現(xiàn)在的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速熄火的原因很多：1、首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒(méi)有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路
化油器工作正常，怠速過(guò)低，機(jī)器無(wú)法維持最低的轉(zhuǎn)速，自然會(huì)熄火的，以車的性能一般在1000轉(zhuǎn)左右，好車可以在800轉(zhuǎn)左右，差些的1200甚至更高，
一般摩托車穩(wěn)定怠速在1500-+200左右可以達(dá)到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了。 一般慣性是調(diào)節(jié)化油器混合柄，按照提供信息應(yīng)該是往緊旋轉(zhuǎn)。還應(yīng)該檢查化油器接頭器是否有裂痕，密閉不嚴(yán)也可能造成混合氣過(guò)所以，
因?yàn)槭请妵姷模{(diào)不了怠速和混合比，排除供油及火花塞故障那就只可能是ECU故障了，也沒(méi)法修，只能換。另外有些電噴車改加大缸后也會(huì)這樣熄火，因?yàn)樵嘐CU會(huì)對(duì)加大排氣量后不能匹配。
有 啪 的聲音 說(shuō)明點(diǎn)火情況不是很理想 換個(gè)火花塞看看有沒(méi)有變化 這樣的情況 在宗申等這樣的車上非常多 通病 很難完全排除的 基本都是設(shè)計(jì)問(wèn)題 真想搞好難的很
可能是怠速低 找人提高怠速就行了
主要有兩個(gè)原因： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車怠速熄火最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的故障原因可能有以下兩方面： ①節(jié)氣門位置傳感器故障，如節(jié)氣門全閉時(shí)，節(jié)氣門位置傳感器的怠速開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不能閉合，無(wú)怠速信號(hào)； ②怠速控制閥故障，如怠速控制閥不工作或動(dòng)作遲緩。 可以到新干線養(yǎng)車e站去維修
怠速是以熱車為標(biāo)準(zhǔn)的，冷車時(shí)會(huì)自動(dòng)變得低一些，這時(shí)怠速不穩(wěn)是比較正常的現(xiàn)象，可以在起動(dòng)和預(yù)熱時(shí)配合風(fēng)門，這樣就不容易熄火了。如果熱車后怠速也不穩(wěn)，可以檢查怠速是否調(diào)得太低了，重新調(diào)整一下怠速，并檢查化油器混合比調(diào)整是否
除了要使用高標(biāo)高質(zhì)合格的燃油外，徹底把油路清洗一遍，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。有可能是你加的油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，膠脂太多，把油路堵了，供油不暢造成的。而對(duì)于汽車怠速狀態(tài)下熄火，解決這個(gè)問(wèn)題方法很簡(jiǎn)單：只要清洗怠速馬達(dá)即可。
車子長(zhǎng)時(shí)間怠速，不僅油燒完會(huì)自動(dòng)熄火，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，積碳增多。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持最低轉(zhuǎn)速，雖然能維持發(fā)電機(jī)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向等基本運(yùn)作，但無(wú)法發(fā)揮正常功能。連續(xù)怠速12小時(shí)，可能導(dǎo)致三元催化器損壞。怠速后，需專業(yè)清洗，檢查是否需更換空氣濾芯、火花塞或機(jī)油。怠速會(huì)增加油耗，積碳增多，水泵轉(zhuǎn)速降低，影響...
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)本身無(wú)礙，只要機(jī)油充足且不高溫。但怠速時(shí)燃燒不充分易形成積碳，不過(guò)怠速一晚上產(chǎn)生的積碳量有限，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成明顯影響。發(fā)動(dòng)機(jī)如果長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)其實(shí)是沒(méi)問(wèn)題的，首先你要了解怠速是什么，怠速指的是發(fā)動(dòng)機(jī)在0負(fù)荷條件下可以維持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下沒(méi)有任何負(fù)載，在一個(gè)比較...
