說明你入檔過早，轉(zhuǎn)速沒有起來，造成低速高檔的狀態(tài)。一般是的1檔沖到2000轉(zhuǎn)以上，再換2檔，不會有抖動，油門要踩多一點，不要讓它拖檔。
一、 二手車的來源 隨著人們換車頻率的加快，現(xiàn)在的二手車已經(jīng)不再是“舊貨”、“廉價”的代名詞。二手汽車的來源分很多種，主要有以下幾種情況： 1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的“老車”。優(yōu)點是:行駛里程少，保養(yǎng)記錄全，屬
1.前輪定位角失準，前束過大2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車架變形、
長安cs75過稍微有點顛簸的路面時底盤下面發(fā)出象鋼條相互碰撞才會出現(xiàn)的聲音，這是這款車的通�。ㄟ@個價位的車或多或少都有這些問題） 出現(xiàn)這個問題通常有以下原因：車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動
�。ㄒ唬┮蜍囆驮O計的不同，制動方式的不同，故制動系統(tǒng)故障會因多方面原因而導致多種制動系統(tǒng)故障的出現(xiàn)： 制動故障（現(xiàn)象）： （1）制動失靈； （2）制動時異響； �。�3）有效距離變長或短； （4）制動偏向或甩尾；
新�？怂故�2012款，自動擋為雙離合變速箱，大家反映問題較多，主要是熱車抖動，變速箱漏油，手動擋的基本沒啥問題，但是馬上就要出2015款了，會有1.5t渦輪增壓發(fā)動機，不過12款的價格便宜，很多地方都優(yōu)惠2萬了！建議在昂
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
這是CS75的調(diào)校問題。我也有同感。CS75在油門調(diào)校上是先急后緩的，也就是說油門初段噴油量大，發(fā)動機動力強，隨著深踩油門噴油量逐步放緩，以達到低速扭矩大讓駕駛者不會覺得車沉的目的。這種調(diào)校會在駕駛者快速踩下油門后，迅速
提車注意事項(整理篇) 特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險會在提車當天夜里12點后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意
一、問題解答與操作步驟針對長安CS75在行駛中出現(xiàn)的抖動問題，車主可以按照以下步驟進行排查和解決：1.**檢查輪胎平衡**：-行駛中的抖動可能是由于輪胎不平衡造成的。建議前往專業(yè)的輪胎維修店進行輪胎平衡檢查，并進行相應的調(diào)整。-長安CS75的輪胎氣壓正常范圍在2.2至2.5bar之間，保持適當?shù)奶?..
CS75冷車啟動高怠速及輕微抖動為正�，F(xiàn)象，是ECU自動控制，旨在快速達到發(fā)動機正常工作溫度和三元催化器的最佳凈化溫度。因氣缸內(nèi)溫度低時，汽油霧化不好，發(fā)動機需要提高油氣混合物的濃度，通過增加噴油量來提高溫度。當溫度正常后，ECU會調(diào)整噴油量以達到最佳空燃比，進入閉環(huán)運行。若抖動持續(xù)或加劇，可能涉及...
長安CS75發(fā)動機怠速及起步抖動可能源于油壓不穩(wěn)、發(fā)動機部件老化或節(jié)氣門噴油嘴積碳過多。油壓異常及傳感器故障需檢查更換，引擎腳老化會傳遞震動至駕駛室，積碳則導致混合氣不均引發(fā)抖動。建議檢查油壓、更換老化部件并清洗油路積碳。長安cs75如果發(fā)生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態(tài)不佳，下面的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚系列車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以歐尚X5PLUS為例，該車搭載了藍鯨新一代NE1.5T發(fā)動機和藍鯨7DCT變速箱，最大功率達到138kW，峰值扭矩300N·m，官方宣稱零百加速僅需7.51秒。在城市道路和高速公路上，歐尚X5PLUS的加速表現(xiàn)迅猛，尤其在起步和超車時，動力響...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7的底盤扎實，采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架組合，經(jīng)過精心調(diào)校，高速行駛穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小。方向盤轉(zhuǎn)向精準，剎車、油門踏板腳感舒適，為駕駛者帶來出色的操控體驗。長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，同樣采用多連桿獨立懸架，對顛簸和彈跳的控制良好，懸掛系統(tǒng)調(diào)教出色，通過坑洼路面顛簸感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，懸架系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，經(jīng)過顛簸路面時減震系統(tǒng)能有效化解震感，車身穩(wěn)定性出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準，無論是低速時的靈活性還是高速時的沉穩(wěn)感都表現(xiàn)得恰到好處。駕駛CS75時，車身側(cè)傾控制得非常好，在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾現(xiàn)象...
