車輛基本信息奔騰B30EV是由一汽奔騰推出的純電動緊湊型轎車，于2018年首次上市，其中2019年進行了升級推出了EV400型號。這款車型以其環(huán)保、節(jié)能和經(jīng)濟的特點，吸引了眾多消費者的關(guān)注。不同配置版本對比奔騰B30EV目前主要有2018款豪華型、2019款EV400等配置版本。2018款豪華型采用...
奔騰B30EV配置參數(shù)一、車輛基本信息奔騰B30EV是一汽奔騰品牌推出的一款緊湊型純電動汽車，上市時間主要集中在2018年至2020年間。作為新能源汽車市場的有力競爭者，奔騰B30EV憑借其出色的配置和性價比，贏得了不少消費者的青睞。二、不同配置版本對比奔騰B30EV推出了多個配置版本，以滿足不同消...
奔騰B30EV搭載1.6L發(fā)動機和6AT變速箱，提供平順駕駛體驗。這款電動車型以其低運營成本、環(huán)境適應(yīng)性和長續(xù)航能力脫穎而出。每公里電費僅0.08元，即使在極端氣候下也能安全行駛。憑借其經(jīng)濟實惠、長續(xù)航和卓越性能，成為家用電動車的新選擇。1.6T發(fā)動機最大功率80kW，配備24.8kWh電池組，續(xù)航...
奔騰b30ev400在低速行駛時出現(xiàn)聲音，可能的原因包括離合器、變速器或傳動系的異響。離合器異響可能由摩擦片磨損、分離軸承松動或損壞、分離杠桿折斷等問題引起。變速器異響可能源于齒輪嚙合問題、軸承磨損、缺油或手制動盤松曠。傳動系異響可能是滾珠軸承損壞、螺栓松動、中間軸承磨損、傳動軸花鍵槽磨損或部件曠動...
奔騰B30操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到109PS，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。這款發(fā)動機的動力輸出偏向穩(wěn)重，油門響應(yīng)線性，起步平穩(wěn)，不會給駕駛者帶來猛躥的感覺，非常適合新手駕駛。在城市行駛中，即便整車坐滿乘客，奔騰B30的...
奔騰B30動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。在實際駕駛中，這款發(fā)動機表現(xiàn)出穩(wěn)定且線性的動力輸出特性。輕踩油門，車輛便能平穩(wěn)起步，隨著油門的深入，源源不斷的動力逐漸涌現(xiàn)，使得城市駕駛和高速巡航都能游刃有余。加速過...
奔騰B30安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。這套動力系統(tǒng)在城市駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定，加速線性，起步不會過于猛烈，適合新手駕駛。車輛在城市道路行駛時，即便整車滿載，也能提供輕快的起步、提速和加速超車體驗。油耗方...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
榮威Ei5以3068輛的銷量位居2020年1月新能源車銷量榜首，這款純電動旅行車以其寬敞的空間和新能源化設(shè)計受到市場青睞。緊隨其后的是寶馬5系新能源版，憑借豪華品牌和插電式混合動力技術(shù)，銷量表現(xiàn)不俗。廣汽新能源AionS以其高顏值、豐富配置和合理定價在私家車市場脫穎而出。其他上榜車型包括奔騰B30E...
一汽奔騰將推出X80、X40、X60及MPV等多款車型，其中X80將于2021年9月底上市，X40計劃于年底或次年初發(fā)布。新車將與百度合作開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)功能，2021年還將推出A級MPV、B30EV和PHEV版本。奔騰將重點發(fā)展插電式混合動力汽車，逐步推出各車型的新能源版本。日前，我們從一汽奔騰官方獲悉...
工信部最新公布的第七批免征車輛購置稅新能源汽車目錄中，共有37款新能源乘用車入選，其中純電動汽車32款，插電式混合動力汽車5款。JACiEV5升級車型iEV5和即將上市的純電動SUViEV6S均在列，東風俊峰ER30三款車型續(xù)航均超250km。奔騰X80EV和B30EV也入選，預(yù)計今年上市。插電式和...
一汽奔騰B30廠商指導(dǎo)價8.68萬元，外觀漂亮，配置好，性價比高家用挺不錯的，油耗在7L左右。車型目前仍處于重重偽裝測試階段，開發(fā)進度并沒有取得突破性的進展，造型和配件也都在不斷調(diào)整中。2010年內(nèi)一汽奔騰不會有新車推出，B30項目被推遲至2011年。由于一汽轎車內(nèi)部沒有透露具體原因，B30的投產(chǎn)時...
奔騰B30ev與b30的懸架結(jié)構(gòu)相同，均采用前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架組合，保證了良好的舒適性和操控性。兩者均為緊湊型車，設(shè)計相似度高，適合日常駕駛需求。奔騰B30ev和b30的懸架結(jié)構(gòu)相同。兩車前懸架均采用麥弗遜懸架，后懸架也采用扭力梁式非獨立懸架。奔騰b30是奔騰旗下的一款緊湊型車。該車軸距...
在2020年1月份，由于經(jīng)濟下滑和疫情的影響，新能源車市的銷量并不景氣。然而，榮威Ei5憑借其純電動旅行車身份成為銷量冠軍，達到3068輛。緊隨其后的寶馬5系新能源版以豪華品牌形象受到消費者青睞。廣汽新能源AionS憑借顏值高、配置豐富、定價合理等優(yōu)勢，成功躋身前三。奔騰B30EV、北汽EU系列、寶...
一汽奔騰B30EV作為一款基于奔騰B30打造的純電動汽車，將于10月底正式上市。其官方續(xù)航里程為180公里，最高時速可達140km/h。外觀方面，B30EV與普通B30基本一致，僅在細節(jié)上進行了微調(diào)，如封閉式前格柵和更大的LOGO，以彰顯其電動車身份。內(nèi)飾方面，B30EV采用了傳統(tǒng)的T型布局，檔位設(shè)...
一汽奔騰B30以其8.68萬元的廠商指導(dǎo)價，憑借其漂亮的外觀、豐富的配置和高性價比，成為家用車市場的一個不錯選擇。其油耗表現(xiàn)也相當出色，大約在7L左右，進一步增強了其市場競爭力。一汽奔騰B30在開發(fā)過程中經(jīng)歷了多次測試和偽裝，雖然外觀和配置尚未完全定型，但其開發(fā)進度并未取得突破性進展。原計劃在201...