沃爾沃XC90怠速低加油門熄火可能由多種因素引起，包括進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力不足、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞性能不佳或空氣流量計(jì)故障。對(duì)于沃爾沃210B高壓共軌挖掘機(jī)，怠速或小油門熄火問(wèn)題可能與液壓泵更換后的性能有關(guān)，尤其是在冷機(jī)狀態(tài)下。凱迪拉克CT6的U盤無(wú)法識(shí)別問(wèn)題可能...
汽車怠速一夜雖對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)直接損害，但會(huì)導(dǎo)致燃油消耗過(guò)大，形成積碳。在寒冷地區(qū)，貨車怠速整夜可防柴油結(jié)冰，保證次日啟動(dòng)。然而，長(zhǎng)期怠速增加油耗和積碳，對(duì)普通車輛而言沒(méi)必要。工業(yè)內(nèi)燃機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行無(wú)礙，但家用車輛應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速。汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)汽車的影響是非常大的，這個(gè)汽車怠速行駛是不一樣的。你的車子原地...
汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題引起的。首先，積碳過(guò)多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成抖動(dòng)。如果車輛加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也會(huì)...
車子啟動(dòng)后出現(xiàn)抖動(dòng)，加油時(shí)感覺(jué)要熄火，連續(xù)加油后熄火且無(wú)法再次啟動(dòng)，這通常是電瓶壽命接近尾聲的信號(hào)。建議盡快聯(lián)系汽修店或4S店進(jìn)行電瓶檢測(cè)，即使儀表盤亮起，電瓶可能已無(wú)法提供足夠的啟動(dòng)電流。同時(shí)，檢查節(jié)氣門和空氣濾清器是否積垢，這些部位的堵塞也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難。打不著火的原因多樣，包括電池沒(méi)電、火花塞...
汽車怠速不穩(wěn)定可能是由進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障、燃油系統(tǒng)故障或點(diǎn)火系統(tǒng)故障等多種原因?qū)е碌�。解決方法包括定期清理節(jié)氣門積碳、定期檢查車況維修、定期檢查燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障并及時(shí)處理。維護(hù)汽車在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的基礎(chǔ)上，也要保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于理想的怠速狀態(tài)。1.進(jìn)氣歧管漏氣。當(dāng)不該進(jìn)入...
車子怠速一夜后，第二天仍然可以正常啟動(dòng)和駕駛。怠速時(shí)，引擎空轉(zhuǎn)，ECU控制轉(zhuǎn)速在600-800轉(zhuǎn)，每小時(shí)消耗0.8-1.5升燃油�，F(xiàn)代汽車主要采用水冷散熱，通過(guò)冷卻液循環(huán)和水箱風(fēng)扇保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。怠速時(shí)，水箱風(fēng)扇會(huì)在溫度過(guò)高時(shí)啟動(dòng)，維持水溫在合理范圍。偶爾怠速一夜對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大，但長(zhǎng)期怠速可能導(dǎo)致...
空調(diào)負(fù)荷過(guò)大、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、空調(diào)壓力問(wèn)題都可能導(dǎo)致汽車在開(kāi)啟空調(diào)時(shí)出現(xiàn)怠速不熄火或抖動(dòng)的現(xiàn)象。這可能是由于空調(diào)系統(tǒng)故障、制冷劑過(guò)少、空調(diào)壓縮機(jī)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全、供油不足、點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火控制模塊損壞、制冷劑泄漏、壓力傳感器故障或壓縮機(jī)異常等原因引起的。如果遇到這些問(wèn)題，建...
汽車怠速不穩(wěn)，出現(xiàn)忽高忽低甚至熄火的情況，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.節(jié)氣門過(guò)臟或積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致怠速控制閥卡滯或節(jié)氣門關(guān)閉不準(zhǔn)確，電控單元無(wú)法正常調(diào)節(jié)怠速。2.進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器檢測(cè)不到正確的進(jìn)氣量，電控單元對(duì)進(jìn)氣量判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和熄火。3.噴油嘴堵塞，噴油量減少，氣缸工作異常，...
