在坐墊的兩側下面有卡扣，使點力氣抬起來就可以了
后排坐墊在左右兩邊正坐靠門一點的位置分別有個卡扣，把手伸到坐墊下使勁就可以提起來。記�。� 前面提起后 要向上翹一些然后向前排就可以拔出了，因為后排靠背下面那里有兩個固定的插孔。裝好坐墊還原的時候坐墊要前面翹起 才方便把后
把座墊前面大力往上抬起拿開就可以
很多后排中間的安全帶是兩點式，跟飛機上一樣。 58車>>
一般現(xiàn)在基本都是日系或者系的天下 代表世界汽車格局 日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場）系 技術先進 安全 品質(zhì)優(yōu)秀在中國也的確是日系和系占領大半個江山 在中國的日系車中 應該算本田的質(zhì)量最好 可靠性最高飛
一般現(xiàn)在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局 日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場） 徳系 技術先進 安全 品質(zhì)優(yōu)秀 在中國也的確是日系和徳系占領大半個江山 在中國的日系車中
一般現(xiàn)在基本都是日系或者徳系的天下代表世界汽車格局 日系省油可靠物美價廉（國際市場非中國市場） 徳系技術先進安全品質(zhì)優(yōu)秀 在中國也的確是日系和徳系占領大半個江山在中國的日系車中應該算本田的質(zhì)量最
首先想要和你分享的是:我也在關注這款車，尤其是精英版，之所以關注并且準備下手有以下2方面的原因:1、支持自主品牌，相信身邊人的選擇(不講愛國之類的空話，汽車不比小件消費品，更換頻率略高些，如手機、MP3等，同事有款1.8
奇瑞QQ配件價格大全： 序號 零部件編號 零部件名稱 單位 價格（元） 1 372-1000410 發(fā)動機總成 EA 11600 2 S11-8104010 多楔帶空調(diào)壓縮機總成 EA 1550 3 S
長安cs35坐墊安裝步驟簡述：后靠背需先拔掉頭枕，套好靠背套并綁好橡皮筋，再插入頭枕完成；后坐位一般用力上拉座位翻起，套好座位套并綁好后端橡皮筋及繩子，整理平整即完成。詳細步驟及視頻教程可參考相關資源。長安cs35坐墊安裝教程和安裝視頻如下；后靠背：先拔掉頭枕，按下靠背的活動栓根據(jù)車的不同結構在拔掉...
長安CS35的后排座椅可以放倒，提供寬敞的休息空間。第二排座椅支持4/6比例放倒，操作簡便，只需通過頭枕上的拉環(huán)或后備箱中的一鍵放下功能。放倒后，后備箱深度增至1480mm，容積超過1000L，滿足家庭日常需求。雖然整體放倒后后排座椅無法使用，但副駕駛座位仍可坐人。CS35的后備箱設計人性化，為車主...
長安CS35的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后備廂地板平整，拓展出來的空間很大，容積超過1000L，完全可以滿足家庭日常所需，包括作為臨時休息空間。通過頭枕上的拉環(huán)或后備箱里的一鍵放倒功能，可以輕松實現(xiàn)座椅的放倒。雖然放倒后后排無法坐人，但副駕駛座位仍然可以使用，不影響乘客數(shù)量。因此，長安CS3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55PLUS底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，調(diào)校合理，通過性不錯，能有效過濾顛簸。轉(zhuǎn)向精準，得益于美國耐世特EPS精準調(diào)校，提供舒適、標準、運動3種轉(zhuǎn)向模式，容易適應。整體駕駛感受穩(wěn)定且舒適。長安CS75底盤由美國總部調(diào)校，多連桿獨立懸架能有效化解震感，車身穩(wěn)定。變速箱...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，底盤調(diào)校偏舒適，同時保留一定路感，過彎時側向支撐性足，駕駛感受穩(wěn)定。方向盤指向精準，操作輕松。長安CS35PLUS同樣采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運動，駕駛起來緊湊可控，過彎時側傾不明顯，橫向支撐到位。不過，在顛簸...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運動，駕駛起來緊湊可控，精準性高。濾震效果不錯，但在碎石路面，非獨立懸架的短板顯現(xiàn)，后排振動稍強。整體而言，底盤緊實，駕駛感受良好。吉利遠景X6采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好，底盤穩(wěn)定，操控沉穩(wěn)。高速行駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，車身穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力，操控靈活且方向精準。駕駛時，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村道路，CS75都能展現(xiàn)出靈活操控的特點。而長安CS35PLUS則采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運動，駕駛起...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運動，駕駛起來緊湊可控，精準性高。濾震效果不錯，在平滑搓板路上車輛與地面貼合良好，但在碎石路面非獨立懸架的短板顯現(xiàn)，后排振動比前排強些。整體而言，駕駛感受良好。瑞虎5x的底盤懸掛是前麥弗遜式獨立前懸架+后多連桿獨立后懸，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，整體調(diào)校偏向舒適。車輛有一股韌性，駕駛感受類似于美系車。無論是在高速超車、上山爬坡還是應對復雜路況，歐尚X7Plus都能輕松應對。此外，柔性副車架的應用進一步提升了操控性能，同時降低了發(fā)動機啟動時的震動。3.舒...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5的底盤表現(xiàn)同樣令人印象深刻。它采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，提供了出色的操控性和乘坐舒適性。在日常行駛中，底盤能夠有效地吸收細碎顛簸，提供平穩(wěn)的駕駛感受。而在激烈駕駛時，車輛的底盤支撐力也非常出色，沒有出現(xiàn)夸張的側傾現(xiàn)象，給駕駛者帶來足夠的信心...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5的底盤表現(xiàn)同樣令人印象深刻。它采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，使得車輛在行駛過程中能夠提供穩(wěn)定的操控性和乘坐舒適性。在日常行駛中，底盤能夠有效地吸收細碎的顛簸路段，提供舒適的駕駛感受。而在激烈駕駛時，車輛的底盤支撐力也非常出色，沒有出現(xiàn)明顯的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5的底盤結構堅固，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，調(diào)校得當。在日常行駛中，車輛底盤能夠有效地吸收細碎的顛簸路段，提供舒適的駕駛感受。而在激烈駕駛時，車輛的底盤支撐力出色，轉(zhuǎn)向精準，沒有夸張的側傾現(xiàn)象，給駕駛者帶來足夠的信心。舒適性與隔音表現(xiàn)長安歐尚X5在舒適性和...
