提問者:32100dou2013-09-07 00:00
深圳市市委書記都將奧迪A6專車換成了比亞迪E6,可見比亞迪的品質(zhì)已經(jīng)提升。 E6是真正意義上的電動汽車,和大街上跑的四五萬的鉛酸蓄電池的電動車有著本質(zhì)上的區(qū)別,那種鉛酸電池的電機才四五千瓦的功率。只是一個電機帶著4個輪子跑而已。
回答者:suxiaomeixa12016-09-07 00:00
國際原材料上漲,現(xiàn)在的鉛酸蓄電池貴的不得了,是兩年前的將近兩倍了。
提問者:xyanhan2013-06-25
蓄電池技術(shù)是現(xiàn)在所面臨的最大的挑戰(zhàn)!技術(shù)含量高!造價成本高!希望對你有所幫助!
提問者:早早7520082014-09-04
貴就貴在蓄電池上了,蓄電池太貴了,現(xiàn)在一般12伏的免維護蓄電池一般行情是每安時10元錢吧,大概的樣子,你算一下那個大巴至少要上千安時吧還不是12伏的,可能是48伏的,又要乘以個4,就算1000安時那就是1000*4*10
提問者:cjp372013-04-09
因為電動汽車用的動力供應(yīng)電池太貴,新技術(shù)市場化速度慢,提供相同動力電池質(zhì)量大,反而進一步增加功率消耗。
提問者:mwsngvkod52013-11-17
因為電動汽車發(fā)展時間段,一般汽車發(fā)展100多年了, 電動汽車,有4大問題需要解決: 1、高效低電磁輻射的直流電動機;這個東西國內(nèi)一直做不好,個性能指標很難都很優(yōu)秀; 2、高能效質(zhì)量比,即高能量密度動力電池,用普通鉛
提問者:churysafu2013-11-01
不要買,我是搞汽車的,電動車貴主要貴在它的電池技術(shù)上,經(jīng)常充電換電瓶還特別貴,其實你可以考慮混合動力車,不錯的,它是傳統(tǒng)車和電動車的過度產(chǎn)品,市場很廣的
提問者:emily2599792014-03-20