發(fā)動機膠墩看了么
檢查一下發(fā)動機/變速箱的吊裝和支撐，可能是什么地方松動了，到某一個振動頻率的時候就會共振
我的車子和你的一樣型號，經常上高速，110邁時在2800轉，140邁時大約在3500以下。前段時間超過100邁時，方向盤抖的歷害，去服務站修了幾次，修的結果是120邁時才開始抖。目前他們說就這樣子了。很令人生氣。
車是好的,主要你還沒有掌握自動檔的換檔節(jié)奏,和這個車的性能. 自動檔只是不需要踩離合器,沒用手去換檔而已,實際上它在模擬手檔工作狀況,當然需要收油來配合換檔,轉速到可以升檔的時候抬油門,轉速下來,機器已經換好了檔,再
您好：對于這種發(fā)動機共振聲音，結合您的車況，如果加裝發(fā)動機護板則可能將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象，主要原因是固定螺絲松動、托底變形等原因。而對于上述簡述的換擋時機，是可以的，正常市區(qū)行駛狀態(tài)下，如果不追求車輛加速性，一般換擋轉速為1
您好： 有震感出現(xiàn)時當時的車速和發(fā)動機轉速是多少，與轉速有關，即到某個轉速點時出現(xiàn)，可能是一種機件共振的現(xiàn)象，是正常的。如果在某車速下出現(xiàn)，與輪胎和傳動軸不平衡有關，可以通過做動平衡消除。 希望回答對您有所幫助謝謝
正�，F(xiàn)象，電噴車是不能空檔滑行的，在滑行的時候電腦還是按照在掛著檔的情況下的發(fā)動機轉速的所以不要空檔滑行
一。1500轉40KM/H.一定是4檔。如果有抖動一定是波箱有問題，是不是用5檔就沒問題，一定是平時開車是不規(guī)范，波箱內有東西或螺絲卡住了，或是離合片等磨損嚴重，所以才會抖動。 二。也可能是前輪動平衡不好，偏胎也會有這
您好： 對于您咨詢的問題，因為車輛設計過程中發(fā)動機工作時會有一個自有共振點，當發(fā)動機達到一定的轉速時，在其周圍會隨著振幅不同振動感不一樣，這樣就會造成轉動質量中心和轉動中心軸的不重合，從而引發(fā)發(fā)動機局部震動。如果發(fā)動機
有可能是氣門積碳嚴重，氣門積碳嚴重也會引起怠速抖動共振，建議先檢查一下
文章介紹了解決天窗異響問題的方法，包括檢查滑軌和固定情況、添加潤滑油和橡膠保養(yǎng)劑、調整螺絲消除異響等步驟。還提到了橡膠保養(yǎng)劑對老化膠條的恢復效果。在處理天窗問題時，需要注意正確操作，避免損壞零部件。文章風格口語化，內容豐富實用，邏輯清晰，為遇到類似問題的車主提供了解決方案。準備潤滑劑橡膠保養(yǎng)劑螺絲刀...
發(fā)動機轉速調高可能緩解高檔低速抖動共振，但并非根本解決方法。共振可能由多種原因引起，如發(fā)動機機爪墊橡膠老化、發(fā)動機缺缸、護板變形或怠速控制系統(tǒng)故障。針對具體原因進行維修或更換部件，才能有效解決共振問題。爪墊的橡膠老化：假如汽車使用年限較久，發(fā)動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛...
寶馬5系轉速1200左右出現(xiàn)共振可能由輪胎胎面磨損不平引起，需在車門、翼子板等部位加裝隔音材料降噪。發(fā)動機抖動可能是節(jié)氣門過臟或噴油嘴、進氣道積碳過多導致，需清洗。高速行駛時方向盤抖動可能是發(fā)動機故障引起，需排查。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的...
車輛共振無力可能由多種原因引起，如發(fā)動機、變速箱、傳動軸或車輪故障，或半軸動平衡失準、發(fā)動機共振模塊損壞等。為準確判斷，建議聯(lián)系4S店進行檢測維修。改變箱體空間，如打開車窗，可減輕共振。問題車輛應盡快進站檢測維修，調整發(fā)動機共振涉及零部件、結合處理和調教等綜合問題。改變箱體空間：打開車窗，這種嗡嗡嗡...
據(jù)中國汽車質量網(wǎng)報道，近來該網(wǎng)站投訴平臺接到多宗關于江淮和悅及和悅RS車輛高速共振、發(fā)動機噪音大的投訴。問題車輛主要集中在2011~2012款1.8L車型中，共振問題基本是在新車第一次跑高速時便被發(fā)覺�！拔荫{駛的2012款和悅速度在100~120KM/h之間時，發(fā)動機的噪音巨大，車輛出現(xiàn)嚴重共振現(xiàn)象...
現(xiàn)代伊蘭特在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L自吸發(fā)動機在加速過程中動力輸出平穩(wěn)，0-100km/h加速時間僅為10.68秒，400m加速測試耗時17.72秒，終點速度達到130.56km/h。這種表現(xiàn)足以滿足日常城市駕駛需求，且在中低速時加速表現(xiàn)尤為優(yōu)秀。油耗方面，伊蘭特同樣令人滿意。1.5L...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)07年現(xiàn)代伊蘭特整備質量為1350kg，其動力系統(tǒng)搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為82kw/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4500rpm。這樣的配置使得車輛在日常使用中表現(xiàn)出平穩(wěn)的動力輸出。部分車主反饋，手動擋車型在動力方面更具優(yōu)勢，因為駕駛員可以根據(jù)需要拉...