一、長安CS75PLUS的缺點概述長安CS75PLUS作為一款緊湊型SUV，在市場上憑借其出色的性能和配置贏得了不少消費者的喜愛。然而，任何一款車型都不可能做到盡善盡美，長安CS75PLUS也不例外。以下是針對長安CS75PLUS存在的一些缺點的詳細解答。二、具體缺點及背景知識1.**起步發(fā)動機噪音...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準。無論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉(zhuǎn)彎時，車身...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實，采用了麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配經(jīng)過精心調(diào)校，為駕駛者帶來了清晰的路感和出色的操控性能。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性強，過彎時支撐力充足，側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。同時，底盤還能有效過濾掉路面的顛簸，提升了乘坐的舒適性。方向盤手感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，整體底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，對車身提供了良好的支撐。在不平整的道路上，減震系統(tǒng)表現(xiàn)一般，懸掛系統(tǒng)偏硬，側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯。不過，轉(zhuǎn)向手感非常精準，力度回饋適中，讓駕駛者在操控時感到輕松自如。在高速行駛時，方向盤的回正速度也很快，提高了駕駛的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，能有效應對復雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，能夠有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準。在低速行駛時，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速行...
長安CS75油門不靈敏可能因發(fā)動機積碳嚴重、點火系統(tǒng)問題或油壓不穩(wěn)。解決辦法包括清洗油路和怠速馬達積碳，檢查并更換火花塞，以及到4S店檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器等是否正常。長安cs75油門不靈敏可能原因及解決方案：1。發(fā)動機積碳嚴重。造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)...
2020款長安CS75的油耗表現(xiàn)相當出色，百公里油耗僅為8.6升，但實際油耗還需視駕駛者的駕駛習慣而定。長安CS75定位于緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間，搭載Bluecore系列發(fā)動機，提供2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩款發(fā)動機選擇，最大功率分別為158馬力和177馬力，峰值扭矩達到...
長安CS752020款百公里油耗為8.6個油，表現(xiàn)良好。該車型為緊湊型SUV，搭載Bluecore系列發(fā)動機，提供2.0L和1.8L兩種發(fā)動機選擇。傳動系統(tǒng)匹配手動和自動變速箱。個人駕駛習慣也會影響具體油耗。雖然廠家已發(fā)文嚴禁加價銷售，但某些地區(qū)仍存在加價現(xiàn)象。綜上所述，長安CS752020款作為一...
混合比不合適、氣門和進氣道積碳、各缸工況不同以及水溫傳感器失靈都可能導致長安發(fā)動機冷車啟動時抖動。油氣混合比調(diào)配不準確，特別是在氧傳感器未達到工作溫度時，ECU控制出現(xiàn)誤差，導致動力輸出減小。積碳吸收燃油，影響ECU判斷。多缸機火花塞點火間隙和時間控制不同，ECU無法診斷偏差，導致功率不均。水溫傳感...
**長安CS75總結(jié)內(nèi)容**：長安CS75為緊湊型SUV，位于CS55與CS95之間。該車搭載Bluecore系列發(fā)動機，提供兩種動力選擇，分別為2.0L自然吸氣發(fā)動機與1.8L渦輪增壓發(fā)動機，能提供充沛的動力。在傳動系統(tǒng)上，CS75配備了6速手動變速箱及愛信新一代6速手自一體變速箱。CS75設計源...
長安CS75是一款緊湊型SUV，搭載Bluecore系列發(fā)動機，提供2.0L和1.8L兩種發(fā)動機選擇，搭配6速手動或愛信新一代6速手自一體變速箱。其2020款國六版本的價格為10.68萬元。盡管過去存在加價現(xiàn)象，但長安汽車已明確表示嚴禁加價銷售。此外，新CS75還搭載了自動駕駛核心技術，為消費者提供...
試駕長安CS75作為一款緊湊型SUV，定位介于CS55與CS95之間。搭載Bluecore系列發(fā)動機，提供2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。傳動系統(tǒng)匹配6速手動和愛信6速手自一體變速箱，操作順暢。外觀硬朗大氣，張力與協(xié)調(diào)并存，展現(xiàn)出強烈的時代美感。不過，雖然廠家有嚴禁加...
