你想說的是12款的吧，皇冠就沒13款的， 2.5尊貴版 和3.0的有前排座椅加熱和通風(fēng)！
你好，豐田皇冠座椅通風(fēng)加裝需要根據(jù)原車座椅真皮和加熱來定價(jià)，兩個(gè)座椅一起加裝可以咨詢鋒程車改客戶了解。本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
你好，一般都在中控儀表臺(tái)上面，或者是座椅左側(cè) 希望我的回答對(duì)你有幫助謝謝祝你用車愉快！58車
圖片
你好，可以的，希望能夠幫到你！58車
你好，座椅那有開關(guān)的，你看看有沒有電到58車
皇冠座椅電加熱線束可以 但是傳感器估計(jì)要換
您好，感謝您的留言:建議您盡快把車輛開到店里進(jìn)行詳細(xì)的檢查，根據(jù)檢查結(jié)果在進(jìn)行相應(yīng)的維修。希望上述回答對(duì)您有所幫助，如有疑問歡迎隨時(shí)致電咨詢，謝謝。
一般汽車都是可以安裝安全座椅的，用車上的車載安全帶就能進(jìn)行安裝和固定。
您好，這個(gè)建議看看說明書，如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到215馬力，部分車型總馬力更是高達(dá)237Ps，總扭矩為391N·m，最高車速可達(dá)180km/h。在城市道路上，純電模式下可行駛約50公里，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.8秒，加速表現(xiàn)相當(dāng)出色。其ECVT無級(jí)...
豐田卡羅拉座椅久坐易腰疼，問題不僅在于調(diào)節(jié)或頭枕。座椅過軟易致脊椎彎曲度增大，體重集中于尾椎，不利健康及腿部循環(huán)。短途駕駛軟座舒適，長途則易疲勞。可增加坐墊緩解，但腰部支撐調(diào)節(jié)等高端配置對(duì)低配車主無緣。座椅上下調(diào)節(jié)已屬難得，低配版更無此功能，令人遺憾。豐田卡羅拉座椅做久了會(huì)腰疼是很正常的現(xiàn)象的，主要...
在處理12代皇冠電動(dòng)座椅異響問題時(shí)，首先要確定是單個(gè)座椅還是所有座椅都存在異響。檢查座椅周圍是否有異物，如座椅下有盒子等物品，清理干凈即可。接著，檢查座椅固定螺絲是否松動(dòng)，用扳手?jǐn)Q緊即可�？紤]座墊與原車座椅材質(zhì)是否匹配，避免干涉產(chǎn)生異響。如果座椅調(diào)角器出現(xiàn)問題，更換調(diào)角器或座椅總成。檢查座椅滑動(dòng)軌道...
八零后大叔圓夢(mèng)老銳志，分享自己動(dòng)手修復(fù)座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調(diào)整滑軌平行度，每一步都詳細(xì)記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費(fèi)用。通過親身實(shí)踐，體驗(yàn)了對(duì)未知事物的好奇心和動(dòng)手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調(diào)節(jié)到最后，...
豐田皇冠的安全座椅接口為ISOFIX，能有效提升兒童乘車安全。ISOFIX接口由大眾和馬輝聯(lián)合開發(fā)，具備高強(qiáng)度剛性連桿、安裝便捷及通用性好的特點(diǎn)。車主可參考安裝說明自行安裝，以降低兒童在汽車碰撞中的傷害風(fēng)險(xiǎn)。豐田的安全座椅的接口是ISOFIX。安全座椅是一種為不同體重(或年齡)的兒童設(shè)計(jì)并安裝在汽車...
寶馬3系的座椅設(shè)計(jì)注重高速行駛時(shí)的人體支撐和穩(wěn)定性，因此座椅材質(zhì)相對(duì)較硬。如果感覺座椅不舒服，可以嘗試以下方法：1.在座椅上加一個(gè)軟墊，提高舒適度；2.調(diào)整座椅位置，找到最適合自己的坐姿；3.定期擦拭座椅，保持清潔；4.使用專業(yè)皮革清洗劑，避免油脂污染；5.定期吸塵，保持座椅透氣性。此外，新車的真皮...
特斯拉座椅不舒服時(shí)，可以嘗試使用坐墊來緩解不適。如果座椅塌陷嚴(yán)重，建議不要使用坐墊，而是去汽車店進(jìn)行專業(yè)修理。此外，還可以考慮購買同型號(hào)的座椅進(jìn)行替換。在沒有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)的情況下，不建議自行修理，以免影響座椅的標(biāo)準(zhǔn)和使用效果。如果是塌下去比較嚴(yán)重的就建議不適用坐墊。自己沒有什么經(jīng)驗(yàn)技術(shù)就還是不要自己修理...
汽車座椅前高后低不舒服時(shí)，可通過調(diào)節(jié)座椅高低和前后距離來解決。座椅高低調(diào)節(jié)一般在左手邊，前后調(diào)節(jié)在座位下的拉手。固定式賽道版座椅建議使用腰墊。座椅應(yīng)合理布置，外形設(shè)計(jì)符合人體生理功能，安全可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有可靠鎖止裝置。汽車座椅按形狀分為分開式和長座椅，功能分為固定式、可卸式和調(diào)節(jié)式。座椅設(shè)...
