本人在比亞迪汽車(深圳)有限公司上班 很湊巧的是就在總裝G6線工作 在這里先和你介紹一下比亞迪G6 ;比亞迪G6是一款中型車因此空間很大 算了...那些不重要的我就不和你說(shuō)了 我就和你說(shuō)一下質(zhì)量和安全和配置就行了 先說(shuō)配
嚴(yán)重漏鐵劃痕沒(méi)露著底鐵貼車貼掩飾劃痕要刮膩噴漆般300左右夠
沒(méi)有辦法，我試過(guò)了，鑰匙放在車內(nèi)，在車外的無(wú)鑰匙進(jìn)入是無(wú)法使用的，檢測(cè)不到鑰匙信號(hào)，但是我的車不會(huì)自動(dòng)落鎖。找個(gè)開(kāi)鎖了給你打開(kāi)，200塊錢，而且損壞不了車鎖。
換個(gè)電池！或者車?yán)锩嬗懈蓴_的東西！我上次也是的！沒(méi)反應(yīng)了！過(guò)了一會(huì)自動(dòng)好了��！
你好，應(yīng)該是鎖塊的機(jī)械鎖問(wèn)題導(dǎo)致的，汽車問(wèn)題，問(wèn)58車，如有不明請(qǐng)登錄58車找我！
長(zhǎng)城C50和比亞迪G6有前后防撞鋼梁，車門是一體的
建議馬上去4S店檢查一下，我認(rèn)為應(yīng)該是保險(xiǎn)接觸不好，或是線路有毛�。∠葯z查一下是不是保險(xiǎn)壞了！
本人在比亞迪汽車(深圳)有限公司上班 很湊巧的是就在總裝G6線工作 在這里先和你介紹一下比亞迪G6 ;比亞迪G6是一款中型車因此空間很大 算了...那些不重要的我就不和你說(shuō)了 我就和你說(shuō)一下質(zhì)量和安全和配置就行了 先說(shuō)配
遙控器電池沒(méi)有電 還有中控控制面板壞了 另外一邊的車們開(kāi)一下看看 如果可以是你那個(gè)車門外拉手壞了 或者調(diào)一下就好
內(nèi)部鎖車的話不是使用鎖銷，有一個(gè)專用的中控按鈕，直接按動(dòng)一下就可以。
比亞迪G6TID車型動(dòng)力總成常見(jiàn)問(wèn)題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無(wú)解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問(wèn)題，車未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長(zhǎng)時(shí)間跟車時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
一輛比亞迪唐因車門鎖體內(nèi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)異常，導(dǎo)致車輛閉鎖后不能正常進(jìn)入休眠狀態(tài)，靜態(tài)功耗大，最終造成蓄電池電壓低無(wú)法啟動(dòng)。更換鎖體后問(wèn)題解決。經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，異常的微動(dòng)開(kāi)關(guān)在閉鎖后會(huì)出現(xiàn)2KΩ電阻，形成RC放電回路，導(dǎo)致BCM不斷自喚醒。此問(wèn)題需關(guān)注門鎖開(kāi)關(guān)電阻值，避免形成不正常的電壓信號(hào)，確保車輛正常休眠。...
一輛2018款比亞迪秦DM出現(xiàn)了遙控鑰匙無(wú)法靈活開(kāi)啟車門的問(wèn)題，機(jī)械鑰匙可以打開(kāi)車門但儀表盤無(wú)顯示，指示燈也不亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長(zhǎng)的使用壽命和更輕的質(zhì)量。低壓電池的5針BMS通訊接口負(fù)責(zé)控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過(guò)...
比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架。對(duì)于比亞迪...
不知道您的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序是否為最新版本，如果是，那么SVS報(bào)警出現(xiàn)的次數(shù)應(yīng)該會(huì)減少。遇到SVS報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即停車熄火，2-5分鐘后重新啟動(dòng)，問(wèn)題可自行消失，不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。SVS是變速箱過(guò)熱的自我保護(hù)機(jī)制，表現(xiàn)為奇數(shù)檔位消失。一些車主在出現(xiàn)SVS后繼續(xù)駕駛，導(dǎo)致變速箱損壞。雖然廠家會(huì)默認(rèn)賠...
騰勢(shì)D9作為一款由比亞迪與奔馳合資打造的高端MPV車型，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。其口碑表現(xiàn)整體較為出色，多數(shù)車主對(duì)其空間、駕駛感受、續(xù)航、外觀及內(nèi)飾等方面給予了高度評(píng)價(jià)。特別是在舒適性、內(nèi)飾材質(zhì)及儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)等方面，車主滿意度較高。然而，也有部分車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪及胎噪等問(wèn)題，以及優(yōu)惠幅度小和服...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9的保養(yǎng)價(jià)格相對(duì)親民，且依托比亞迪龐大的售后網(wǎng)絡(luò)，車主可以享受便捷且高效的保養(yǎng)服務(wù)。小保養(yǎng)費(fèi)用大約在500元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用約為1800元。保養(yǎng)周期通常為1.2萬(wàn)公里或12個(gè)月，這一周期內(nèi)的保養(yǎng)成本在同類車型中處于較低水平。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：-騰...
一輛比亞迪F3出現(xiàn)車門指示燈異常，關(guān)車門時(shí)指示燈暗亮，而ABS故障燈在開(kāi)門時(shí)點(diǎn)亮，關(guān)門后消失。經(jīng)過(guò)分析，問(wèn)題可能與ABS系統(tǒng)或車門開(kāi)關(guān)系統(tǒng)短路有關(guān)。維修中，排除了門燈開(kāi)關(guān)問(wèn)題，最終發(fā)現(xiàn)ABS系統(tǒng)IG1電源異常。通過(guò)檢查配電盒，發(fā)現(xiàn)線束裝配錯(cuò)誤，調(diào)整后故障排除。維修中強(qiáng)調(diào)了線路圖的重要性和針腳錯(cuò)誤的檢...
