功率一定，汽車輪胎與地面的摩擦系數(shù)也一定的條件下，汽車的速度與汽車的質(zhì)量有什么關(guān)系？

  質(zhì)量決定車速，質(zhì)量決定輪胎摩擦力。在功率足夠的情況下，要足夠的重量去決定車速。就好比1001匹馬力的布加迪威龍，功率足夠，但要拉一部747飛機(jī)相信也會(huì)因重量不足而原地打滑，若是自重20T+的大卡車?yán)?47，顯然會(huì)輕而易舉

  提問者：hjj3452014-08-14

• 為什么汽車輪胎相同路況和車胎的滾動(dòng)摩擦系數(shù)大于滑動(dòng)摩擦系數(shù)呢?

  你的問題就是錯(cuò)誤的,輪胎與路面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)很大,靠滑動(dòng)的話汽車是不會(huì)動(dòng)的,除非在冰面且有坡度.

  提問者：tina3168s32015-09-07