我朋友買(mǎi)了，買(mǎi)之前聽(tīng)說(shuō)減震器有異響，買(mǎi)了之后覺(jué)得沒(méi)什么響聲，底盤(pán)很扎實(shí)。里面的配置蠻高的，買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，現(xiàn)在好像優(yōu)惠3000送裝飾吧！油耗是11個(gè)油的樣子，
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來(lái)看，建議暫時(shí)不要出車(chē)。 當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
雪鐵龍C5好 網(wǎng)友對(duì)此車(chē)的印象 4.52分 綜合評(píng)分（基于4199篇口碑） 優(yōu)點(diǎn)： 穩(wěn)重大氣做工精致安全性能好大師級(jí)底盤(pán)舒適感強(qiáng)操控極佳 缺點(diǎn)： 不可信賴(lài)車(chē)頭難看內(nèi)部空間低費(fèi)油噪音小有異響
如果天氣濕度大，底盤(pán)懸掛件的橡膠部分會(huì)與接觸的金屬件摩擦發(fā)出噪音，應(yīng)該是正常的
首先 邁銳寶1.6T不推薦 建議2.4自豪 1.6T定價(jià)高了 而且動(dòng)力表現(xiàn) 除了2000轉(zhuǎn)開(kāi)始的低轉(zhuǎn)動(dòng)力給力 爆發(fā)扭矩大外 感覺(jué)其他方面不如2.4SIDI 而且1.6T 雖然省了些油 但是別克T保養(yǎng)也是出了名的貴 總體算
邁銳寶2.0豪華：17.99萬(wàn) 8.2L(綜合油耗)，配置豐富實(shí)用，動(dòng)力不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)，操控平穩(wěn)， 綜合性?xún)r(jià)比較高。 致勝2.0手動(dòng)舒適：16.98萬(wàn)元8.4L(綜合油耗)車(chē)內(nèi)空間寬敞充裕；價(jià)格合理，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)；操控
首先 邁銳寶1.6T不推薦 建議2.4自豪 1.6T定價(jià)高了 而且動(dòng)力表現(xiàn) 除了2000轉(zhuǎn)開(kāi)始的低轉(zhuǎn)動(dòng)力給力 爆發(fā)扭矩大外 感覺(jué)其他方面不如2.4SIDI 而且1.6T 雖然省了些油 但是別克T保養(yǎng)也是出了名的貴
去汽修廠檢查底盤(pán)，有可能是下支臂膠套壞了。
致勝2.3經(jīng)典？這是什么款？目前在售的只有時(shí)尚和豪華兩款，配置豪華要好點(diǎn)，看個(gè)人需求了，我自己就開(kāi)2.3豪華，2011款的，感覺(jué)除了稍微費(fèi)油點(diǎn)其他都還好，提速什么的都?jí)蛴茫臻g蠻大的！所謂費(fèi)不費(fèi)油，這個(gè)要看自己了。我的致
標(biāo)致508配備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力及200�！っ椎呐ぞ兀钆�6擋自動(dòng)變速箱，確保動(dòng)力輸出流暢。其懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，為車(chē)輛提供了優(yōu)秀的操控性能與穩(wěn)定性。車(chē)內(nèi)空間實(shí)用，配置包括手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)等。關(guān)于底盤(pán)高度，車(chē)主們普遍反饋操控靈活，穩(wěn)定性好，但具體底盤(pán)高...
標(biāo)致508以其平滑的車(chē)頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與動(dòng)感之美。內(nèi)飾動(dòng)感且個(gè)性，迎合年輕消費(fèi)者。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，標(biāo)致50...
標(biāo)致508以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車(chē)搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。車(chē)主們普遍認(rèn)為，標(biāo)致5...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是許多車(chē)主都會(huì)遇到的問(wèn)題，標(biāo)致508也不例外。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大通常由以下幾個(gè)原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)：這是一個(gè)常見(jiàn)的小故障，只需緊固或調(diào)整螺絲即可解決。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化：機(jī)爪墊負(fù)責(zé)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦老化，只能更換新的。3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)：如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固松動(dòng)部件即...
法國(guó)人對(duì)扭力梁的調(diào)校技術(shù)令人贊嘆，他們甚至在B級(jí)車(chē)上也使用扭力梁，展現(xiàn)出其卓越的操控性能。標(biāo)致508L就是一個(gè)很好的例子，雖然在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不佳，但其操控基因卻非常優(yōu)秀。標(biāo)致508L采用了全鋁后副車(chē)架和鋁擺臂，以及獨(dú)立轉(zhuǎn)向節(jié)等結(jié)構(gòu)，消除了前驅(qū)車(chē)在加速時(shí)對(duì)方向盤(pán)的拉扯感。在麋鹿測(cè)試中，508L以80的成績(jī)...
今年是東風(fēng)標(biāo)致508上市一周年，在接受了一整年市場(chǎng)考驗(yàn)的今天，我們請(qǐng)來(lái)兩位508車(chē)主，與我們分享他們與508的故事。車(chē)主：商倬年齡：29歲職業(yè)：影視動(dòng)畫(huà)導(dǎo)演擁有508時(shí)間：半年商先生是一名影視動(dòng)畫(huà)導(dǎo)演，在國(guó)際上得過(guò)獎(jiǎng)的動(dòng)畫(huà)《SEASONS》便是由商先生出任藝術(shù)指導(dǎo)。由于從事的是藝術(shù)相關(guān)的職業(yè)，他想要...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L的底盤(pán)調(diào)校堪稱(chēng)“駕駛者福音”。它采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架，高配車(chē)型還配備了AMVAR可變阻尼系統(tǒng)，使得底盤(pán)在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)都能表現(xiàn)出色。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，濾震干脆，過(guò)減速帶不顛；切換到運(yùn)動(dòng)模式，過(guò)彎側(cè)傾控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，山路劈彎樂(lè)趣十足。不過(guò)，在遇到大坑洼路段時(shí)，路...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L全系標(biāo)配1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)155kW，夜間行車(chē)安全性顯著提升。此外，Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)支持連續(xù)語(yǔ)音指令、AR實(shí)景導(dǎo)航及華為HiCar互聯(lián)，本地化體驗(yàn)優(yōu)于多數(shù)合資競(jìng)品。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)競(jìng)品如本田雅閣、豐田凱美瑞等相比，標(biāo)致508L在動(dòng)力...