一輛比亞迪元到店后，銷售人員用微動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)右前門查看銘牌，查看后把鑰匙放在副駕駛座椅上，關(guān)好右前門離開(kāi)了。幾分鐘后銷售人員發(fā)現(xiàn)四個(gè)車門打不開(kāi)，外后視鏡處于折疊狀態(tài)。元車型有一個(gè)功能：防盜狀態(tài)下按微動(dòng)開(kāi)關(guān)或者遙控器按鍵解鎖車輛后，如果30秒內(nèi)車身控制模塊沒(méi)有監(jiān)測(cè)到打開(kāi)車門的動(dòng)作，此時(shí)會(huì)自動(dòng)落鎖。如果該...
一輛比亞迪G6在啟動(dòng)時(shí)，組合儀表顯示“請(qǐng)檢查車輛網(wǎng)絡(luò)”。盡管更換了儀表板配電盒、前艙配電盒、網(wǎng)關(guān)和儀表板線束，問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)正常，但啟動(dòng)網(wǎng)和舒適網(wǎng)無(wú)法進(jìn)入。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，三個(gè)網(wǎng)絡(luò)的CAN電壓和電阻均正常，但舒適網(wǎng)和啟動(dòng)網(wǎng)通訊異常。由于啟動(dòng)網(wǎng)和舒適網(wǎng)的通訊是通過(guò)動(dòng)力網(wǎng)請(qǐng)求，經(jīng)過(guò)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)...
比亞迪海豹憑借20年技術(shù)積累，如CTB設(shè)計(jì)、高效電控芯片、磷酸鐵鋰電池及750V高壓平臺(tái)等，展現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。深藍(lán)SL03則以性價(jià)比、無(wú)框車門和掀背尾門吸引年輕消費(fèi)者。兩者各有千秋，海豹技術(shù)領(lǐng)先，SL03性價(jià)比高，消費(fèi)者可按需求選購(gòu)。這個(gè)問(wèn)題，我不想點(diǎn)破。因?yàn)槲曳词忠部梢蕴釂?wèn)：零跑C01一輛C級(jí)轎車18...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。車輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過(guò)前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車門密封阻力所致。車體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
汽車門網(wǎng)最新發(fā)布的2022年10月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告顯示，整體投訴指數(shù)環(huán)比上漲16.74%，達(dá)到9094。比亞迪、吉利、寶馬和大眾等品牌投訴指數(shù)顯著上升。投訴涉及110個(gè)品牌的706款車型，單車投訴指數(shù)有所增加。比亞迪因提車難問(wèn)題位居投訴榜首，豐田、吉利、寶馬和大眾緊隨其后。自主車企投訴指...
比亞迪唐在中高端SUV市場(chǎng)中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對(duì)于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來(lái)說(shuō)，車體的共振異響問(wèn)題尤為突出。為了解決這一問(wèn)題，比亞迪唐進(jìn)行了全車隔音升級(jí)。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時(shí)A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤、車門螺栓、儀表臺(tái)本體等均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點(diǎn)的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗(yàn)。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時(shí)儀表臺(tái)兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開(kāi)焊接...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋偶發(fā)的無(wú)法上電及啟動(dòng)故障，原因包括智能鑰匙系統(tǒng)問(wèn)題、轉(zhuǎn)向軸鎖故障以及BCM車身控制模塊的線束接觸不良等。根據(jù)診斷流程，觀察儀表反應(yīng)及防盜報(bào)警器的響聲，可疑為轉(zhuǎn)向軸鎖執(zhí)行異常，實(shí)際發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖安裝異常且支架變形。通過(guò)調(diào)整和重新裝配，成功解決了該故障。此過(guò)程體現(xiàn)了細(xì)心觀察與經(jīng)驗(yàn)判斷...
一位全新一代比亞迪唐DM的車主報(bào)告稱，其車輛的電動(dòng)尾門通過(guò)腳踢功能無(wú)法開(kāi)啟車門。經(jīng)過(guò)詳細(xì)診斷，問(wèn)題可能出在以下幾方面：1、腳踢傳感器故障；2、電動(dòng)尾門ECU故障；3、線路故障；4、儀表板配電盒故障。維修過(guò)程包括使用VDS掃描檢查電動(dòng)尾門ECU無(wú)故障碼和系統(tǒng)升級(jí)，以及通過(guò)遙控鑰匙和按鈕測(cè)試正常。隨后懷...
1.標(biāo)題：比亞迪S6偶發(fā)性防盜報(bào)警故障檢修2.一輛行駛里程約12.8萬(wàn)km的2014年比亞迪S6，客戶反映車輛鎖上車門后偶發(fā)性防盜喇叭持續(xù)報(bào)普。原因分析包括四門兩蓋未關(guān)好、四門鎖體位置故障、車身控制模塊本身故障和智能鑰匙控制器故障。維修過(guò)程使用ED400診斷儀讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)駕駛側(cè)車門自觸發(fā)問(wèn)題，更換...
一輛行駛里程約11.3萬(wàn)km的比亞迪G6出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)車輛在啟動(dòng)時(shí)無(wú)缸壓，且發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及噴油均正常。經(jīng)過(guò)多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個(gè)案例提醒修車師傅在維修過(guò)程中要考慮到凸輪軸的問(wèn)題，因?yàn)橥馆嗇S位置的變化可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在一輛比亞迪G...
