可以肯定是平衡桿膠套的問題，我的車也是高爾夫，前幾年去4S店換了，印象中兩個膠圈要300多元，加人工差不多500元。我的車是因為趟過積水，平衡桿浸水后膠套里的水包在平衡桿部份生銹，所以才發(fā)出特特特的響聲，換了新的就沒事了
這個看你是轉(zhuǎn)多大幅度了
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
注意觀察下吧，先跑著再說，應(yīng)該不是什么大事，感覺響聲頻率增加了，再去檢查。有可能是電子風(fēng)扇啟動的聲音
這是大眾系列車普遍存在的問題，是發(fā)動機三角皮帶和幾個皮帶輪之間摩擦的聲音，最普遍出現(xiàn)的原來是在老款桑塔納車型中，但是現(xiàn)在隨著大眾系列車國產(chǎn)化增強，國產(chǎn)皮帶質(zhì)量的問題，特別是天冷得時候，很刺耳，給人很不愉快的感覺，不礙事，
可能是正時鏈條的聲音 ，也有可能是氣門挺桿的聲音，怠速低時，可能機油壓力不到，造成液壓挺桿工作異常。
可能是有石子在輪胎下面摩擦的聲音，你多換幾個地方，多試試就知道了。輪胎和地面摩擦，有聲音太正常了。 現(xiàn)在的車打滿都是一圈半，你打完一圈半還能多打一點，多打的那一點對你拐彎沒有任何幫助，那點量是余量，現(xiàn)在的車好一些了，要
你去看看吧。才半個月就有問題類。提速不好的車前面三檔是會有響動的！
液壓助力轉(zhuǎn)向的車，方向盤打死的時間不能太長，否則液壓助力泵會漏油。
車輛低速行駛時，前輪出現(xiàn)響聲，經(jīng)過維修站檢查，發(fā)現(xiàn)問題并非摩擦片或制動盤磨損導(dǎo)致。技術(shù)支持人員在冷車狀態(tài)下進行試車，發(fā)現(xiàn)不踩剎車且打方向時，前輪有響聲，而熱車后聲音消失。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，摩擦片兩端的彈簧片與支架接觸的滑動槽內(nèi)有淤泥。清理淤泥并涂抹潤滑脂后，問題得到解決，響聲消失。這一過程展示了對車輛...
名爵5在低速行駛時出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲，可能的原因包括零部件之間的干涉、螺栓或螺母松動、傳動軸萬向節(jié)故障以及輪轂軸承異響等。汽車底盤的響聲同樣可能是這些因素導(dǎo)致。為保護底盤，車主需經(jīng)常檢查其銹蝕度。對于出現(xiàn)的異響，需根據(jù)具體情況進行整形修復(fù)、更換相關(guān)零部件或緊固螺栓螺母等操作。內(nèi)容：名爵5在低速行駛時...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發(fā)動機附件及旋轉(zhuǎn)件問題有關(guān)。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
踩剎車時出現(xiàn)咯噔響聲，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.剎車片過度損耗：剎車片屬于易損件，長時間使用后會逐漸磨損。當(dāng)剎車片磨損到一定程度時，踩剎車就會產(chǎn)生咯噔異響。這種情況下，應(yīng)及時到4S店更換剎車片，以確保行車安全。2.底盤橡膠套老化：汽車底盤的減震器膠墊、下擺臂膠套等部件，隨著使用時間的增加，可能...
高爾夫車作為擁有46年歷史的經(jīng)典車型，其積碳問題主要由發(fā)動機內(nèi)燃油燃燒不充分導(dǎo)致。長時間低速行駛會加劇積碳的形成，影響發(fā)動機壽命。解決此問題需養(yǎng)成良好用車習(xí)慣，如避免長時間怠速、加高質(zhì)量汽油、及時檢修燒機油現(xiàn)象、低速行駛后空擋踩油門沖擊積碳。這些措施有助于減少積碳，延長發(fā)動機使用壽命。先介紹一下高爾...
大眾高爾夫7在低速行駛時出現(xiàn)異響，可能與以下幾個因素有關(guān)：1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速：異響可能僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在，或在急加速時出現(xiàn)，與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)。2.發(fā)動機負(fù)荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關(guān)。3.溫度：低溫時異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
低速踩剎車時出現(xiàn)咯噔響聲可能由以下原因?qū)е拢?.剎車盤和剎車片磨損過度，需定期檢查更換，通常剎車片6-8萬公里更換，剎車盤10-12萬公里更換。2.剎車片裝配問題，如裝反或型號不符，需重新安裝。3.其他原因，如卡鉗、剎車碟故障或異物導(dǎo)致異響。建議到專業(yè)汽修店檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
高爾夫6低速剎車異響通常是由于剎車片磨損嚴(yán)重，接近失效的報警信號。剎車片底部的金屬碎屑在磨損時會產(chǎn)生金屬摩擦聲。剎車片由鋼板、隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，需定期檢查磨損程度和磨損狀態(tài)，確保剎車性能。正常行駛下，每5000公里應(yīng)檢查一次剎車片，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。以下是關(guān)于汽車剎車片的更多資料：1、剎車效果的...
