機(jī)溫溫度有點(diǎn)高了！建檢查冷卻液及濃度，檢查散熱器有沒有小堵58車
維權(quán)難即使找媒體沒用明知毛病照排隊(duì)買寶馬自想辦解決燒機(jī)油吧 給我認(rèn)識(shí)建議： 寶馬車燒機(jī)油主要原汽油品質(zhì)較差、燃燒速度慢、缸壁溫度升高較間高溫讓機(jī)油變蒸氣起燃燒掉造燒機(jī)油解決燃燒速度問題般燒機(jī)油解決 美著
不是所有的燒機(jī)油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中形成積碳、油泥，這是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題的根源。機(jī)油可以選擇使用進(jìn)口的，燃油進(jìn)口是做不到的，這也是
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)
防凍液里有機(jī)油！就是說冷卻系統(tǒng)的液體跑到潤滑系統(tǒng)去了！機(jī)油散熱器損壞引起機(jī)油進(jìn)冷卻液可能是沖缸了，要抬發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋，換上新的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊，沖氣缸墊不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高了，有時(shí)出廠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋螺絲緊固的力不一樣大，再加上開車
一、原因 1.機(jī)油牌號(hào)不合規(guī)定，粘度過低，使泵油壓力降低�！ �2.機(jī)油變質(zhì)或機(jī)油中有水�！ �3.機(jī)油容量不足。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)油變稀，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。 5.機(jī)油集濾器堵塞，使機(jī)油吸入量減少而壓力過低�！ �
發(fā)動(dòng)機(jī)抖比如節(jié)氣門、怠速閥等進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的工作性能有直接的關(guān)系，再有就是如果相關(guān)傳感器的工作性能不良也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象，比如
你好，每款車都會(huì)燒機(jī)油，只是量的大小的問題。一般而言量小就可以忽視。寶馬汽車的燒機(jī)油還是比較少的，沒有奧迪那么嚴(yán)重
一、現(xiàn)象 汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會(huì)自動(dòng)消失，少數(shù)情況下會(huì)自動(dòng)消失，這就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的表面原因
文章討論了寶馬3系320燒機(jī)油的多種情況和可能的解決方案。燒機(jī)油的原因包括駕駛習(xí)慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機(jī)油的最佳方法包括更換磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時(shí)解決是必要的�？偨Y(jié)來說，應(yīng)對(duì)燒機(jī)油問題需要針對(duì)具...
機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但過量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
寶馬5系機(jī)油溫度偶爾達(dá)到120度屬于正�，F(xiàn)象，但如果長時(shí)間保持這一溫度則需警惕。通常情況下，寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作溫度應(yīng)維持在70°C-90°C。激烈駕駛時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，機(jī)油溫度可能升至100°C-110°C。然而，若機(jī)油溫度持續(xù)超過120°C，可能會(huì)對(duì)車輛部件造成損害，尤其是遠(yuǎn)離散熱器的...
寶馬X3發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由于空氣濾清器臟污、水溫異�；驀娪推鞫氯斐傻��？諝鉃V清器若不及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，進(jìn)而引發(fā)怠速低和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。水溫異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不在正常范圍內(nèi)，可能導(dǎo)致油氣混合比變化和機(jī)油粘度降低，影響潤滑性能。噴油器堵塞則會(huì)導(dǎo)致各缸運(yùn)轉(zhuǎn)不一致，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。解決這些問題，可...
寶馬車系引擎蓋可通過觀察內(nèi)側(cè)孔洞是否有蠟跡來鑒定是否更換，此蠟跡源于空腔注蠟防腐工藝。精修車輛可能用機(jī)油和蠟燭混合物偽裝蠟跡，需仔細(xì)分辨。掌握更多鑒定技巧是應(yīng)對(duì)此類造假情況的關(guān)鍵。今天的這篇文章是一篇寶馬車輛引擎蓋鑒定技巧類的文章，文章中所講的鑒定技巧并非我們常規(guī)鑒定引擎蓋的技巧，而是針對(duì)寶馬車系引...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應(yīng)贏得了眾多車主的喜愛，但同時(shí)也存在一些不容忽視的問題。機(jī)油滲漏、冷車啟動(dòng)熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分以及機(jī)油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對(duì)售后服務(wù)提出了挑戰(zhàn)。盡管寶馬3系在溫控系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)方面表現(xiàn)良好，...
2.如何檢查和改善車輛的隔音效果？3.冷卻液溫度過低會(huì)導(dǎo)致哪些問題？4.如何判斷減震器是否工作正常？5.爆燃現(xiàn)象對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有何影響？6.環(huán)境因素如何影響發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音感知？1.因?yàn)槔蠙C(jī)油越用越稀，所以積碳越來越多。機(jī)油稀了容易竄機(jī)油，造成積碳越來越多，損失了很多動(dòng)力。當(dāng)換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)機(jī)...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價(jià)格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對(duì)于年輕消費(fèi)者，C200L更合適，因?yàn)樗?.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱在技術(shù)上領(lǐng)先，且舒適性上乘。A6L偏商務(wù)，存在燒機(jī)油問題，而5系雖空間大，但中控設(shè)計(jì)和商務(wù)功能不如C200L...
