零跑C01搭載自主研發(fā)CTC無電池包技術(shù)與比亞迪海豹誰更香

零跑C01即將上市，其搭載自主研發(fā)CTC無電池包技術(shù)備受關(guān)注。與比亞迪海豹相比，零跑C01在外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、續(xù)航表現(xiàn)上均表現(xiàn)出色。特別是其高性能版本零百加速3.66秒，CLTC續(xù)航里程達(dá)630千米，且舒適性更高，性價(jià)比更優(yōu)。接近兩萬元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使其有望超越比亞迪海豹。9月28日零跑C01將正式...

作者：小楊說車

零跑C01與比亞迪漢EV:CTCVS刀片電池誰更強(qiáng)？

一般來說，動(dòng)力電池堪稱電動(dòng)車的心臟，甚至比內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的三大件更重要，為此，行業(yè)內(nèi)各大廠家紛紛進(jìn)行動(dòng)力電池技術(shù)革新，試圖顛覆用戶對(duì)汽車的認(rèn)知。就拿最近被熱議的比亞迪刀片電池和零跑全球首款無電池包CTC技術(shù)，二者有什么異同？究竟誰才是未來市場(chǎng)的主流？誰更強(qiáng)？今天，我們不妨通過零跑C01和比亞迪漢EV兩個(gè)...

作者：小楊說車

電池容量相同，比如都是48v20a，鉛酸電池和鋰電池那個(gè)跑的遠(yuǎn)？

鋰電池因其較高的放電能力，相較于鉛酸電池能釋放更多的電量，因此在相同容量下，鋰電池能提供更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。鉛酸電池的放電能力為70%，而鋰電池可達(dá)90%，這意味著鋰電池能多放出20%的電量。通過計(jì)算，48V20AH的鉛酸電池在500W電機(jī)下能續(xù)航1.344小時(shí)，而鋰電池則能續(xù)航1.73小時(shí)，理論上鋰電...

作者：小楊說車

零百3秒、續(xù)航CTC電池技術(shù)：零跑C01值得期待嗎？

近日，零跑汽車官方公布了中大型轎車零跑C01，新車預(yù)計(jì)將于5月10日正式發(fā)布。零跑C01擁有3秒級(jí)0-100km/h加速以及700km的綜合工況續(xù)航能力，成為首款搭載CTC電池技術(shù)的量產(chǎn)車。新車外觀運(yùn)動(dòng)感十足，側(cè)面溜背設(shè)計(jì)、無框式車門、低風(fēng)阻車輪等元素都彰顯了其運(yùn)動(dòng)基因。尺寸方面，車長(zhǎng)預(yù)計(jì)達(dá)到5米，...

作者：小楊說車

為什么零跑C01號(hào)稱第一款沒有電池包的量產(chǎn)新能源車？

零跑C01之所以被譽(yù)為第一款沒有電池包的量產(chǎn)新能源車，關(guān)鍵在于其獨(dú)特的CTC底盤電池一體化技術(shù)。與特斯拉的CTC技術(shù)不同，零跑的CTC并非借鑒或?qū)W習(xí)，而是兩條完全不同的技術(shù)路線。特斯拉的CTC仍然保留了獨(dú)立的電池包總成，而零跑則徹底摒棄了電池包的概念。零跑的CTC技術(shù)將所有電池組件安裝在鋼制托盤上，...

作者：小楊說車

電動(dòng)汽車不安全？有了零跑C01，電池安全何愁無解？

零跑C01在動(dòng)力電池安全設(shè)計(jì)方面展現(xiàn)出色。采用首例CTC電池底盤技術(shù)，增強(qiáng)電池抗沖擊能力，并簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)與工藝。雙骨架環(huán)形梁式結(jié)構(gòu)提供最大防護(hù)罩，預(yù)防碰撞自爆。小水冷板液冷方案實(shí)現(xiàn)均勻散熱，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。AIBMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋電池狀態(tài)，優(yōu)化電池使用。零跑C01的領(lǐng)先技術(shù)為新能源汽車市場(chǎng)樹立安全標(biāo)桿，推...

作者：小楊說車

零跑C10性能怎么樣

零跑C10提供增程和純電兩種版本，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。純電版車型搭載最大功率達(dá)220kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，相比早期版本的170kW有了顯著提升，零百加速時(shí)間縮短至5.9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感明顯。在續(xù)航方面，新車換裝了74.9kWh的大容量電池組，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)605km，足以滿足跨城市出行需求...

作者：58汽車

比亞迪海豹貴兩萬憑啥比深藍(lán)SL03更值 疑問解析

比亞迪海豹憑借20年技術(shù)積累，如CTB設(shè)計(jì)、高效電控芯片、磷酸鐵鋰電池及750V高壓平臺(tái)等，展現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。深藍(lán)SL03則以性價(jià)比、無框車門和掀背尾門吸引年輕消費(fèi)者。兩者各有千秋，海豹技術(shù)領(lǐng)先，SL03性價(jià)比高，消費(fèi)者可按需求選購(gòu)。這個(gè)問題，我不想點(diǎn)破。因?yàn)槲曳词忠部梢蕴釂枺毫闩蹸01一輛C級(jí)轎車18...

作者：小楊說車

奔馳概念車/廣本ZR-V曝光一周熱聞回顧了嗎？

寶馬i5諜照曝光，預(yù)計(jì)為下一代5系純電版，2023年亮相，外觀保留寶馬特色。奔馳WILL.I.AMG概念車與Will.I.Am合作，基于AMGGT四門轎跑，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特。福特MustangMach-E1400擁有7臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，1400匹馬力，專為中國(guó)用戶設(shè)計(jì)。廣汽本田ZR-V致在，美版HR-V國(guó)產(chǎn)版...