大眾高爾夫電子扇低速不轉(zhuǎn)可能由節(jié)溫器故障或風(fēng)扇繼電器故障引起。此外，電機潤滑不良、電機過熱、啟動電容容量變小以及電機使用時間過長也可能導(dǎo)致此問題。為了解決這個問題，可以檢查節(jié)溫器和風(fēng)扇繼電器的狀態(tài)，同時確保電機良好潤滑，避免過熱，以及及時更換老化的電機和電容。這些措施有助于恢復(fù)電子扇的正常工作，確保...
高爾夫6低速剎車異響很可能是由剎車片嚴(yán)重磨損導(dǎo)致的，這是剎車效果即將喪失的警告信號。剎車片的狀況直接影響著制動效果，因此定期檢查和更換剎車片至關(guān)重要。剎車片在制動中扮演著重要角色，需要保證其正常工作狀態(tài)，以確保車輛行駛安全。剎車片異常磨損時會發(fā)出金屬摩擦的聲音，如果出現(xiàn)這種情況，必須及時處理以避免事...
大眾所有車型操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。途觀L的底盤扎實穩(wěn)固，過彎支撐性強，高速穩(wěn)定。速騰則繼承了德系操控的優(yōu)良傳統(tǒng)，低速時靈動自如，高速行駛時又極為平穩(wěn)。高爾夫的轉(zhuǎn)向輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭，在高速行駛時，轉(zhuǎn)向...
高爾夫車的里程表清理操作因車型和儀表盤類型的不同而有所差異，但一般可以按照以下步驟進行：確保車輛處于通電狀態(tài)，但不必啟動發(fā)動機。在車輛儀表盤附近找到“SET”或復(fù)位按鈕。這些按鈕通常位于儀表盤左側(cè)或右側(cè)，或者是撥擋桿前方。長按“SET”或復(fù)位按鈕，直到聽到儀表盤發(fā)出響聲或看到顯示屏上的數(shù)字開始閃爍。...
文章內(nèi)容本文討論了踩剎車時出現(xiàn)的吱吱響聲的原因及解決方法。當(dāng)在車輛停止?fàn)顟B(tài)下輕踩剎車出現(xiàn)輕微吱吱聲，可能是制動燈開關(guān)回位彈簧發(fā)出的聲音。而低速行駛時明顯的吱吱聲，則可能是制動盤發(fā)出的。新車或更換制動片后，可能因制動盤表面呈鏡面狀態(tài)與剎車片硬化層摩擦產(chǎn)生異響。解決此問題可通過專用車床光磨制動盤、使用砂...
日產(chǎn)天籟在行駛中，輪胎噪音不可避免。右前輪異響時，先檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響。輪轂螺絲松動時，下坡輕點剎車會有細(xì)微響聲，后輪螺絲松動則響聲會放大。嚴(yán)重松動時，輪子會搖擺，低速時咔咔聲明顯，應(yīng)立即停車檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車速快時頻率高，低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎...
大眾高爾夫7新車磨合期需注意十點。一要預(yù)熱啟動，潤滑時間至少一分鐘；二要細(xì)致檢查，定期保養(yǎng)；三要及時換擋，避免高擋低轉(zhuǎn)；四要避免滿載行駛，承載率低于90%；五要選好機油，低黏度更佳；六要避免長時間高速行駛；七要減少緊急剎車；八要重視輪胎磨合，保持正常胎壓；九要選擇良好路面行駛；十要控制車速，低速行駛...
大眾EA111系列發(fā)動機依然在多款車型中發(fā)揮作用，包括POLO、高爾夫、新速騰、明銳、新寶來和晶銳等。這些發(fā)動機包括1.4L、1.4T和1.6L三種型號。雖然最初技術(shù)并不先進，但隨著技術(shù)發(fā)展，EA111系列發(fā)動機已經(jīng)集成了雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)、進氣歧管翻板、進氣門可變正時和TSI燃油供給系統(tǒng)等先進技術(shù)。2...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
低速踩剎車出現(xiàn)咯噔異響，可能是ABS系統(tǒng)正常工作，也可能是剎車系統(tǒng)問題。如剎車盤片磨損、裝配不當(dāng)或存在異物，都可能導(dǎo)致異響。此外，自動擋車輛擋位與剎車系統(tǒng)電子聯(lián)動也可能引發(fā)異響。需定期檢查剎車盤片并確保正確裝配，及時處理拖剎問題。如持續(xù)異響，需檢查剎車系統(tǒng)和相關(guān)部件，確保行車安全。低速剎車咯噔響可能...
啟動時車輛出現(xiàn)異響，有時有有時無，可能原因包括剎車盤異響、方向盤轉(zhuǎn)向異響、車身剛度不足導(dǎo)致的異響、側(cè)門玻璃或門鎖松動、車門內(nèi)拉線撞擊以及天窗滑軌缺乏潤滑等。需針對具體情況檢查并維修相應(yīng)部件，確保行車安全與舒適。1、剎車盤異響車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高...
