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  　　由于其結構的不同，調整方法也各異。 　�。�1）EQ1090E型汽車前轂軸承的調整 　　調整方法是：用千斤將前軸承支起，使車輪離地，拆去前輪轂蓋，撬平鎖片，擰下鎖緊螺母，取下鎖片與鎖止墊圈，用180-220N.m(18

  提問者：daiyy1632017-01-11

• 自制電動汽車前輪轉向怎么辦

  汽車的轉向系非常復雜，這里只能說下最基本的原理，您要自制四輪電動車的話這點基本原理是根本不夠的，還得學習系統(tǒng)的知識。 方向盤下面依次連接著轉向軸、轉向傳動軸、轉向器、轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節(jié)臂、轉向橫拉桿，轉動

  提問者：pengbin1326052012-12-06

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  這一系統(tǒng)DIY有很多問題，各種傾角沒有專用量具是無法檢測的，建議你選用一個現(xiàn)成的前橋，或在某一車型上改和加裝。

  提問者：jkd005jkd2013-03-18

• 前輪驅動的汽車 前橋的構造是怎樣的 它是怎樣轉彎的

  轉彎其實差不多~~~行星齒輪既自轉又公轉……~~~

  提問者：zhongly_love2013-03-25

• 汽車的懸掛主要是什么結構 怎么把車輪固定的那么結實的 尤其是前輪

  后輪懸掛比較簡單和單一，我就不說了，我就說說前輪吧，一般前輪都是由三個點固定的，如果是雙搖臂的（就是上下各有一個搖臂，比如象越野車類），那兩個搖臂成內八字形三角狀（有利于穩(wěn)定），八字外端上下有兩個端點，那兩個點在輪胎的中

  提問者：okl34432013-04-30

• 汽車前輪轉動是為始末兩個輪胎的轉動方向是相反的 里面的結構是怎樣的 求教

  現(xiàn)代汽車的設計都有差速器這個結構 是為了使同軸兩個車輪的轉速可以不同 例如車輛轉彎時 內輪轉速低于外輪轉速 一般由差速殼、行星齒輪及半軸齒輪組成 汽車差速器是驅動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允

  提問者：zhengzhouwu2015-11-23