寶馬3系2B63故障碼通常指的是排氣和進(jìn)氣VANOS系統(tǒng)的問題。如果對(duì)調(diào)左右凸輪軸傳感器后故障碼仍然存在，可能意味著排氣VANOS系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。對(duì)于2A87故障碼，它涉及到DME排氣和可調(diào)整式凸輪軸控制裝置，當(dāng)控制裝置無法達(dá)到目標(biāo)位置時(shí)，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。機(jī)油供應(yīng)壓力不足可能是導(dǎo)致這一問題的原因...
汽車召回事件屢見不鮮，如寶馬因發(fā)動(dòng)機(jī)問題召回3系和7系，本田因失速召回十代雅閣等。召回意味著問題普遍且嚴(yán)重，車企通常會(huì)提供補(bǔ)償，如延長保修、優(yōu)惠券或禮品，以維護(hù)品牌聲譽(yù)。補(bǔ)償方式因召回原因而異，如本田機(jī)油門事件，除了修復(fù)外，還提供發(fā)動(dòng)機(jī)核心零件終身保修和工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠券。對(duì)于小問題召回，可能僅提供免費(fèi)檢...
檢查壓縮機(jī)皮帶是否過松，調(diào)整后可改善空調(diào)制冷效果。觀察空調(diào)系統(tǒng)軟管接頭是否有油跡，發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)維修。定期清潔汽車?yán)淠鞅砻�，有助于提高空調(diào)制冷效果。通過玻璃窺視孔檢查制冷劑液面高度，確�？照{(diào)機(jī)正常工作。確保冷凍劑充足，可通過溫度差或歧管壓力表檢測(cè)。這些方法有助于解決寶馬3系空調(diào)不制冷的問題。具體的...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國機(jī)構(gòu)做過調(diào)查，咨詢過相關(guān)車主和消費(fèi)者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍(lán)/白煙。會(huì)不會(huì)是燒油？答案是對(duì)的。為什么我們來分...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能由多種原因引起，包括傳感器故障、保養(yǎng)不當(dāng)、混合氣燃燒問題、油品質(zhì)量差和空氣濾芯污染。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是由于傳感器錯(cuò)誤信號(hào)或真實(shí)故障。傳感器問題通常涉及水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度和氧傳感器，而油液?jiǎn)栴}則涉及使用不當(dāng)?shù)臋C(jī)油或燃油�；旌蠚馊紵涣伎赡苡苫鸹ㄈ�、點(diǎn)火線圈、燃...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車均存在頓挫，...
2.寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)：冷車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)怠速一會(huì)。低溫下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。正常行駛一萬公里應(yīng)進(jìn)行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則...
2021年，寶馬在中國市場(chǎng)銷量創(chuàng)下新高，但隨之而來的是關(guān)于寶馬3系的投訴量快速增加，矛頭均指向?qū)汃RB48TU發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的情況。在這個(gè)問題上，寶馬官方回應(yīng)稱“這種情況屬于正常物理現(xiàn)象”，但是這一說法并未得到消費(fèi)者的認(rèn)可。事實(shí)上，由于部分寶馬4S店在保養(yǎng)時(shí)更換了更多的機(jī)油，因此即使是車輛已經(jīng)發(fā)生燒...
09款寶馬3系的軸距為2760mm，后排膝部空間有兩拳距離，適合長途乘坐。車身尺寸為4531*1817*1421mm，動(dòng)力有2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可選，油耗分別為8.8L/100km和9.6L/100km。全系配備6擋手自一體變速箱和后驅(qū)系統(tǒng)。正常保養(yǎng)下，行駛30萬公里無問題。第五代320i的2....
寶馬3系以其卓越的操控和運(yùn)動(dòng)性能著稱，但隨著車齡增長，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和變速箱問題逐漸顯現(xiàn)。一位2005年寶馬E90車主面臨這些問題，經(jīng)過檢修，我們建議更換發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。在預(yù)算限制下，車主選擇了豐田3UZ大V8發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過兩個(gè)月的努力，發(fā)動(dòng)機(jī)移植完成，動(dòng)力大幅提升，加速感強(qiáng)烈。我們對(duì)進(jìn)氣、風(fēng)扇、冷卻液...
寶馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)B38，是寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，將單個(gè)氣缸排量統(tǒng)一為0.5升，通過增減氣缸數(shù)量實(shí)現(xiàn)不同排量。這種設(shè)計(jì)不僅降低了研發(fā)成本和周期，還提高了零部件通用性和生產(chǎn)效率。B系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括B38、B48和B58，分別對(duì)應(yīng)1.5T、2.0T和3.0T排量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易...
