你好，百公里加速11秒
12秒左右CVT無級變速器在保證動力性能的同時，大幅提升車輛燃油經濟性。搭載CVT無級變速器的新COROLLA卡羅拉1.8L系列，綜合工況下百公里油耗僅為6.7升。CVT無級變速器以毫無頓挫的加速感，行駛平順輕盈。
豐田卡羅拉1.8手動加速都在12秒以上，而CVT發(fā)動機加速則還要慢一些。是無法和帕薩特2.0T比的。新帕薩特2.0T加速在8秒以內。兩款車定位不一樣，所以動力系統是完全不能比擬的。
不能。某自媒體評測，百公里加速，卡羅拉雙擎的最終成績?yōu)?1.17秒，雷凌雙擎11.3秒�？傮w大概在11秒左右。
13S左右吧
提速極速肯定是皇冠啦，皇冠加速8秒多，極速210以上，卡羅拉加速10秒左右，極速最多200
您好，這個最好進店檢修一下比較好，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
追求百公里加速的話就不要考慮卡羅拉了 卡羅拉是家用非常好的車,油耗,空間,完全滿足家用,但想玩車追求加速推背感什么的,最好九不要考慮卡羅拉了
如果是在經常在市內開，你的車應該去清洗一下三元催化器，有專用的三元清洗劑，打吊瓶 順便清洗一下活塞頂部的積炭，也就專用的清洗劑。拆下來三元清洗一下也行 或是直接拆下投開，也可以，但是尾氣就不達標了，但是動力會加強很多
北苑豐田專家趙文華專家為您服務： 關于卡羅拉的提速問題，是因為日系車的設計和德系車的設計是不一樣的，所以可能提速上會有一些差別，也是正常的。
1.動力系統表現，但在燃油經濟性和駕駛舒適性方面更具優(yōu)勢。6.一句話總結適合哪類消費者卡羅拉1.2T適合那些追求動力性能、燃油經濟性以及舒適駕駛體驗的消費者，尤其是家庭用戶。其均衡的性能表現和豐富的配置，能夠滿足大部分消費者的日常駕駛需求。...
1.動力系統表現09款卡羅拉在動力系統方面提供了穩(wěn)定而可靠的表現。其1.8升直列四缸發(fā)動機最大功率達到138馬力，最大扭矩為175牛·米，配合4速自動變速器，從靜止加速至100公里/小時需時10.6秒，最高時速可達195公里/小時。雖然起步稍顯遲緩，但一旦進入中段加速，動力響應迅速，發(fā)動機噪音控制得...
吉利星瑞以其卓越的動力系統贏得了廣泛關注。根據官方數據和實際測試結果，吉利星瑞的百公里加速時間在7.54-7.9秒之間，0-60km/h加速時間更是僅為3.66秒，這一成績在同級別車型中表現突出。其搭載的1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別達到177馬力吉利星瑞在底盤與操控方面同樣值得稱贊...
元plus作為比亞迪旗下的一款新能源汽車，其動力系統表現尤為出色。官方數據顯示，元plus的0-100km/h加速時間為7.3秒，這一成績在同級別車型中相當亮眼。其搭載的前置永磁同步電機和固定齒比變速箱的組合，電動機最大功率達到150kW，峰值扭矩高達310牛米，使得車輛起步迅速，加速平順且強勁。由...
1.動力系統表現提供多種駕駛信息顯示模式，科技感顯著提升。5.與同級競品性能對比與日產逍客、大眾途岳、本田繽智等同級競品相比，卡羅拉銳放在動力性能、燃油經濟性、配置豐富度以及性價比方面均表現出色。特別是在混動版車型上，其油耗表現更是優(yōu)于競品，為消費者提供了更經濟的用車選擇。6.一句話總結適合哪類消費...
1.動力系統表現卡羅拉的底盤調校偏軟，懸掛系統表現出色，過濾細碎震動能力優(yōu)秀。在連續(xù)減速帶測試中，車輛濾振效果顯著，為駕駛者和乘客提供了舒適的乘坐體驗。轉向系統響應靈敏，駕駛感受輕松愉悅。雖然高速變道時側傾較明顯，但在日常駕駛中，卡羅拉的操控性能足以滿足大多數駕駛者的需求。3.舒適性與隔音表現在舒適...
車子踩油門后沒有反應，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因為油氣門出現積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動機進氣量，油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞，油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，響應遲鈍。積碳堵塞會導致空氣進入氣孔通道變窄，進入空氣減少，燃油燃燒不充分，動力降低。車主應重視節(jié)...
日產X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設計理念，精準定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續(xù)兩年榮獲年度最佳四輪驅動汽車稱號。奇駿2.0L發(fā)動機動力強勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
長安CS75的百公里加速時間受多種因素影響，實際測試結果與官方數據存在差異。根據汽車之家媒體測試數據，可查看相關視頻了解具體表現。不同排量、動力系統的車型在百公里加速上有所不同，CS75的動力表現可通過實際測試來直觀感受。長安cs75百公里加速參考汽車之家媒體測試數據如下圖所示：視頻鏈接http:/...