作者：小楊說車

零跑C01年度改款：減配降價(jià)后性能如何？

總結(jié)內(nèi)容：零跑汽車發(fā)布了2023款零跑C01年度改款，新車在配置上有所縮減，但價(jià)格大幅下降，售價(jià)區(qū)間為14.98-22.88萬元。外觀上與前款相似，迎合年輕審美。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感增強(qiáng)。動(dòng)力方面提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，最大功率為200KW。續(xù)航里程根據(jù)車型不同，分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電...

作者：小楊說車

零跑T03實(shí)車與手稿差異分析

零跑汽車即將推出的新車型——零跑T03，其概念版設(shè)計(jì)在吸引眼球的同時(shí)，也引發(fā)了關(guān)于實(shí)際生產(chǎn)中可能與設(shè)計(jì)稿存在偏差的討論。盡管目前尚未有量產(chǎn)實(shí)車亮相，但根據(jù)已公開的信息，我們可以對(duì)這種差異性有一個(gè)初步的了解。首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，零跑T03采用了全封閉式前臉，配合橢圓形大燈，展現(xiàn)出一種“蠢萌”的親和力...

作者：小楊說車

零跑C01提車分享！看看車主怎么評(píng)價(jià)這款車，真的值得買嗎？

居高不下的油價(jià)和政策利好，讓許多家庭轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車型。零跑C01以其舒適空間和科技感脫穎而出，成為家庭用車的熱門選擇。車主焦急等待提車，終于在零跑C01服務(wù)群收到到貨通知，心情大好。四驅(qū)630性能版零跑C01以其優(yōu)雅外觀和豪華內(nèi)飾，以及三元鋰電池和400千瓦電機(jī)的高性能，讓車主贊不絕口。車主還提到，零...

作者：小楊說車

零跑C01對(duì)比海豹，誰更勝一籌？

根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：零跑C01與比亞迪海豹作為中大型純電動(dòng)轎車，各有千秋。零跑C01外觀穩(wěn)重成熟，動(dòng)力性能、電池容量及功能配置領(lǐng)先；海豹?jiǎng)t以運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)、極致操控及家庭舒適性著稱。兩者在三電技術(shù)方面均有不俗表現(xiàn)，但海豹在核心三電技術(shù)方面更顯靠譜。兩款車在20-30萬預(yù)算區(qū)間內(nèi)均有競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者可...

作者：小楊說車

電池加液有什么注意事項(xiàng)？史上最全電池常見問題，學(xué)會(huì)不求人嗎？

冬季電動(dòng)車電池充電不跳或電量快速耗光是正常現(xiàn)象，但了解電池特性和保養(yǎng)方法能延長(zhǎng)愛車壽命。新電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)可能是電機(jī)、控制器、機(jī)械阻力、充電器或電池本身問題。線路問題導(dǎo)致電阻大，可能是接插件氧化、保險(xiǎn)絲接觸不良等。電機(jī)無力耗電大可能是控制器老化或磁鋼退磁。電池發(fā)燙可能是充電器電壓偏高。充電器不轉(zhuǎn)綠燈可能...

作者：小楊說車

零跑S01現(xiàn)在都提供哪些質(zhì)保政策

零跑S01提供兩次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，整車保修期為4年或12萬公里，三電系統(tǒng)核心零部件包修期為8年或12萬公里。動(dòng)力電池若容量低于初始電量20%，將提供免費(fèi)維修或更換。購(gòu)車用戶還可享受零跑汽車全套智享服務(wù)，包括23項(xiàng)終身權(quán)益。零跑S01隨車配備了兩本紙質(zhì)版的手冊(cè)，分別是《用戶手冊(cè)》和《保修保養(yǎng)手冊(cè)》。其中...

作者：小楊說車

零跑C01正式上市補(bǔ)貼后售19.38-28.68萬元，值得入手嗎？

2022年9月28日，零跑C01正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.38-28.68萬元。這款純電動(dòng)中大型轎車，CLTC續(xù)航里程分別為525km、606km、630km及717km，并配備無電池包CTC技術(shù)。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約流暢，風(fēng)阻系數(shù)低至0.226Cd。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載高通SA8155P數(shù)字座艙...

作者：小楊說車

寶馬提示蓄電池電量低怎么辦

寶馬車主常遇儀表提示蓄電池電量低，原因涉及發(fā)電、存電、用電三方面。蓄電池老化、容量不足、天氣冷或用車習(xí)慣導(dǎo)致電量低。應(yīng)對(duì)時(shí)，先嘗試啟動(dòng)車輛，若不能則需搭線或充電。能啟動(dòng)則考慮用車習(xí)慣，可跑長(zhǎng)途、怠速充電或去4S店。若非上述問題，則需去維修店檢查發(fā)電量、蓄電池電壓及休眠電流，配合維修。瓦勒蓄電池提供質(zhì)...

作者：小楊說車

零跑C01“定價(jià)之謎”最終解：讓用戶看見什么叫“物超所值”嗎？

消費(fèi)者越來越青睞國(guó)產(chǎn)新能源汽車，不僅因?yàn)榕渲酶�、技術(shù)先進(jìn)，更因?yàn)楹廊A感的提升。但高配置往往意味著高價(jià)格，讓人望而卻步。零跑C01以18.38萬~27.68萬元的限時(shí)優(yōu)享價(jià)打破常規(guī)，提供80項(xiàng)智能豪華配置全系標(biāo)配，性價(jià)比驚人。作為全球首款量產(chǎn)無電池包CTC技術(shù)車型，零跑C01在動(dòng)力、智能配置、舒適性和...

作者：小楊說車