檢查怠速控制閥工作是否正常，拔下接線插頭，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)變化，說(shuō)明怠速控制閥或控制電路有故障，需檢修電路、清洗或更換怠速控制閥。氣門和進(jìn)氣道內(nèi)的積碳會(huì)吸收汽油，導(dǎo)致混合油氣不足，產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)使進(jìn)氣壓力升高，ECU增加供油量，使怠速升高。通過(guò)以上方法，可以有效解決東風(fēng)小康K07S怠速熄...
摩托車怠速不穩(wěn)自動(dòng)熄火可能是由進(jìn)氣系統(tǒng)故障或相關(guān)傳感器故障引起的。這種情況下，應(yīng)立即聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行檢查和維護(hù)，以避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。同時(shí)，定期保養(yǎng)摩托車也是非常重要的。按時(shí)保養(yǎng)可以確保摩托車始終保持良好的狀態(tài)，提高駕駛體驗(yàn)，延長(zhǎng)使用壽命。對(duì)于摩托車來(lái)說(shuō)，換油是至關(guān)重要的，因?yàn)闄C(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車一開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火，怠速開(kāi)空調(diào)熄火是什么原因？一些車主反映在怠速時(shí)一開(kāi)空調(diào)車輛就熄火了，這種情況被稱為“沒(méi)有怠速”。造成這種故障的原因一般有以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速馬達(dá)和線路發(fā)生故障，導(dǎo)致怠速馬達(dá)無(wú)法很好地控制車輛開(kāi)空調(diào)后的怠速，最終導(dǎo)致車輛熄火。2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)有部件密閉性不足，由于進(jìn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)熄火是一個(gè)常見(jiàn)的汽車故障問(wèn)題，可能由多種原因引起。常見(jiàn)的原因包括供油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題和排放系統(tǒng)問(wèn)題。供油系統(tǒng)故障如油泵故障、噴油嘴堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)；點(diǎn)火系統(tǒng)故障如點(diǎn)火線圈、火花塞問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致同樣問(wèn)題；空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障如空氣流量傳感器、進(jìn)氣歧管問(wèn)題會(huì)影響空...
當(dāng)車子在原地怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，但加油門后恢復(fù)正常，這通常與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低有關(guān)。首先，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)數(shù)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不應(yīng)低于640rpm/min。如果轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)低，可能是由于節(jié)氣門過(guò)臟、節(jié)氣門故障、水溫傳感器故障或漏氣等原因造成的。解決這一問(wèn)題的方法之一是在線擦拭節(jié)氣門。具體...
汽車在怠速狀態(tài)下松開(kāi)油門熄火，可能是由多種原因引起的。首先，可能是油門或怠速控制閥的部件損壞，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。此時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整怠速螺釘，如果調(diào)整后故障消失，則說(shuō)明怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。其次，怠速計(jì)量孔和怠速油路堵塞也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或熄火。此外，節(jié)氣門上的怠速電機(jī)如果損壞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)...
車輛怠速8小時(shí)可能引發(fā)多重問(wèn)題，包括油耗顯著增加、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多、三元催化器受損等。長(zhǎng)時(shí)間怠速還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果下降，需電子風(fēng)扇輔助散熱，增加油耗。此外，空氣濾芯、火花塞及機(jī)油等部件也可能需更換。因此，及時(shí)檢查并清理積碳，確保車輛正常運(yùn)行至關(guān)重要。最后油燒完了會(huì)自動(dòng)熄火的，還有就是這樣怠速這么長(zhǎng)...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火前是否需要怠速降溫，這個(gè)問(wèn)題一直存在爭(zhēng)議。有人認(rèn)為，熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，冷卻系統(tǒng)停止工作，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器過(guò)熱，影響壽命。但實(shí)際上，這種說(shuō)法并不適用于現(xiàn)代渦輪增壓車型。現(xiàn)代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)油和防凍液進(jìn)行冷卻，熄火后還有輔助水泵繼續(xù)工作，保證渦輪增壓器降溫。車企在設(shè)計(jì)時(shí)...