2011款伊蘭特的動力系統(tǒng)表現(xiàn)整體處于中等水平。它搭載了一款1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4500rpm。在日常家用場景下，如城市通勤和日常代步，這款發(fā)動機的動力表現(xiàn)是足夠的。然而，在一些特殊路況，如滿載爬山路時，動力可能會顯得不足，起步也相對較...
09年伊蘭特在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中較為常見的是1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機。1.6L發(fā)動機最大功率可達110馬力，峰值扭矩為145�！っ祝�1.8L發(fā)動機則擁有130馬力的最大功率和162�！っ椎姆逯蹬ぞ�。這樣的動力配置不僅滿足了日常駕駛的需求，更在高速行駛和超車時表現(xiàn)出色。在實際駕...
現(xiàn)代伊蘭特在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費者的需求。燃油版車型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9�！っ祝ヅ渲悄蹸VT變速器。這款發(fā)動機在市區(qū)駕駛時表現(xiàn)出色，中低速時有明顯的推背感，實際駕駛體驗超越賬面數(shù)據(jù)。智能CVT變速器在低速時加速響應迅速，高速...
燕子尾排氣管以其獨特的設計和性能而聞名。S鼓適合2.0以下排量，提升中低轉速扭力，聲音低沉，但高轉速時共振聲明顯。內回壓排氣管則適用于多種車型，提升中低轉速扭力，聲音不吵，無共振聲。G型排氣管適用于2.0以上排量，通過三次回壓降低聲音，提升中低轉速扭力。直排排氣管則專注于提升高轉速馬力，聲音較大。Y...
奔馳GLA的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)不錯。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風噪、發(fā)動機和共振。道路噪聲由風切入和底盤振動產生，輪胎噪聲與路面摩擦相關，風噪隨車速增加而增大，發(fā)動機噪聲隨轉速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
比速T5怠速時噪音稍高，發(fā)動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當...
掛D擋踩剎車時車身抖動的原因主要是發(fā)動機轉速低與車身共振，以及動力在液力變矩器或離合器處產生消耗。抖動對變速箱有損害，尤其是導致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當掛D擋踩剎車時，車輛抖動主要由發(fā)動機轉速與車身共振及動力消耗引起。這種抖動對變速箱，特別是自動變速箱的液力變矩...
混動車型在起步時出現(xiàn)異響，可能的原因有：離合器或傳動軸支承軸承發(fā)出的響聲，驅動橋或差速器的異響，輪胎異響或車輛部件松動導致的共振，以及啟動機內部齒輪失去潤滑或過臟造成的聲響。這些響聲的具體來源需要通過檢查才能確定，建議前往4S店或專業(yè)修理廠進行診斷。啟動機問題通常在發(fā)動機啟動時出現(xiàn)，由于轉速差或潤滑...
離合器打滑：汽車加速時，車速不能隨發(fā)動機轉速升高而增加，發(fā)動機動力無法完全傳遞至驅動輪，尤其在上坡時更為明顯。2、發(fā)動機問題：發(fā)動機是提供燃料并轉化化學能為機械能的動力源，因此檢查發(fā)動機系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機油對發(fā)動機的潤滑和減少共振至關重要。若機油不足或汽油泵故障，可能導致動力下降。4、進...
各系汽車排氣系統(tǒng)主要區(qū)別有哪些？汽車排氣系統(tǒng)因地域與廠商的不同，存在顯著差異。歐系注重平衡性能與環(huán)保，美系強調動力與聲音，日系追求輕量與效率，韓系注重性價比與創(chuàng)新，本土系則因地而異。在改裝市場中，存在不同層次的廠商，從高價無實質技術到低價無保障，再到專注性能數(shù)據(jù)的，以及采用創(chuàng)新設計的。真極客品牌的排...
2020年9月，我提了一輛19款2.4四驅五座至享版國六歐藍德。雖然2020款優(yōu)惠較小，但與19款配置幾乎無異。用車三個月，我對車輛表現(xiàn)滿意，除了車速30碼時發(fā)動機轉速下降、動力減弱和震動問題。我逐漸習慣了CVT變速箱邏輯，通過松油門解決了震動問題。后來，4S店通知我升級發(fā)動機和變速箱邏輯，主要針對...
自己也親自讓媳婦在停車時空轉加速到1500轉左右，發(fā)現(xiàn)確實是整個進氣口組件帶著進氣管在這個轉速共振嚴重。結合網(wǎng)上的文章，我嘗試加了泡沫，發(fā)現(xiàn)共振有緩解，但是沒有徹底解決。緊固了外面看到的幾個T25固定螺絲，還是有共振。于是我想，剛買車到7萬公里前都沒有共振，現(xiàn)在為何共振了呢？又仔細檢查了下，發(fā)現(xiàn)固定...
車輛在30-80km/h行駛時，發(fā)動機共振明顯，尤其在變速器換檔后，轉速降至1300-1500r/min時。故障燈亮起后會自動熄滅。診斷儀顯示多缸失火故障�？赡茉虬c火系統(tǒng)問題、汽油品質、供油系統(tǒng)堵塞、進氣系統(tǒng)積碳、傳感器問題或發(fā)動機支架連接問題。經過一系列檢查和更換部件，最終發(fā)現(xiàn)空氣連接管硬化...
