提問者：ndjbff2013-10-10 00:00
都說大眾與奧迪很多技術(shù)是通用的，我想問一下，應(yīng)用于大眾與奧迪車上的3.2，4.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)是哪家發(fā)明的，大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?可如果是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么有那么多人抱怨奧迪車燒機(jī)油嚴(yán)重，就沒聽說大眾的燒機(jī)油嚴(yán)重?
其實(shí)差不多的，起初大眾使用TSI就是為了和奧迪的TFSI區(qū)分，后來有了雙增壓TSI，就容易產(chǎn)生一點(diǎn)誤解了。奧迪用的就是大眾的平臺(tái)。畢竟是同門兄弟。
回答者：z0501512016-10-10 00:00
往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī) 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的種類很多，主要的分類方法有這樣一些：按所用的燃料的不同，分為汽油機(jī)，柴油機(jī)、煤油機(jī)、煤氣機(jī)（包括各種氣體燃料內(nèi)燃機(jī)）等；按每個(gè)工作循環(huán)的行程數(shù)不同，分為四沖程和二沖程；按著火方式
提問者：kddhscq022013-05-15
T和TSI兩種，中文是渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)加渦輪增壓
提問者：zrr4e28532013-05-18
廣汽計(jì)劃為傳祺配兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.8L,另一款是2.0L,都為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī).這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是來自阿爾法羅密歐,而且廣汽已經(jīng)購(gòu)買下該發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)權(quán)。查看資料發(fā)現(xiàn),阿爾法羅密歐的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是相當(dāng)了得的,早在1986年
提問者：2014-01-18
是大眾，2000年的時(shí)候推出的，維基百科有如下敘述： Later GDi engines have been tuned and marketed for their high performance. Volkswa
提問者：zhouzhongwenfg2014-01-09
是的，大眾的TSI，奧迪的是TFSI，意思就像你說的，缸內(nèi)直噴分層燃燒加渦輪增壓技術(shù)。但是這個(gè)技術(shù)對(duì)油品的要求非常高，因此到了國(guó)內(nèi)，分層燃燒這個(gè)重要的技術(shù)環(huán)節(jié)給去掉了，很是可惜。多說一句，現(xiàn)在很多汽車廠商都掌握了這項(xiàng)技術(shù)
提問者：xsqnjci2013-06-07
TSI就是直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是同時(shí)使用了渦輪增壓(部分是雙渦管)技術(shù)，和缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油機(jī)。 這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)是很多的，有的被稱為TGDI，比如沃爾沃、奇瑞，還有的成為TD，比如吉利。有的則直接縮略為T，比如寶馬、通用
提問者：oht0552014-05-21