長安CS35安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，這種配置在小型SUV中較為常見，既能保證一定的操控性，又能兼顧乘坐舒適性。在駕駛過程中，底盤表現(xiàn)扎實，轉(zhuǎn)向精準，沒有過多的虛位，讓駕駛者信心滿滿。尤其是在市區(qū)擁堵路段，車輛的操控靈活性得到了充分體現(xiàn)。3.舒適...
長安歐尚車套安裝專業(yè)解答一、操作步驟針對長安歐尚車型的車套安裝，以下是詳細步驟：1.**前排座椅套安裝**：-傾斜座椅靠背，將座椅套的后部固定在座椅背部。-區(qū)分主副駕駛，注意安全氣囊標識朝向門口處。-套入坐墊靠背，確保套子邊緣與座椅輪廓對齊。-將座椅套的側面部分拉到座椅側面，用彈性帶或魔術貼固定。-...
歐尚X7全系搭載長安自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到131kW帶來不同的轉(zhuǎn)向感受，滿足多樣化駕駛需求。在高速行駛時，歐尚X7的穩(wěn)定性令人印象深刻，懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)出穩(wěn)健的支撐，方向盤轉(zhuǎn)向力調(diào)校得宜，為駕駛者提供了清晰的回饋。舒適性與隔音表現(xiàn)歐尚X7的乘坐空間寬敞，后排座椅雖然座墊設計較短，...
長安CS35PLUS2021款以其時尚外觀和豐富配置受到年輕消費者的青睞。車身尺寸為4330/1825/1660mm，軸距2600mm，線條流暢，設計獨特。安全配置包括前/后排頭部氣囊等，舒適便利配置如一鍵升降車窗、360度全景影像等。搭載1.4T發(fā)動機，最大功率118kw，峰值扭矩260�！っ�，匹...
長安CS35PLUS以其端莊內(nèi)飾、皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏、定速巡航、遠程啟動等豐富配置，滿足了消費者對實用性和舒適性的需求。仿皮座椅易于清潔保養(yǎng)，后排空間雖一般但足夠日常使用。車主反饋座椅舒適、內(nèi)飾用料實在，配置齊全，中控觸屏流暢。這款車在同級別中競爭力強，是值得考慮的選擇。網(wǎng)友@小尨哥哥表示，車...
長安CS35PLUS以其樸素的前臉設計和優(yōu)雅的車身線條，展現(xiàn)出簡約之美。車身尺寸為4335/1825/1660mm，軸距2600mm，輪胎規(guī)格215/55R17，內(nèi)飾平和耐看。后排空間滿足日常需求，配備后座出風口。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6.4...
長安CS35PLUS以其文雅的內(nèi)飾設計脫穎而出，簡潔而耐看。皮質(zhì)方向盤和7英寸中控屏搭載藍牙/車載電話、CarLife功能，提升了車內(nèi)質(zhì)感。仿皮座椅不僅觀感更佳，也增加了舒適度。后排空間雖一般，但滿足日常家用，且配備后座出風口。頭燈標配鹵素遠近光燈，造型簡潔大方。配置上，長安CS35PLUS標配上坡...
對于大部分的普通消費者來說，一款價格相對親民的代步車就可以滿足日常的出行需求。但買車終歸是一筆不小的支出，我們需要車輛在保持可靠產(chǎn)品品質(zhì)的同時，也能為我們帶來一些配置上的享受。今天介紹的這款長安CS35PLUS，指導價為9.39萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。這款車前后輪胎規(guī)格均為215/55R...