標(biāo)致508L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到211馬力。這套系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式調(diào)整懸架軟硬，標(biāo)準(zhǔn)模式下過(guò)濾顛簸細(xì)膩，運(yùn)動(dòng)模式下支撐性顯著提升，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，車(chē)身跟隨性極佳。轉(zhuǎn)向方面，小尺寸雙平底方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且路感清晰，無(wú)論是高速變道還是山路攻彎，都能感受到底盤(pán)...
威博爾減震器與標(biāo)致408并不匹配，因?yàn)椴煌?chē)型的減震器設(shè)計(jì)各異，無(wú)法通用。減震器沒(méi)有固定的更換周期，只有在損壞時(shí)才需要更換。建議每?jī)赡隀z查一次減震器，如果無(wú)損壞或漏油，可以繼續(xù)使用。一旦減震器出現(xiàn)漏油或物理?yè)p傷，應(yīng)立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會(huì)導(dǎo)致車(chē)身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
標(biāo)致508在運(yùn)城的促銷(xiāo)活動(dòng)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款中型車(chē)以其低調(diào)而干練的前臉設(shè)計(jì)和醒目的車(chē)側(cè)線條，迅速成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)。車(chē)身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距達(dá)到2848mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿(mǎn)青春活力，銀色飾條的點(diǎn)綴更是增添了活力。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛...
【百度58汽車(chē)新吳區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】標(biāo)致508定位中型車(chē)，新吳區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)顯示，最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.5萬(wàn)元。其夸張前臉設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式中網(wǎng)，令人印象深刻。車(chē)身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)彰顯“張揚(yáng)”。內(nèi)飾新潮，銀色飾條修飾，動(dòng)感活力。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率21...
標(biāo)致508L的上市引起了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，這不僅因?yàn)槠涓锩缘念佒岛腕@喜的價(jià)格體系，更在于其整體定位的調(diào)整。508L被視為標(biāo)致在國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的有力反擊，展現(xiàn)了不同于以往的競(jìng)爭(zhēng)邏輯。在歐洲市場(chǎng)，508一直與大眾帕薩特/邁騰對(duì)標(biāo)，但在中國(guó)市場(chǎng)，這種對(duì)標(biāo)并不總是合理。508L改變了這一策略，通過(guò)錯(cuò)...
近日，東風(fēng)標(biāo)致科技駕控體驗(yàn)營(yíng)在廣州亞洲國(guó)際游艇城火熱開(kāi)啟，吸引了眾多媒體和客戶(hù)代表參與�；顒�(dòng)中，新一代508L和4008的科技駕控特性成為焦點(diǎn)，參與者通過(guò)專(zhuān)業(yè)講師深入了解產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并享受專(zhuān)屬優(yōu)惠政策。508L以其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和卓越性能，如“獅吼式前臉”和i-Cockpit座艙，以及鋁合金獨(dú)立后懸和全陶瓷...
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間車(chē)型選擇豐富，各有賣(mài)點(diǎn)。標(biāo)致508以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能受到關(guān)注。前臉酷炫，車(chē)尾簡(jiǎn)潔流暢，尾燈設(shè)計(jì)年輕活力，內(nèi)飾充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩280�！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗...
這篇文章主要介紹了一款新上市的B級(jí)轎車(chē)——新一代東風(fēng)標(biāo)致508L。從產(chǎn)品力來(lái)看，該車(chē)在外觀、尺寸、動(dòng)力、底盤(pán)、功能等方面都有較大的升級(jí)。主要針對(duì)擁有個(gè)性審美、對(duì)駕駛樂(lè)趣要求較高且顧家的80、90后消費(fèi)者。在硬件配置上，如動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面都有亮點(diǎn)。然而，該車(chē)的品牌影響力相對(duì)較弱，保值...
標(biāo)致508以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出年輕活力與素雅風(fēng)格。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔清爽，搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車(chē)主反饋顯示...
標(biāo)致508L夜行版和X鳳凰版新車(chē)型的推出，售價(jià)分別為25.07萬(wàn)元和25.47萬(wàn)元，這樣的定價(jià)是否合理？能否有效提升市場(chǎng)份額？自3月上市以來(lái)，標(biāo)致508L的市場(chǎng)表現(xiàn)依舊低迷，未來(lái)是否有可能實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)？銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致508L與德系帕薩特和邁騰相比，價(jià)格更為親民，但銷(xiāo)量卻僅為其零頭。盡管標(biāo)致508L在...
最新報(bào)道顯示，武漢漢陽(yáng)區(qū)多家標(biāo)致經(jīng)銷(xiāo)商處，標(biāo)致508最高可享受1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車(chē)型外觀簡(jiǎn)約而精神，內(nèi)飾年輕動(dòng)感，車(chē)身尺寸適中，動(dòng)力性能不錯(cuò)。它配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為211馬力。此外，標(biāo)致508在市場(chǎng)上口碑良好，用戶(hù)對(duì)其內(nèi)飾、外觀和駕駛體驗(yàn)都給予了正面評(píng)價(jià)。有意向的消費(fèi)者可點(diǎn)擊獲取...