08款皇冠作為一款備受矚目的中大型轎車，以其卓越的品質(zhì)和性能贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。這款車型由一汽豐田生產(chǎn)，上市時(shí)間為2008年，是豐田皇冠系列中的經(jīng)典之作。其優(yōu)雅的車身線條、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及出色的駕駛體驗(yàn)，都使其成為當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的一顆璀璨明星。二、不同配置版本對(duì)比08款皇冠提供了多種配置版本，以滿...
2011年皇冠2.5V6，作為一款經(jīng)典的豪華轎車，由一汽豐田生產(chǎn)并上市。這款車型以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、卓越的性能和豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。上市時(shí)間可追溯到2011年7月，作為中大型車市場(chǎng)的佼佼者，皇冠2.5V6展現(xiàn)了豐田品牌的精湛工藝與深厚底蘊(yùn)。不同配置版本對(duì)比在2011年的皇冠系列中，2.5...
第十五代豐田皇冠，作為一款備受矚目的中大型轎車，于2019年6月28日正式上市。這款車型不僅繼承了皇冠系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)與卓越品質(zhì)，更在多個(gè)方面進(jìn)行了創(chuàng)新升級(jí)，以滿足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于豪華、舒適與性能的多元化需求。不同配置版本對(duì)比15代皇冠推出了多個(gè)配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。其中，舒適版注重乘...
12代皇冠，作為豐田旗下的經(jīng)典中大型車型，自2005年3月正式上市以來，便以其卓越的品質(zhì)和豪華的配置贏得了廣泛的關(guān)注與好評(píng)。這款車型由天津一汽豐田二廠投產(chǎn)，是皇冠系列中首次在日本本土以外生產(chǎn)的車型，標(biāo)志著豐田對(duì)中國市場(chǎng)的深度布局和重視。不同配置版本對(duì)比12代皇冠提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的...
2007款皇冠2.5，作為豐田旗下的經(jīng)典中大型車型，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車于2007年正式上市，由一汽豐田生產(chǎn)，展現(xiàn)了豐田在汽車制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力。不同配置版本對(duì)比2007款皇冠2.5提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，Roya...
品牌：豐田；車型：皇冠3.0RoyalSaloonG；上市時(shí)間：2005年3月。這款車型作為豐田皇冠系列中的佼佼者，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、卓越的性能和豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。二、不同配置版本對(duì)比05皇冠3.0系列車型中，頂配版RoyalSaloonG在配置上無疑是最為豐富的。與舒適版、運(yùn)動(dòng)版等...
2022款皇冠陸放，作為一汽豐田旗下的中型SUV，于當(dāng)年正式上市。這款車型以其優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及卓越的性能，迅速贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。皇冠陸放不僅繼承了豐田品牌的可靠性與耐用性，更在配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，為消費(fèi)者帶來了更加舒適與智能的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比2022款皇冠陸放5座車...
07年皇冠2.5，作為一款經(jīng)典的中大型轎車，由一汽豐田生產(chǎn)并上市。它以其優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、卓越的性能表現(xiàn)和豪華的內(nèi)飾配置，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。這款車型不僅代表了豐田在汽車制造領(lǐng)域的精湛工藝，也體現(xiàn)了皇冠系列一貫的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。二、不同配置版本對(duì)比07年皇冠2.5提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的...
豐田皇冠，作為豐田旗下的經(jīng)典車型，自上市以來便以其卓越的品質(zhì)和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了廣泛的認(rèn)可。2016年的皇冠車型，在繼承前款優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)和改進(jìn)，成為當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上備受矚目的車型之一。這款車于2016年正式上市，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐富的配置，滿足了不同消費(fèi)者的需求。不同配置版本...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放基于TNGA-K平臺(tái)打造，擁有高剛性、低重心車身，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，提升了行駛穩(wěn)定性和駕控性。懸架系統(tǒng)采用雷克薩斯LM減震器標(biāo)配設(shè)定，搭配E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感佳，動(dòng)態(tài)響應(yīng)顯著提升，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)無虛位。在駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)12代皇冠在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉桿式與后多連桿式的懸架組合，極大地提升了車體隨動(dòng)性，使得車輛在彎道行駛時(shí)操控精準(zhǔn)度大幅提高。同時(shí)，底盤針對(duì)中國市場(chǎng)提升了10mm，更適應(yīng)復(fù)雜路況，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性更是讓人稱贊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是城市...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放基于TNGA-K平臺(tái)打造，底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，以及雷克薩斯LM同款減震器，進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性和舒適性。在駕駛過程中，皇冠陸放轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，即使車身較大，在市區(qū)轉(zhuǎn)彎、掉頭也不難操作。底盤調(diào)校偏向舒適性，過減速帶或坑洼路面時(shí)，震...
