車輛基本信息奔騰B30EV是由一汽奔騰推出的純電動(dòng)緊湊型轎車，于2018年首次上市，其中2019年進(jìn)行了升級(jí)推出了EV400型號(hào)。這款車型以其環(huán)保、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。不同配置版本對(duì)比奔騰B30EV目前主要有2018款豪華型、2019款EV400等配置版本。2018款豪華型采用...
奔騰B30EV配置參數(shù)一、車輛基本信息奔騰B30EV是一汽奔騰品牌推出的一款緊湊型純電動(dòng)汽車，上市時(shí)間主要集中在2018年至2020年間。作為新能源汽車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，奔騰B30EV憑借其出色的配置和性價(jià)比，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。二、不同配置版本對(duì)比奔騰B30EV推出了多個(gè)配置版本，以滿足不同消...
奔騰B30EV搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，提供平順駕駛體驗(yàn)。這款電動(dòng)車型以其低運(yùn)營(yíng)成本、環(huán)境適應(yīng)性和長(zhǎng)續(xù)航能力脫穎而出。每公里電費(fèi)僅0.08元，即使在極端氣候下也能安全行駛。憑借其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、長(zhǎng)續(xù)航和卓越性能，成為家用電動(dòng)車的新選擇。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW，配備24.8kWh電池組，續(xù)航...
奔騰b30ev400在低速行駛時(shí)出現(xiàn)聲音，可能的原因包括離合器、變速器或傳動(dòng)系的異響。離合器異響可能由摩擦片磨損、分離軸承松動(dòng)或損壞、分離杠桿折斷等問題引起。變速器異響可能源于齒輪嚙合問題、軸承磨損、缺油或手制動(dòng)盤松曠。傳動(dòng)系異響可能是滾珠軸承損壞、螺栓松動(dòng)、中間軸承磨損、傳動(dòng)軸花鍵槽磨損或部件曠動(dòng)...
奔騰B30操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到109PS，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出偏向穩(wěn)重，油門響應(yīng)線性，起步平穩(wěn)，不會(huì)給駕駛者帶來猛躥的感覺，非常適合新手駕駛。在城市行駛中，即便整車坐滿乘客，奔騰B30的...
奔騰B30動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出穩(wěn)定且線性的動(dòng)力輸出特性。輕踩油門，車輛便能平穩(wěn)起步，隨著油門的深入，源源不斷的動(dòng)力逐漸涌現(xiàn)，使得城市駕駛和高速巡航都能游刃有余。加速過...
奔騰B30安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。這套動(dòng)力系統(tǒng)在城市駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定，加速線性，起步不會(huì)過于猛烈，適合新手駕駛。車輛在城市道路行駛時(shí)，即便整車滿載，也能提供輕快的起步、提速和加速超車體驗(yàn)。油耗方...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場(chǎng)不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價(jià)比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時(shí)尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
榮威Ei5以3068輛的銷量位居2020年1月新能源車銷量榜首，這款純電動(dòng)旅行車以其寬敞的空間和新能源化設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)青睞。緊隨其后的是寶馬5系新能源版，憑借豪華品牌和插電式混合動(dòng)力技術(shù)，銷量表現(xiàn)不俗。廣汽新能源AionS以其高顏值、豐富配置和合理定價(jià)在私家車市場(chǎng)脫穎而出。其他上榜車型包括奔騰B30E...
一汽奔騰將推出X80、X40、X60及MPV等多款車型，其中X80將于2021年9月底上市，X40計(jì)劃于年底或次年初發(fā)布。新車將與百度合作開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)功能，2021年還將推出A級(jí)MPV、B30EV和PHEV版本。奔騰將重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力汽車，逐步推出各車型的新能源版本。日前，我們從一汽奔騰官方獲悉...
工信部最新公布的第七批免征車輛購置稅新能源汽車目錄中，共有37款新能源乘用車入選，其中純電動(dòng)汽車32款，插電式混合動(dòng)力汽車5款。JACiEV5升級(jí)車型iEV5和即將上市的純電動(dòng)SUViEV6S均在列，東風(fēng)俊峰ER30三款車型續(xù)航均超250km。奔騰X80EV和B30EV也入選，預(yù)計(jì)今年上市。插電式和...
一汽奔騰B30廠商指導(dǎo)價(jià)8.68萬元，外觀漂亮，配置好，性價(jià)比高家用挺不錯(cuò)的，油耗在7L左右。車型目前仍處于重重偽裝測(cè)試階段，開發(fā)進(jìn)度并沒有取得突破性的進(jìn)展，造型和配件也都在不斷調(diào)整中。2010年內(nèi)一汽奔騰不會(huì)有新車推出，B30項(xiàng)目被推遲至2011年。由于一汽轎車內(nèi)部沒有透露具體原因，B30的投產(chǎn)時(shí)...
奔騰B30ev與b30的懸架結(jié)構(gòu)相同，均采用前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，保證了良好的舒適性和操控性。兩者均為緊湊型車，設(shè)計(jì)相似度高，適合日常駕駛需求。奔騰B30ev和b30的懸架結(jié)構(gòu)相同。兩車前懸架均采用麥弗遜懸架，后懸架也采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。奔騰b30是奔騰旗下的一款緊湊型車。該車軸距...
在2020年1月份，由于經(jīng)濟(jì)下滑和疫情的影響，新能源車市的銷量并不景氣。然而，榮威Ei5憑借其純電動(dòng)旅行車身份成為銷量冠軍，達(dá)到3068輛。緊隨其后的寶馬5系新能源版以豪華品牌形象受到消費(fèi)者青睞。廣汽新能源AionS憑借顏值高、配置豐富、定價(jià)合理等優(yōu)勢(shì)，成功躋身前三。奔騰B30EV、北汽EU系列、寶...
一汽奔騰B30EV作為一款基于奔騰B30打造的純電動(dòng)汽車，將于10月底正式上市。其官方續(xù)航里程為180公里，最高時(shí)速可達(dá)140km/h。外觀方面，B30EV與普通B30基本一致，僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)，如封閉式前格柵和更大的LOGO，以彰顯其電動(dòng)車身份。內(nèi)飾方面，B30EV采用了傳統(tǒng)的T型布局，檔位設(shè)...
一汽奔騰B30以其8.68萬元的廠商指導(dǎo)價(jià)，憑借其漂亮的外觀、豐富的配置和高性價(jià)比，成為家用車市場(chǎng)的一個(gè)不錯(cuò)選擇。其油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，大約在7L左右，進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一汽奔騰B30在開發(fā)過程中經(jīng)歷了多次測(cè)試和偽裝，雖然外觀和配置尚未完全定型，但其開發(fā)進(jìn)度并未取得突破性進(jìn)展。原計(jì)劃在201...