傳祺GS8四驅版在百公里加速測試中，最快可達到10.45秒的成績。該車型在起步時轉速在2800rpm左右，雖會有前輪輕度打滑現象，但調整轉速至約2500rpm時可以優(yōu)化加速表現。與兩驅版相比，四驅版因適時四驅狀態(tài)及車身質量更重等因素，導致加速時間略慢。在同級別及同價位四驅車型中，GS8四驅版性能處于...
雷克薩斯LX570的百公里加速時間為7.77秒，展現出了驚人的動力性能。其外觀設計獨具特色，家族式的分體式四輪燈和巨大的鍍鉻進氣格柵，使得車輛辨識度極高。車身線條流暢飽滿，橢圓形尾燈搭配LED燈帶，照明效果優(yōu)雅。座椅設計同樣出色，第二排座椅可單手輕松折疊，第三排座椅電動折疊，空間配置靈活。后排娛樂系...
沃爾沃XC90以其卓越的加速性能著稱，百公里加速僅需7.26秒，0-60km/h加速更是只需3.50秒。這款T6車型起步迅猛，傳動性能出色，無論是城市道路還是平坦路面，都能提供充沛的動力和激情。沃爾沃XC90的越野性能同樣令人滿意，操控精準，轉向輕松，車內平穩(wěn)舒適，電子助力方向盤和良好的抓地力使得駕...
昌河Q35搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配4速自動和5速手動變速箱，動力與燃油經濟性平衡。駕駛感受輕快，起步平順，3000轉動力輸出順暢。加速性能方面，原地起步加速時間和超車加速時間表現出色。北汽紳寶Q35定位三四線城市年輕消費群體，百公里加速表現值得關注。昌河Q35以其1.5L發(fā)動機和4/5速變速...
奔馳GLC為熱門SUV，全時四驅確保其擁有越野性能。GLC車型搭載2.0T發(fā)動機，高配版本能實現6.9秒百公里加速，為駕駛者帶來速度與激情的體驗。新款GLB雖然有七座布局且價格更低，但GLC依然以其動力表現和設計風格吸引消費者。奔馳GLC作為一款熱門SUV，憑借其強大的動力系統和出色的四驅性能，在百...
雪鐵龍C3-XR的百公里加速表現令人印象深刻，2018款1.2T車型在測試中展現了9.32秒的百公里加速成績，0-60km/h加速僅需4秒。相較于同級別的名爵和翼搏，C3-XR的動力表現更為出色。百公里加速是衡量汽車動力性能的重要指標，通常1.6L緊湊型車在11-13秒，2.0T中型車在7-8秒，而...
豐田的混動技術確實先進，動力強勁，超車輕松。操控上佳，內飾舒適度滿分，但尾箱空間因電池而有所減少。后排空間寬敞，混合動力車型省油，油耗表現出色。外觀吸引人，穩(wěn)定性好。低速純電模式省油，但發(fā)動機介入較快。平均油耗4.5升，市區(qū)道路表現舒適。配置齊全，滿足需求，外觀比雷凌更勝一籌�？_拉雙擎以其先進的混...
豐田雷凌1.2t的加速表現如何？這款緊湊型轎車在0到100km/h的加速測試中，用時10.37秒。相比之下，卡羅拉1.2T在起步時轉速可達2000rpm，且前輪無打滑現象。CVT變速箱模擬AT變速箱換擋，而雷凌雙擎則依賴電動機輔助，起步時輪胎輕微打滑，加速感受較猛。盡管雷凌雙擎在幾次測試后，電池耗盡...
領克03+搭載著愛信的8at變速箱，百公里加速時間為5.9秒。全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為187kw，最大扭矩為350牛米。車身尺寸為4677毫米*1840毫米*1461毫米，軸距2730毫米。鋁合金缸蓋缸體降低了發(fā)動機重量，搭配8at變速箱提升換擋平順性和燃油經濟性。前懸架采用麥弗遜...
豐田普拉多3.5L車型百公里加速實測為8.7秒，表現優(yōu)秀。在同排量車型中，其加速能力突出，得益于新發(fā)動機、變速箱及四驅系統的默契配合，起步瞬間爆發(fā)力驚人，之后換擋干脆利落，速度曲線平滑。盡管百公里加速是衡量動力性能的重要指標，但并非唯一標準，尤其在成績接近時。豐田普拉多3.5百公里加速幾秒？據我們實...
特斯拉ModelX性能版以其2.9秒的百公里加速時間在電動SUV領域脫穎而出。這款雙電機車型，前軸和后軸均配備電動機，展現出驚人的動力性能。前電動機提供202kW的最大功率和404牛米的最大扭矩，而后電動機則擁有375kW的最大功率和650牛米的最大扭矩。全系采用的三元鋰電池，以其高能量密度和輕量化...
